Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Toyota Proace Bus bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 38500 €, tandis que le Peugeot Boxer commence à 43300 €. Cela représente une différence d’environ 4758 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Proace Bus se contente de 6.50 L et se montre légèrement plus économe que le Peugeot Boxer (7.50 L). Soit environ 1 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Toyota Proace Bus : avec 24.20 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le Peugeot Boxer (26.20 kWh). L’écart est d’environ 2 kWh.
En matière d’autonomie, le Peugeot Boxer s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 424 km, soit environ 81 km de plus que le Toyota Proace Bus.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Peugeot Boxer affiche un avantage remarquable – 279 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 99 CH ch.
En vitesse maximale, le fait mieux – il atteint , tandis que le plafonne à . L’écart est d’environ .
On note aussi une différence de couple : Peugeot Boxer tire modérément plus fort avec 450 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 50 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Toyota Proace Bus offre clair plus de places – 9 contre 7.
En poids à vide, le Toyota Proace Bus est un peu plus léger – 1835 kg contre 2075 kg. L’écart est d’environ 240 kg.
En charge utile, le Peugeot Boxer clair l’emporte – 2080 kg contre 1265 kg. Soit environ 815 kg de différence.
Au final, le Peugeot Boxer se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.
détailsLe Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
43300 - 68000 €
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Prix
38500 - 67200 €
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Consommation L/100km
7.5 - 9 L
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Consommation L/100km
6.5 - 6.7 L
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
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Consommation kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
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Autonomie Électrique
424 km
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Autonomie Électrique
218 - 343 km
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Capacité de la Batterie
97.80 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 233 g/km
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CO2
0 - 177 g/km
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Capacité du réservoir
90 L
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Capacité du réservoir
69 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
3 - 7
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Sièges
5 - 9
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Portes
4
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Portes
4 - 5
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Poids à vide
2075 - 2940 kg
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Poids à vide
1835 - 2140 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
5413 - 6363 mm
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Longueur
4983 - 5333 mm
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Largeur
2050 mm
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Largeur
1920 mm
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Hauteur
2254 - 2850 mm
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Hauteur
1890 mm
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Capacité maximale du coffre
10000 - 17000 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
560 - 2080 kg
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Charge utile
825 - 1265 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
120 - 279 CH
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Puissance (ch)
136 - 180 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
13.30 s
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Vitesse Maximale
90 - 170 km/h
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Vitesse Maximale
130 - 170 km/h
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Couple
320 - 450 Nm
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Couple
260 - 400 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
88 - 205 kW
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Puissance (kW)
100 - 132 kW
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Cylindrée
2184 cm3
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Cylindrée
2184 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
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Marque
Peugeot
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Marque
Toyota
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Disponible en Traction Avant.
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.