Comparez la puissance (544 CH vs 650 CH), le coffre et le prix (62 400 € vs 45 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 4 ou Hyundai IONIQ 6 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le secteur de l'automobile électrique est en pleine effervescence, et deux modèles sortent du lot grâce à leurs caractéristiques techniques et leurs innovations : la Hyundai IONIQ 6 et la Polestar 4. Ces deux véhicules, tout en étant 100% électriques, se distinguent par leur design, leur performance et leur technologie embarquée.
La Hyundai IONIQ 6 se présente comme une berline compacte avec un profil aérodynamique qui ne laisse personne indifférent. Mesurant 4855 mm de longueur, elle se distingue par sa silhouette élancée et ses lignes contemporaines. À l'opposé, la Polestar 4 s'inscrit dans le segment des SUV avec ses dimensions imposantes de 4840 mm de long et 2008 mm de large, offrant ainsi un espace intérieur généreux.
Concernant la motorisation, la IONIQ 6 propose plusieurs options allant de 151 à 325 chevaux, selon les configurations. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,1 secondes dans sa version la plus puissante. En revanche, la Polestar 4 impressionne avec ses 544 chevaux en version à transmission intégrale, propulsant le véhicule de 0 à 100 km/h en un temps record de 3,8 secondes.
La IONIQ 6 offre une autonomie variant de 429 à 614 km, grâce à deux choix de capacité de batterie : 53 kWh et 77,4 kWh. Sa consommation d'énergie est estimée entre 13,9 et 15,1 kWh/100 km, soulignant son efficacité énergétique. De l'autre côté, la Polestar 4 propose une autonomie comprise entre 590 et 620 km, avec une batterie de 94 kWh. Sa consommation est légèrement plus élevée, entre 17,8 et 18,7 kWh/100 km, ce qui est attendu pour un véhicule de sa taille.
Dotée de technologies avancées, la IONIQ 6 n'est pas en reste avec son système de transmission à réduction fixe, optimisé pour une conduite fluide et silencieuse. Elle se distingue par des innovations en connectivité et un intérieur axé sur le confort des passagers. La Polestar 4, quant à elle, intègre des matériaux durables et un ensemble de fonctionnalités numériques inspirées par le design scandinave, offrant ainsi une expérience utilisateur unique et futuriste.
En conclusion, la Hyundai IONIQ 6 et la Polestar 4 sont deux véhicules électriques qui répondent à des attentes différentes. La IONIQ 6 séduit par son design aérodynamique et son efficacité énergétique, tandis que la Polestar 4 attire par sa puissance et son espace intérieur du segment SUV. Le choix entre ces deux voitures dépendra donc essentiellement des priorités et des préférences personnelles de chaque conducteur.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Hyundai IONIQ 6 se montre nettement moins cher – il démarre à 45 900 € , tandis que le Polestar 4 commence à 62 400 € . Cela représente une différence d’environ 16 488 €.
Concernant la consommation électrique, le Hyundai IONIQ 6 se montre clairement plus efficient – avec 13,4 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Polestar 4. L’écart atteint environ 4,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Hyundai IONIQ 6 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 680 km, soit environ 60 km de plus que le Polestar 4.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Hyundai IONIQ 6 développe un peu plus de puissance – 650 CH contre 544 CH. L’écart atteint environ 106 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Hyundai IONIQ 6 se montre quelque peu plus rapide – avec 3,2 s, contre 3,8 s pour le Polestar 4. L’écart est d’environ 0,6 s.
On observe également un écart de couple : le Hyundai IONIQ 6 délivre légèrement plus de couple, avec 770 Nm contre 686 Nm. La différence atteint environ 84 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Hyundai IONIQ 6 est légèrement plus léger – 1 892 kg contre 2 230 kg. L’écart atteint environ 338 kg.
Du côté du coffre, le Polestar 4 offre nettement plus d’espace – 526 L contre 401 L. L’écart atteint environ 125 L.
Concernant la charge utile, le Polestar 4 offre à peine plus – 455 kg contre 438 kg. Cela représente environ 17 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Hyundai IONIQ 6 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.
détails
L'Ioniq 6 de Hyundai mise sur un style futuriste et des lignes aérodynamiques qui laissent deviner une efficacité affirmée, tout en proposant un habitacle spacieux et résolument moderne. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité, idéale pour qui recherche une berline électrique pratique avec une touche de glamour au quotidien.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
62 400 - 70 500 €
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Prix
45 900 - 75 600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
13,4 - 15,9 kWh/100km
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Autonomie Électrique
590 - 620 km
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Autonomie Électrique
469 - 680 km
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Capacité de la Batterie
94 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
|
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Portes
5
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Portes
-
|
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Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
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Poids à vide
1 892 - 2 134 kg
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Capacité du coffre
526 L
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Capacité du coffre
401 L
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Longueur
4 840 mm
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Longueur
-
|
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Largeur
2 008 mm
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Largeur
1 880 - 1 940 mm
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Hauteur
1 534 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
1 536 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
455 kg
|
Charge utile
386 - 438 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
|
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
272 - 544 CH
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Puissance (ch)
170 - 650 CH
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|
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
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Accélération 0-100km/h
3,2 - 8,3 s
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
343 - 686 Nm
|
Couple
350 - 770 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
200 - 400 kW
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Puissance (kW)
125 - 478 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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|
Marque
Polestar
|
Marque
Hyundai
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France
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