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Polestar 3 vs XPeng G6 comparatif
Comparez la puissance (680 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (79 600 € vs 44 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 3 ou XPeng G6 ?
Polestar 3 vs XPeng G6 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
3
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le XPeng G6 se montre considérablement moins cher – il démarre à 44 000 € , tandis que le Polestar 3 commence à 79 600 € . Cela représente une différence d’environ 35 597 €.
Concernant la consommation électrique, le XPeng G6 se montre très légèrement plus efficient – avec 17,3 kWh/100km contre 17,7 kWh/100km pour le Polestar 3. L’écart atteint environ 0,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Polestar 3 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 647 km, soit environ 122 km de plus que le XPeng G6.
G6
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Polestar 3 développe sensiblement plus de puissance – 680 CH contre 487 CH. L’écart atteint environ 193 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 3 se montre presque pas plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,1 s pour le XPeng G6. L’écart est d’environ 0,2 s.
On observe également un écart de couple : le Polestar 3 délivre clairement plus de couple, avec 870 Nm contre 660 Nm. La différence atteint environ 210 Nm.
3
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le XPeng G6 est légèrement plus léger – 2 065 kg contre 2 315 kg. L’écart atteint environ 250 kg.
Du côté du coffre, le XPeng G6 offre plutôt plus d’espace – 571 L contre 484 L. L’écart atteint environ 87 L.
Concernant la charge utile, le Polestar 3 offre clairement plus – 645 kg contre 475 kg. Cela représente environ 170 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Polestar 3 prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 79 600 €
Polestar 3
Polestar 3
XPeng G6
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Polestar 3
La Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.
détails
XPeng G6
L'XPeng G6 se distingue par un design moderne et un intérieur pensé pour le confort, offrant une alternative rafraîchissante dans la catégorie des voitures électriques. Au volant, elle procure une sensation de maîtrise et de sérénité, avec des aides à la conduite et une ergonomie soignée qui facilitent le quotidien.
détails
Polestar 3
XPeng G6
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
79 600 - 107 800 €
|
Prix
44 000 - 52 000 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
17,7 - 20,5 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
601 - 647 km
|
Autonomie Électrique
455 - 525 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 315 - 2 525 kg
|
Poids à vide
2 065 - 2 220 kg
|
|
Capacité du coffre
484 L
|
Capacité du coffre
571 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 935 mm
|
Largeur
1 920 mm
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|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
605 - 645 kg
|
Charge utile
470 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
333 - 680 CH
|
Puissance (ch)
252 - 487 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,5 s
|
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
480 - 870 Nm
|
Couple
440 - 660 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
245 - 500 kW
|
Puissance (kW)
185 - 358 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Polestar
|
Marque
XPeng
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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