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Renault Clio vs MG MG3 comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 194 CH), le coffre et le prix (20 100 € vs 18 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Clio ou MG MG3 ?

Renault Clio vs MG MG3 : les principales différences

Renault Clio

4,7 (1 Avis)
noter
  • très légèrement plus économe
  • à peine plus léger
détails

MG MG3

5 (1 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • quelque peu plus de puissance
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Clio

MG MG3 VS Renault Clio : duel court pour citadins exigeants

MG MG3 et Renault Clio se rencontrent ici pour aider les acheteurs à trancher entre punch, économie et convivialité au quotidien. Le MG MG3 arrive avec une proposition choc sur le papier : beaucoup d’équipement et une sensation vive en ville à un prix agressif. La Renault Clio joue la carte de la maturité : ergonomie soignée, infotainment fluide et comportement plus posé sur longue distance. Ce comparatif mettra en lumière les vrais compromis que vous ressentirez chaque matin en partant travailler ou en chargeant les bagages pour le week‑end.

MG3

Caractère et sensations de conduite

Le MG MG3 se distingue par un caractère pétillant : l’accélération est franche et donne l’impression d’un petit bolide en ville, idéal pour les démarrages au feu et les dépassements rapides. La Renault Clio, elle, privilégie la réserve et l’efficacité ; sa réponse est plus mesurée et orientée vers la sobriété plutôt que la vivacité. Sur routes sinueuses le MG MG3 paraît plus joueur mais manque parfois de finesse dans les transitions, tandis que la Clio rassure par une direction plus précise et un comportement plus équilibré. En clair, le MG MG3 séduira qui veut du peps immédiat ; la Clio conviendra mieux si vous cherchez une conduite plus civilisée et prévisible.

Clio

Confort et trajets longues distances

Sur autoroute, la Renault Clio se montre plus adaptée aux longues étapes grâce à une isolation sonore et un filtrage des irrégularités supérieurs, ce qui réduit la fatigue au volant. Le MG MG3 reste confortable sur routes secondaires mais devient plus bruyant et gourmand sur longue distance, ce qui finit par user lors de trajets prolongés. Les suspensions du MG MG3 ont un côté plus moelleux en ville, tandis que la Clio conserve un équilibre qui allie tenue de route et bonne absorption des défauts. Si vous faites souvent des autoroutes, la Clio donnera moins d’ennuis ; pour des navettes urbaines et des petits parcours, le MG MG3 garde un réel avantage de vivacité.

MG3

Habitacle, ergonomie et technologies

La Renault Clio mise sur une interface moderne et réactive avec une intégration Google qui simplifie la navigation et l’usage quotidien, tout en conservant des touches physiques pour l’essentiel. Le MG MG3 propose beaucoup de fonctionnalités de série et une sensation d’équipement généreuse, mais son écran et les menus peuvent paraître plus lents et moins intuitifs, ce qui agace à l’usage. Côté finition, la Clio se sent globalement plus travaillée selon le niveau d’équipement, alors que le MG MG3 privilégie une approche plus frugale en matériaux malgré une bonne qualité d’assemblage. Pour les utilisateurs tech‑savvy ou ceux qui veulent une ergonomie sans prise de tête, la Clio sera souvent la plus plaisante ; pour le consommateur à la recherche d’un paquet d’équipements au meilleur prix, le MG MG3 frappe fort.

Clio

Praticité quotidienne et vie de famille

Sur la question du coffre et de la modularité, la Renault Clio offre une solution plus sereine pour les vacances ou les courses volumineuses, surtout en version essence traditionnelle, même si la version hybride réduit un peu cet avantage. Le MG MG3 reste suffisant pour un usage quotidien et des caddies, mais sa banquette peu modulable et sa hauteur de chargement gênent le chargement d’objets encombrants. Pour les familles avec siège enfant et poussette, la Clio apporte plus de flexibilité et de points d’ancrage isofix, tandis que le MG MG3 s’adresse mieux aux jeunes couples ou aux citadins prioritaires sur le prix. En somme, la Clio facilite la vie quand on transporte régulièrement du monde ou des bagages ; le MG MG3 compense par une offre matérielle ambitieuse pour son tarif.

MG3

Profil d’acheteur : qui doit choisir quoi ?

Le MG MG3 conviendra au conducteur focalisé sur le budget et la sensation en ville : il offre beaucoup d’équipements, une garantie rassurante et un caractère vif pour peu d’argent, au prix de limitations sur la qualité perçue et le confort autoroutier. La Renault Clio séduira l’acheteur qui veut une citadine plus « adulte » — plus silencieuse, plus sobre à l’usage et mieux équipée techniquement pour le quotidien, en particulier si les trajets longs sont fréquents ou que l’interface doit être irréprochable. Si votre cahier des charges mêle efficacité, silence et ergonomie, tournez‑vous vers la Clio ; si votre priorité est le rapport équipement/prix et une conduite alerte en ville, le MG MG3 mérite une place sur votre liste d’essai. Les différences pratiques et d’ergonomie expliquent bien les chiffres techniques qui suivent dans la section technique : regardez‑y surtout l’impact sur la consommation réelle et le volume utile selon votre usage.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Clio

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le MG MG3 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 18 100 € , tandis que le Renault Clio commence à 20 100 € . Cela représente une différence d’environ 1 926 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Clio consomme très légèrement moins – avec 4,1 L/100km contre 4,4 L/100km pour le MG MG3. Cela représente environ 0,3 L/100km.

MG3

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le MG MG3 développe quelque peu plus de puissance – 194 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 36 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le MG MG3 se montre à peine plus rapide – avec 8 s, contre 8,3 s pour le Renault Clio. L’écart est d’environ 0,3 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Clio délivre nettement plus de couple, avec 190 Nm contre 148 Nm. La différence atteint environ 42 Nm.

Clio

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Clio est à peine plus léger – 1 202 kg contre 1 237 kg. L’écart atteint environ 35 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Clio offre à peine plus – 463 kg contre 448 kg. Cela représente environ 15 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Clio gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 20 100 €
Clio

Renault Clio

  • Type de moteur : Essence, Hybride Complet
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4,1 - 5,2 L/100km
détails
Renault Clio
MG MG3

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Clio

La Clio est une citadine agile et bien finie, idéale pour la vie urbaine grâce à ses commandes intuitives et son confort surprenant. Elle marie style et praticité, offrant une conduite plaisante au quotidien et une présence rassurante sur la route.

détails
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Avis Renault Clio

4.7 (1 Avis)
noter
technoman
31 mars 2026, 08:36:27

Possédant une Clio depuis maintenant huit ans, nous avons constaté que le moteur 0,9 litre fonctionne bien aussi bien en ville que sur autoroute. En conduite mixte, il affiche une moyenne d'environ 45 mpg. Le moteur 3 cylindres n'a pas de courroie de distribution, donc pas de souci de ce côté-là. L'intérieur a bien résisté à l'usure. Aucun défaut durant la période de possession, MAIS la peinture rouge métallisée, très frappante, montre des signes de détérioration et coûte cher à remettre en état — c'est la seule raison pour enlever une étoile à la note. Il y a deux services principaux sur la voiture : un service A et un service B. Lors du service A, ils se contentent de changer le filtre d'habitacle et d'effectuer les contrôles de sécurité habituels, ce qui coûte environ £120. Le service B correspond à la vidange et au changement du filtre à huile, autour de £230, mais à 36 000 miles il faut aussi remplacer le filtre à air et le liquide de frein, ce qui peut ajouter encore £120.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

MG MG3

La MG3 est une citadine au caractère espiègle, parfaite pour ceux qui cherchent du style sans se ruiner. Elle mise sur une présentation audacieuse et une conduite facile en ville, avec juste ce qu’il faut de pep pour égayer les trajets quotidiens.

détails
KV-1-1
Left-Back-30°-1
Front-Row-Space-1
Trunk-3

Avis MG MG3

5 (1 Avis)
noter
Giorgio catacchio
20 sept. 2025, 00:08:28

Je possède depuis un an la MG3 hybride... Je roule beaucoup, jamais un ennui, pleine d'options de série, accélération incroyable, etc.

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MG MG3

Coûts et Consommation
Prix
20 100 - 27 800 €
Prix
18 100 - 25 200 €
Consommation L/100km
4,1 - 5,2 L/100km
Consommation L/100km
4,4 - 6,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
92 - 118 g/km
CO2
100 - 137 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 202 - 1 316 kg
Poids à vide
1 237 - 1 285 kg
Capacité du coffre
301 - 327 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 768 mm
Largeur
1 797 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
453 - 463 kg
Charge utile
373 - 448 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
116 - 194 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Accélération 0-100km/h
8 - 10,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
190 Nm
Couple
148 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
85 - 143 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 490 - 1 495 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
Classe d’Efficacité CO2
E, C
Marque
Renault
Marque
MG
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Clio ?

Le Renault Clio est disponible en Traction Avant.

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