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Ford Transit Connect vs Renault Express comparatif
Comparez la puissance (150 CH vs 102 CH), le coffre et le prix (31 400 € vs 20 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Connect ou Renault Express ?
Ford Transit Connect vs Renault Express : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Transit Connect
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Renault Express se montre considérablement moins cher – il démarre à 20 100 € , tandis que le Ford Transit Connect commence à 31 400 € . Cela représente une différence d’environ 11 293 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Transit Connect consomme significativement moins – avec 0,5 L/100km contre 4,6 L/100km pour le Renault Express. Cela représente environ 4,1 L/100km.
Express
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Ford Transit Connect développe visiblement plus de puissance – 150 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 48 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Transit Connect se montre presque pas plus rapide – avec 11,4 s, contre 11,9 s pour le Renault Express. L’écart est d’environ 0,5 s.
En vitesse maximale, le Ford Transit Connect se montre plutôt plus rapide – il atteint 186 km/h, tandis que le Renault Express se limite à 167 km/h. L’écart atteint environ 19 km/h.
On observe également un écart de couple : le Ford Transit Connect délivre sensiblement plus de couple, avec 350 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 110 Nm.
Transit Connect
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Ford Transit Connect propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Renault Express est un peu plus léger – 1 296 kg contre 1 477 kg. L’écart atteint environ 181 kg.
Avec les sièges rabattus, le Ford Transit Connect propose quelque peu plus de capacité – jusqu’à 3 700 L, soit environ 400 L de plus que le Renault Express.
Concernant la charge utile, le Ford Transit Connect offre légèrement plus – 792 kg contre 700 kg. Cela représente environ 92 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Connect est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 31 400 €
Ford Transit Connect
Ford Transit Connect
Renault Express
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Transit Connect
Le Transit Connect est l'allié discret des professionnels qui veulent transporter beaucoup sans se prendre la tête. Pratique, modulable et étonnamment agréable à conduire pour un véhicule utilitaire, il sait se rendre indispensable en ville comme sur la route avec une touche d'efficacité britannique.
détails
Renault Express
La Renault Express se pose en solution pratique et sans fioritures pour ceux qui cherchent un utilitaire malin au quotidien, avec un style modernisé qui ne prend pas trop de place en ville. Idéale pour les petites entreprises et les bricoleurs du dimanche, elle mise sur l'efficacité plutôt que sur l'extravagance, offrant une conduite simple et un sens du rangement remarquable sans chichi.
détails
Ford Transit Connect
Renault Express
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
31 400 - 48 800 €
|
Prix
20 100 - 22 900 €
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Consommation L/100km
0,5 - 5,8 L/100km
|
Consommation L/100km
4,6 - 6,6 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
118 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
19,7 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
11 - 153 g/km
|
CO2
121 - 149 g/km
|
|
Capacité du réservoir
32 - 50 L
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
2 - 5
|
Sièges
2
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 477 - 1 866 kg
|
Poids à vide
1 296 - 1 390 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 500 - 4 868 mm
|
Longueur
4 393 mm
|
|
Largeur
1 855 mm
|
Largeur
1 775 mm
|
|
Hauteur
1 856 - 1 860 mm
|
Hauteur
1 811 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
2 500 - 3 700 L
|
Capacité maximale du coffre
3 300 L
|
|
Charge utile
602 - 792 kg
|
Charge utile
575 - 700 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Diesel, Essence
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
102 - 150 CH
|
Puissance (ch)
75 - 102 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11,4 - 13,5 s
|
Accélération 0-100km/h
11,9 - 16,3 s
|
|
Vitesse Maximale
175 - 186 km/h
|
Vitesse Maximale
100 - 167 km/h
|
|
Couple
280 - 350 Nm
|
Couple
200 - 240 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
75 - 110 kW
|
Puissance (kW)
55 - 75 kW
|
|
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3
|
Cylindrée
1 332 - 1 461 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 021
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E, B
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Renault
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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