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Peugeot Expert Transporter vs Renault Master Transporter – Quelle voiture te convient le mieux ?

Deux voitures, un duel : Peugeot Expert Transporter affronte Renault Master Transporter.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot Expert Transporter bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 39100 €, tandis que le Renault Master Transporter commence à 45300 €. Cela représente une différence d’environ 6263 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot Expert Transporter se contente de 6.20 L et se montre faible plus économe que le Renault Master Transporter (6.80 L). Soit environ 0.60 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault Master Transporter : avec 22.70 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Peugeot Expert Transporter (23.60 kWh). L’écart est d’environ 0.90 kWh.

En matière d’autonomie, le Renault Master Transporter s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 448 km, soit environ 96 km de plus que le Peugeot Expert Transporter.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Peugeot Expert Transporter affiche un avantage faible – 180 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 10 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot Expert Transporter est clair plus rapide – il réalise le sprint en 10.50 s, contre 13.50 s pour le Renault Master Transporter. Soit environ 3 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot Expert Transporter fait à peine sensible mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Renault Master Transporter plafonne à 176 km/h. L’écart est d’environ 9 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot Expert Transporter tire à peine sensible plus fort avec 400 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Renault Master Transporter offre légèrement plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Peugeot Expert Transporter est clair plus léger – 1722 kg contre 2128 kg. L’écart est d’environ 406 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Master Transporter s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 14800 L, soit environ 8200 L de plus que le Peugeot Expert Transporter.

En charge utile, le Renault Master Transporter nettement visible l’emporte – 1859 kg contre 1226 kg. Soit environ 633 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Renault Master Transporter se révèle prend l’avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 45 300 €
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Renault Master Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 105 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6.8 - 7.7 L
  • Consommation kWh/100km : 22.7 - 25.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 406 - 448 km
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Peugeot Expert Transporter

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Renault Master Transporter

Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.

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Coûts et Consommation
Prix
39100 - 60400 €
Prix
45300 - 65100 €
Consommation L/100km
6.2 - 6.5 L
Consommation L/100km
6.8 - 7.7 L
Consommation kWh/100km
23.6 - 24 kWh
Consommation kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
Autonomie Électrique
221 - 352 km
Autonomie Électrique
406 - 448 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 172 g/km
CO2
0 - 203 g/km
Capacité du réservoir
69 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
3 - 5
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
1722 - 2260 kg
Poids à vide
2128 - 2461 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
4980 - 5330 mm
Longueur
5685 - 6315 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
2080 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Hauteur
2498 - 2778 mm
Capacité maximale du coffre
3200 - 6600 L
Capacité maximale du coffre
5200 - 14800 L
Charge utile
840 - 1226 kg
Charge utile
1041 - 1859 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Puissance (ch)
105 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
10.5 - 11.2 s
Accélération 0-100km/h
13.50 s
Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
Vitesse Maximale
90 - 176 km/h
Couple
260 - 400 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Puissance (kW)
77 - 125 kW
Cylindrée
1499 - 2184 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, F
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Peugeot
Marque
Renault

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Disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.