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Polestar 4 vs BYD Seal U comparatif

Comparez la puissance (544 CH vs 324 CH), le coffre et le prix (62 400 € vs 40 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 4 ou BYD Seal U ?

Polestar 4 vs BYD Seal U : les principales différences

Polestar 4

4,8 (8 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • légèrement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h

BYD Seal U

4,1 (7 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • considérablement plus économe
  • quelque peu plus léger
  • à peine plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

4

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BYD Seal U se montre largement moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le Polestar 4 commence à 62 400 € . Cela représente une différence d’environ 22 094 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Seal U se montre considérablement plus efficient – avec 12,1 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Polestar 4. L’écart atteint environ 5,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 4 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 120 km de plus que le BYD Seal U.

Seal U

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Polestar 4 développe considérablement plus de puissance – 544 CH contre 324 CH. L’écart atteint environ 220 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 4 se montre considérablement plus rapide – avec 3,8 s, contre 5,9 s pour le BYD Seal U. L’écart est d’environ 2,1 s.

En vitesse maximale, le Polestar 4 se montre légèrement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le BYD Seal U se limite à 175 km/h. L’écart atteint environ 25 km/h.

On observe également un écart de couple : le Polestar 4 délivre quelque peu plus de couple, avec 686 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 136 Nm.

4

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Seal U est quelque peu plus léger – 1 940 kg contre 2 230 kg. L’écart atteint environ 290 kg.

Du côté du coffre, le BYD Seal U offre à peine plus d’espace – 552 L contre 526 L. L’écart atteint environ 26 L.

Avec les sièges rabattus, le Polestar 4 propose presque pas plus de capacité – jusqu’à 1 536 L, soit environ 96 L de plus que le BYD Seal U.

Concernant la charge utile, le Polestar 4 offre à peine plus – 455 kg contre 410 kg. Cela représente environ 45 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 4 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 400 €
4

Polestar 4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 544 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,8 - 18,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 590 - 620 km
détails

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Polestar 4
BYD Seal U

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

détails
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Avis Polestar 4

4.8 (8 Avis)
noter
Carlos
21 janv. 2026, 19:23:48

Polestar 4 : un design très joli qui ne passe pas inaperçu.
Intérieur élégant, confortable, matériaux de bonne qualité.
Facile à conduire, bonne tenue de route, bonne accélération.
Pour le prix, des choses à améliorer pour qu'il soit compétitif face à d'autres marques de même qualité et technologie ; il nécessite des améliorations importantes (par ex. améliorer les ADAS de conduite, le stationnement autonome et pouvoir le déplacer depuis l'extérieur en cas d'impossibilité d'entrer dans le véhicule, améliorer le temps de charge est primordial) et le fait de ne pas avoir de lunette arrière et d'avoir la vision via une caméra dans le rétroviseur intérieur ne devrait pas être un motif d'inquiétude. Pour le reste, une voiture spectaculaire et un très beau design.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

BYD Seal U

La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.

détails
BYD SEAL U 157
BYD SEAL U 061
BYD SEAL U 079

Avis BYD Seal U

4.1 (7 Avis)
noter
Frio
10 déc. 2025, 17:54:28

BYD Best of the Best

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Polestar 4
BYD Seal U

Coûts et Consommation
Prix
62 400 - 70 500 €
Prix
40 300 - 46 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Capacité de la Batterie
94 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 71 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
Capacité du coffre
526 L
Capacité du coffre
425 - 552 L
Longueur
4 840 mm
Longueur
4 785 mm
Largeur
2 008 mm
Largeur
1 890 mm
Hauteur
1 534 mm
Hauteur
1 668 mm
Capacité maximale du coffre
1 536 L
Capacité maximale du coffre
1 440 L
Charge utile
455 kg
Charge utile
410 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
175 km/h
Couple
343 - 686 Nm
Couple
300 - 550 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Marque
Polestar
Marque
BYD
Quelles solutions d’entraînement pour le Polestar 4 ?

Le Polestar 4 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

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