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Renault Express vs NIO EL6 comparatif
Comparez la puissance (102 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (20 100 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Express ou NIO EL6 ?
Renault Express vs NIO EL6 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Express
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Renault Express se montre de loin moins cher – il démarre à 20 100 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 33 802 €.
EL6
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL6 développe largement plus de puissance – 490 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 388 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL6 se montre considérablement plus rapide – avec 4,5 s, contre 11,9 s pour le Renault Express. L’écart est d’environ 7,4 s.
En vitesse maximale, le NIO EL6 se montre un peu plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Renault Express se limite à 167 km/h. L’écart atteint environ 33 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre considérablement plus de couple, avec 700 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 460 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le NIO EL6 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Renault Express est de loin plus léger – 1 296 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 919 kg.
Avec les sièges rabattus, le Renault Express propose considérablement plus de capacité – jusqu’à 3 300 L, soit environ 1 870 L de plus que le NIO EL6.
Concernant la charge utile, le Renault Express offre sensiblement plus – 700 kg contre 475 kg. Cela représente environ 225 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 53 900 €
NIO EL6
Renault Express
NIO EL6
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Renault Express
La Renault Express se pose en solution pratique et sans fioritures pour ceux qui cherchent un utilitaire malin au quotidien, avec un style modernisé qui ne prend pas trop de place en ville. Idéale pour les petites entreprises et les bricoleurs du dimanche, elle mise sur l'efficacité plutôt que sur l'extravagance, offrant une conduite simple et un sens du rangement remarquable sans chichi.
détails
NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
Renault Express
NIO EL6
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
20 100 - 22 900 €
|
Prix
53 900 - 75 100 €
|
|
Consommation L/100km
4,6 - 6,6 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
121 - 149 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 296 - 1 390 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
597 L
|
|
Longueur
4 393 mm
|
Longueur
4 854 mm
|
|
Largeur
1 775 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 811 mm
|
Hauteur
1 703 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
3 300 L
|
Capacité maximale du coffre
1 430 L
|
|
Charge utile
575 - 700 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuelle
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
75 - 102 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11,9 - 16,3 s
|
Accélération 0-100km/h
4,5 s
|
|
Vitesse Maximale
100 - 167 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
200 - 240 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
55 - 75 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
1 332 - 1 461 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2021
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Renault
|
Marque
NIO
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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