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Polestar 2 vs Renault R4 – Quel modèle convainc au quotidien ?
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@ Polestar Automotive Holding
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Renault R4 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 29600 €, tandis que le Polestar 2 commence à 49400 €. Cela représente une différence d’environ 19754 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault R4 : avec 14.20 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Polestar 2 (14.80 kWh). L’écart est d’environ 0.60 kWh.
En matière d’autonomie, le Polestar 2 s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 659 km, soit environ 250 km de plus que le Renault R4.
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Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Polestar 2 affiche un avantage convaincant – 476 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 326 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 2 est net plus rapide – il réalise le sprint en 4.20 s, contre 8.20 s pour le Renault R4. Soit environ 4 s d’écart.
En vitesse maximale, le Polestar 2 fait remarquable mieux – il atteint 205 km/h, tandis que le Renault R4 plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 55 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 2 tire significatif plus fort avec 740 Nm contre 245 Nm. L’écart est d’environ 495 Nm.
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Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault R4 est nettement visible plus léger – 1485 kg contre 2015 kg. L’écart est d’environ 530 kg.
En volume de coffre, le Renault R4 offre à peine sensible plus d’espace – 420 L contre 405 L. La différence est d’environ 15 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault R4 s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1405 L, soit environ 310 L de plus que le Polestar 2.
En charge utile, le Renault R4 à peine sensible l’emporte – 443 kg contre 421 kg. Soit environ 22 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Polestar 2 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Polestar 2
Renault R4
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 49 400 €
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 2
Polestar 2
5 (1 Avis)
La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.
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@ Polestar Automotive Holding
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Renault R4
5 (1 Avis)
La 4L, icône populaire de Renault, charme par son allure simple et son côté pratique, idéale pour qui cherche une voiture avec du caractère plutôt que des artifices. On l'achète pour la simplicité et la convivialité qu'elle apporte au quotidien, transformant chaque trajet en petite escapade nostalgique et sans prise de tête.
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Polestar 2
Renault R4
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49400 - 67600 €
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Prix
29600 - 36700 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
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|
Autonomie Électrique
554 - 659 km
|
Autonomie Électrique
308 - 409 km
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Capacité de la Batterie
78 kWh
|
Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Berline
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Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
2015 - 2188 kg
|
Poids à vide
1485 - 1537 kg
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Capacité du coffre
405 L
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Capacité du coffre
420 L
|
|
Longueur
4606 mm
|
Longueur
4144 mm
|
|
Largeur
1859 mm
|
Largeur
1808 mm
|
|
Hauteur
1473 - 1479 mm
|
Hauteur
1552 mm
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Capacité maximale du coffre
1095 L
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Capacité maximale du coffre
1405 L
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Charge utile
375 - 421 kg
|
Charge utile
410 - 443 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
272 - 476 CH
|
Puissance (ch)
122 - 150 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.4 s
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Accélération 0-100km/h
8.2 - 9.2 s
|
|
Vitesse Maximale
205 km/h
|
Vitesse Maximale
150 km/h
|
|
Couple
490 - 740 Nm
|
Couple
225 - 245 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
200 - 350 kW
|
Puissance (kW)
90 - 110 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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|
Marque
Polestar
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Marque
Renault
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Le Polestar 2 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Polestar 2 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.