VS

Renault Clio vs VW ID. Buzz Bus comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (20 100 € vs 50 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Clio ou VW ID. Buzz Bus ?

Renault Clio vs VW ID. Buzz Bus : les principales différences

Renault Clio

4,7 (1 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • largement plus léger
détails

VW ID. Buzz Bus

  • considérablement plus de puissance
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • considérablement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Clio

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Renault Clio se montre considérablement moins cher – il démarre à 20 100 € , tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 30 351 €.

ID. Buzz Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le VW ID. Buzz Bus développe considérablement plus de puissance – 340 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 182 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID. Buzz Bus se montre clairement plus rapide – avec 6,1 s, contre 8,3 s pour le Renault Clio. L’écart est d’environ 2,2 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID. Buzz Bus délivre significativement plus de couple, avec 679 Nm contre 190 Nm. La différence atteint environ 489 Nm.

Clio

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Clio est largement plus léger – 1 202 kg contre 2 400 kg. L’écart atteint environ 1 198 kg.

Du côté du coffre, le VW ID. Buzz Bus offre considérablement plus d’espace – 1 340 L contre 327 L. L’écart atteint environ 1 013 L.

Concernant la charge utile, le VW ID. Buzz Bus offre clairement plus – 600 kg contre 463 kg. Cela représente environ 137 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Bus est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 50 400 €
ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz Bus

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 19 - 20,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 329 - 485 km
détails

Souvent également comparé

Dacia Sandero
Renault Clio
VS
Face-à-face étonnamment serré : la Dacia Sandero joue la carte du prix malin et de l'espace pratique, tandis que la Renault Clio séduit par son raffinement, sa finition et ses motorisations plus polyvalentes. Si vous voulez économiser sans renoncer à l'essentiel, prenez la Sandero ; si vous …
Renault Clio
Renault R5
VS
Face-à-face inédit : la Clio, maîtresse de la polyvalence urbaine, contre la R5, icône revisitée qui mise sur le charme rétro et l’électrique. Qui mérite votre place de parking — et votre portefeuille ? On vous dit tout.
Renault Clio
VW ID. Buzz Bus

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Clio

La Clio est une citadine agile et bien finie, idéale pour la vie urbaine grâce à ses commandes intuitives et son confort surprenant. Elle marie style et praticité, offrant une conduite plaisante au quotidien et une présence rassurante sur la route.

détails
r212202p
r212188p
r212211p

Avis Renault Clio

4.7 (1 Avis)
noter
technoman
31 mars 2026, 08:36:27

Possédant une Clio depuis maintenant huit ans, nous avons constaté que le moteur 0,9 litre fonctionne bien aussi bien en ville que sur autoroute. En conduite mixte, il affiche une moyenne d'environ 45 mpg. Le moteur 3 cylindres n'a pas de courroie de distribution, donc pas de souci de ce côté-là. L'intérieur a bien résisté à l'usure. Aucun défaut durant la période de possession, MAIS la peinture rouge métallisée, très frappante, montre des signes de détérioration et coûte cher à remettre en état — c'est la seule raison pour enlever une étoile à la note. Il y a deux services principaux sur la voiture : un service A et un service B. Lors du service A, ils se contentent de changer le filtre d'habitacle et d'effectuer les contrôles de sécurité habituels, ce qui coûte environ £120. Le service B correspond à la vidange et au changement du filtre à huile, autour de £230, mais à 36 000 miles il faut aussi remplacer le filtre à air et le liquide de frein, ce qui peut ajouter encore £120.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

VW ID. Buzz Bus

L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.

détails
DB2022AU00403_medium
DB2022AU00404_medium
DB2022AU00172_medium
DB2022AU00174_medium
DB2022AU00175_medium
DB2022AU00178_medium
DB2022AU00180_medium
DB2022AU00181_medium
DB2022AU00182_medium

Avis VW ID. Buzz Bus

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Souvent également comparé

Renault Clio
Toyota Yaris Cross
VS
Dans le coin gauche, la petite star urbaine la Renault Clio séduit par son look soigné, sa tenue de route alerte et ses moteurs économes; dans le coin droit, la Toyota Yaris Cross mise sur une garde au sol relevée, un habitacle plus pratique et l'hybridation discrète qui rassure en ville. Si vous …
Peugeot 308
Renault Clio
VS
Dans le duel entre la Peugeot 308 et la Renault Clio, la 308 impose son intérieur cossu et son comportement raffiné, tandis que la Clio mise sur l'agilité urbaine et la praticité quotidienne. En clair : choisissez la 308 si vous voulez un peu de luxe à petit budget, ou la Clio si vous préférez …
Mitsubishi Colt
Renault Clio
VS
Dans ce duel pratique, la Colt et la Clio s'affrontent sur l'efficacité en ville, le confort quotidien et le coût d'utilisation. Je vous guide pour choisir celle qui correspond le mieux à vos priorités : budget, habitabilité, agrément de conduite ou coût d'entretien.
Renault Captur
Renault Clio
VS
Face à face, le Captur joue la carte du style et de la modularité avec un habitacle spacieux et un look façon petit SUV, tandis que la Clio reste la citadine élancée, plus agile et plus fun à conduire en ville. Choisissez le Captur pour la hauteur de conduite et le coffre généreux, prenez la Clio …
Renault Clio
Renault Symbioz
VS
En tant qu'expert chez DriveDuel, je vous propose une comparaison claire et objective entre la Renault Clio et la Renault Symbioz. D'un côté la Clio incarne la citadine polyvalente et éprouvée, de l'autre la Symbioz représente la vision électrique et conceptuelle de Renault, idéale pour qui cherche …
Ford Puma
Renault Clio
VS
La Puma et la Clio représentent deux approches différentes du segment compact : la Puma joue la carte du petit crossover pratique avec un coffre ingénieux, la Clio privilégie l'agilité, le confort urbain et l'efficience. Ce comparatif rapide vous aidera à déterminer laquelle correspond le mieux à …
Renault Clio
SEAT Ibiza
VS
Face à face, la Renault Clio joue la carte du confort et du raffinement intérieur pour la ville, tandis que la Seat Ibiza mise sur une personnalité plus vive et un coffre plus pratique pour les week‑ends. Bref, la Clio est le cocon urbain bien fini pour les acheteurs exigeants, la Seat Ibiza la …
Peugeot 2008
Renault Clio
VS
La Peugeot 2008 (la 2008) et la Renault Clio (la Clio) incarnent deux approches du segment B : la 2008 mise sur le look et l'habitabilité d'un petit SUV urbain, tandis que la Clio privilégie la maniabilité et l'efficacité d'une citadine polyvalente. Ce comparatif vous aide à trancher selon …
Renault Clio
VW ID. Buzz Bus

Coûts et Consommation
Prix
20 100 - 27 800 €
Prix
50 400 - 75 600 €
Consommation L/100km
4,1 - 5,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
329 - 485 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
CO2
92 - 118 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 202 - 1 316 kg
Poids à vide
2 400 - 2 780 kg
Capacité du coffre
301 - 327 L
Capacité du coffre
1 121 - 1 340 L
Longueur
-
Longueur
4 712 - 4 962 mm
Largeur
1 768 mm
Largeur
1 985 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 924 - 1 927 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
2 205 L
Charge utile
453 - 463 kg
Charge utile
462 - 600 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Accélération 0-100km/h
6,1 - 10,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Couple
190 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Clio ?

Le Renault Clio est disponible en Traction Avant.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.