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Polestar 4 vs Audi Q8 e-tron comparatif

Comparez la puissance (544 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (62 400 € vs 76 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 4 ou Audi Q8 e-tron ?

Polestar 4 vs Audi Q8 e-tron : les principales différences

Polestar 4

4,8 (12 Avis)
noter
  • visiblement moins cher
  • très légèrement plus de puissance
  • plutôt plus économe
  • presque pas plus d’autonomie
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus léger
détails

Audi Q8 e-tron

  • à peine plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

4

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Polestar 4 se montre visiblement moins cher – il démarre à 62 400 € , tandis que le Audi Q8 e-tron commence à 76 500 € . Cela représente une différence d’environ 14 117 €.

Concernant la consommation électrique, le Polestar 4 se montre plutôt plus efficient – avec 17,8 kWh/100km contre 19,7 kWh/100km pour le Audi Q8 e-tron. L’écart atteint environ 1,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 4 offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 25 km de plus que le Audi Q8 e-tron.

Q8 e-tron

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Polestar 4 développe très légèrement plus de puissance – 544 CH contre 503 CH. L’écart atteint environ 41 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 4 se montre légèrement plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,5 s pour le Audi Q8 e-tron. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Audi Q8 e-tron délivre sensiblement plus de couple, avec 973 Nm contre 686 Nm. La différence atteint environ 287 Nm.

4

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Polestar 4 est un peu plus léger – 2 230 kg contre 2 585 kg. L’écart atteint environ 355 kg.

Du côté du coffre, le Audi Q8 e-tron offre à peine plus d’espace – 569 L contre 526 L. L’écart atteint environ 43 L.

Concernant la charge utile, le Audi Q8 e-tron offre visiblement plus – 595 kg contre 455 kg. Cela représente environ 140 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 4 garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 400 €
4

Polestar 4

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 272 - 544 CH
  • Consommation kWh/100km 17,8 - 19 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 590 - 620 km
détails

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Polestar 4
Audi Q8 e-tron

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

détails
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Avis Polestar 4

4.8 (12 Avis)
noter
Didier
6 juin 2026, 19:04:29

Magnifique voiture au confort exceptionnel
Tesla reste une voiture plus abordable mais quitté à rouler je vers vers polestar sans hésitation

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Dave
21 mai 2026, 08:55:02

Très bon confort et ambiance intérieure agréable. Voiture large et spacieuse avec d'excellents sièges à l'avant comme à l'arrière.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Carlos
21 janv. 2026, 19:23:48

Polestar 4 : un design très joli qui ne passe pas inaperçu.
Intérieur élégant, confortable, matériaux de bonne qualité.
Facile à conduire, bonne tenue de route, bonne accélération.
Pour le prix, des choses à améliorer pour qu'il soit compétitif face à d'autres marques de même qualité et technologie ; il nécessite des améliorations importantes (par ex. améliorer les ADAS de conduite, le stationnement autonome et pouvoir le déplacer depuis l'extérieur en cas d'impossibilité d'entrer dans le véhicule, améliorer le temps de charge est primordial) et le fait de ne pas avoir de lunette arrière et d'avoir la vision via une caméra dans le rétroviseur intérieur ne devrait pas être un motif d'inquiétude. Pour le reste, une voiture spectaculaire et un très beau design.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Audi Q8 e-tron

L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.

détails
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Avis Audi Q8 e-tron

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

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VS
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Polestar 4
Audi Q8 e-tron

Coûts et Consommation
Prix
62 400 - 70 500 €
Prix
76 500 - 120 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,8 - 19 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Autonomie Électrique
456 - 595 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
Poids à vide
2 585 - 2 725 kg
Capacité du coffre
526 L
Capacité du coffre
528 - 569 L
Longueur
-
Longueur
4 915 mm
Largeur
2 008 mm
Largeur
1 937 - 1 994 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 617 - 1 683 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 567 - 1 637 L
Charge utile
455 kg
Charge utile
515 - 595 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Puissance (ch)
340 - 503 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
Couple
343 - 686 Nm
Couple
664 - 973 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Puissance (kW)
250 - 370 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
Audi
Quelles solutions d’entraînement pour le Polestar 4 ?

Le Polestar 4 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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