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Porsche 911 Convertible vs Mazda CX-5 comparatif

Comparez la puissance (711 CH vs 141 CH), le coffre et le prix (162 400 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Porsche 911 Convertible ou Mazda CX-5 ?

Porsche 911 Convertible vs Mazda CX-5 : les principales différences

Porsche 911 Convertible

  • de loin plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
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Mazda CX-5

4,7 (11 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • largement plus économe
  • légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

911 Convertible

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Mazda CX-5 se montre de loin moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le Porsche 911 Convertible commence à 162 400 € . Cela représente une différence d’environ 127 068 €.

Pour la consommation de carburant, le Mazda CX-5 consomme largement moins – avec 7 L/100km contre 10,5 L/100km pour le Porsche 911 Convertible. Cela représente environ 3,5 L/100km.

CX-5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Porsche 911 Convertible développe de loin plus de puissance – 711 CH contre 141 CH. L’écart atteint environ 570 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche 911 Convertible se montre largement plus rapide – avec 2,6 s, contre 10,5 s pour le Mazda CX-5. L’écart est d’environ 7,9 s.

On observe également un écart de couple : le Porsche 911 Convertible délivre de loin plus de couple, avec 800 Nm contre 238 Nm. La différence atteint environ 562 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Mazda CX-5 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Porsche 911 Convertible est presque pas plus léger – 1 572 kg contre 1 629 kg. L’écart atteint environ 57 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-5 offre légèrement plus d’espace – 466 L contre 373 L. L’écart atteint environ 93 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-5 offre largement plus – 601 kg contre 345 kg. Cela représente environ 256 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Porsche 911 Convertible surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 162 400 €
911 Convertible

Porsche 911 Convertible

  • Type de moteur Essence, Hybride Complet
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 394 - 711 CH
  • Consommation L/100km 10,5 - 13,7 L/100km
détails

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Porsche 911 Convertible
Mazda CX-5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Porsche 911 Convertible

La Porsche 911 Cabriolet reste la référence du roadster sportif, mariant une silhouette iconique à une présence sonore qui fait tourner les têtes dès que le toit se replie. Confortable au quotidien et vive sur la route, elle promet des frissons sans ostentation — le cabriolet pour ceux qui veulent autant de caractère que d'élégance.

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Avis Porsche 911 Convertible

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Mazda CX-5

Le Mazda CX-5 propose un équilibre raffiné entre confort de conduite et design soigné, avec une finition intérieure qui fait bonne impression. C'est un choix fiable et élégant pour ceux qui cherchent un SUV polyvalent et plaisant à conduire au quotidien.

détails
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Avis Mazda CX-5

4.7 (11 Avis)
noter
Ghighi
26 juil. 2026, 15:53:31

Mazda beaucoup mieux dessiné. Les Audi sont assez moches en général, surtout la série des "Q"

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marc Adriaans
4 juin 2026, 13:04:31

Je conduis des Mazda depuis une dizaine d'années sans problème et avec beaucoup de plaisir. Dont les 3,5 dernières années une CX‑5.
Une voiture très agréable et souple à conduire, à laquelle on peut en plus atteler beaucoup, bien que je ne le recommanderais pas avec la traction avant (FWD) à cause du manque d'adhérence sur l'essieu avant — donc, si vous mettez une attache-remorque, choisissez toujours l'AWD.
Le seul point négatif, après longue réflexion, c'est que je n'arrive pas à en trouver un 🤔

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Bengt
25 janv. 2026, 14:05:09

J'ai eu plusieurs Volvo, mais je conduis une Mazda maintenant et je ne reviendrais jamais en arrière.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Porsche 911 Convertible
Mazda CX-5

Coûts et Consommation
Prix
162 400 - 287 600 €
Prix
35 300 - 46 500 €
Consommation L/100km
10,5 - 13,7 L/100km
Consommation L/100km
7 - 7,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
237 - 310 g/km
CO2
157 - 169 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Cabriolet
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2 - 4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 572 - 1 900 kg
Poids à vide
1 629 - 1 671 kg
Capacité du coffre
163 - 373 L
Capacité du coffre
466 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 852 - 1 900 mm
Largeur
1 860 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
195 - 345 kg
Charge utile
566 - 601 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
394 - 711 CH
Puissance (ch)
141 CH
Accélération 0-100km/h
2,6 - 4,7 s
Accélération 0-100km/h
10,5 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
450 - 800 Nm
Couple
238 Nm
Nombre de Cylindres
6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
290 - 523 kW
Puissance (kW)
104 kW
Cylindrée
2 981 - 3 996 cm3
Cylindrée
2 488 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
Porsche
Marque
Mazda
Quelles solutions d’entraînement pour le Porsche 911 Convertible ?

Le Porsche 911 Convertible est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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