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Renault Clio vs Toyota Corolla Touring Sports comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 178 CH), le coffre et le prix (20 100 € vs 34 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Clio ou Toyota Corolla Touring Sports ?

Renault Clio vs Toyota Corolla Touring Sports : les principales différences

Renault Clio

4,7 (1 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • presque pas plus économe
  • visiblement plus léger

Toyota Corolla Touring Sports

4,7 (1 Avis)
noter
  • légèrement plus de puissance
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significativement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Clio

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Renault Clio se montre considérablement moins cher – il démarre à 20 100 € , tandis que le Toyota Corolla Touring Sports commence à 34 800 € . Cela représente une différence d’environ 14 763 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Clio consomme presque pas moins – avec 4,1 L/100km contre 4,4 L/100km pour le Toyota Corolla Touring Sports. Cela représente environ 0,3 L/100km.

Corolla Touring Sports

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Toyota Corolla Touring Sports développe légèrement plus de puissance – 178 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 20 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Toyota Corolla Touring Sports se montre un peu plus rapide – avec 7,5 s, contre 8,3 s pour le Renault Clio. L’écart est d’environ 0,8 s.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

Clio

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Clio est visiblement plus léger – 1 202 kg contre 1 485 kg. L’écart atteint environ 283 kg.

Du côté du coffre, le Toyota Corolla Touring Sports offre significativement plus d’espace – 596 L contre 327 L. L’écart atteint environ 269 L.

Avec les sièges rabattus, le Toyota Corolla Touring Sports propose sensiblement plus de capacité – jusqu’à 1 606 L, soit environ 430 L de plus que le Renault Clio.

Concernant la charge utile, le Renault Clio offre très légèrement plus – 463 kg contre 440 kg. Cela représente environ 23 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Clio devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 20 100 €
Clio

Renault Clio

  • Type de moteur : Essence, Hybride Complet
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4,1 - 5,1 L/100km
détails

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Renault Clio
Toyota Corolla Touring Sports

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Clio

La Clio reste le maître discret des rues, alliant charme, confort et agilité pour séduire l'acheteur avisé. Elle sait se rendre indispensable au quotidien, avec ce soupçon de malice qui transforme chaque trajet en petit plaisir.

détails
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Avis Renault Clio

4.7 (1 Avis)
noter
technoman
31 mars 2026, 08:36:27

Possédant une Clio depuis maintenant huit ans, nous avons constaté que le moteur 0,9 litre fonctionne bien aussi bien en ville que sur autoroute. En conduite mixte, il affiche une moyenne d'environ 45 mpg. Le moteur 3 cylindres n'a pas de courroie de distribution, donc pas de souci de ce côté-là. L'intérieur a bien résisté à l'usure. Aucun défaut durant la période de possession, MAIS la peinture rouge métallisée, très frappante, montre des signes de détérioration et coûte cher à remettre en état — c'est la seule raison pour enlever une étoile à la note. Il y a deux services principaux sur la voiture : un service A et un service B. Lors du service A, ils se contentent de changer le filtre d'habitacle et d'effectuer les contrôles de sécurité habituels, ce qui coûte environ £120. Le service B correspond à la vidange et au changement du filtre à huile, autour de £230, mais à 36 000 miles il faut aussi remplacer le filtre à air et le liquide de frein, ce qui peut ajouter encore £120.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Toyota Corolla Touring Sports

La Corolla Touring Sports se présente comme la familiale discrète mais futée de Toyota, alliant un look élégant à un coffre généreux et une modularité pensée pour la vie de tous les jours. Confortable, économique grâce à ses motorisations hybrides et facile à vivre, elle séduira les acheteurs qui cherchent de la fiabilité sans fioritures — un compagnon de route malin qui sait se faire oublier quand il le faut.

détails
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Avis Toyota Corolla Touring Sports

4.7 (1 Avis)
noter

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Renault Clio
Toyota Corolla Touring Sports

Coûts et Consommation
Prix
20 100 - 27 800 €
Prix
34 800 - 42 800 €
Consommation L/100km
4,1 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
4,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
92 - 115 g/km
CO2
100 g/km
Capacité du réservoir
39 - 42 L
Capacité du réservoir
43 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 202 - 1 316 kg
Poids à vide
1 485 - 1 515 kg
Capacité du coffre
301 - 327 L
Capacité du coffre
581 - 596 L
Longueur
4 116 mm
Longueur
4 650 mm
Largeur
1 768 mm
Largeur
1 790 mm
Hauteur
1 451 mm
Hauteur
1 435 mm
Capacité maximale du coffre
1 094 - 1 176 L
Capacité maximale du coffre
1 591 - 1 606 L
Charge utile
453 - 463 kg
Charge utile
400 - 440 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Hybride Complet
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
140 - 178 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,1 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 9,2 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
190 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
103 - 131 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 798 - 1 987 cm3

Général
Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
C, B
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Renault
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Clio ?

Le Renault Clio est disponible en Traction Avant.

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