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Peugeot Boxer vs Toyota Proace Bus comparatif

Comparez la puissance (279 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (41 800 € vs 37 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Boxer ou Toyota Proace Bus ?

Peugeot Boxer vs Toyota Proace Bus : les principales différences

Peugeot Boxer

  • visiblement plus de puissance
  • plutôt plus d’autonomie

Toyota Proace Bus

  • légèrement moins cher
  • légèrement plus économe
  • marginalement plus économe
  • un peu plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

Boxer

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Toyota Proace Bus se montre légèrement moins cher – il démarre à 37 100 € , tandis que le Peugeot Boxer commence à 41 800 € . Cela représente une différence d’environ 4 686 €.

Pour la consommation de carburant, le Toyota Proace Bus consomme légèrement moins – avec 6,5 L/100km contre 7,5 L/100km pour le Peugeot Boxer. Cela représente environ 1 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Toyota Proace Bus se montre marginalement plus efficient – avec 24,2 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Peugeot Boxer. L’écart atteint environ 2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot Boxer offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 424 km, soit environ 81 km de plus que le Toyota Proace Bus.

Proace Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot Boxer développe visiblement plus de puissance279 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 99 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Peugeot Boxer délivre un peu plus de couple, avec 450 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Toyota Proace Bus propose plus de places – 9 contre 7.

Pour le poids à vide, le Toyota Proace Bus est un peu plus léger – 1 835 kg contre 2 075 kg. L’écart atteint environ 240 kg.

Concernant la charge utile, le Peugeot Boxer offre nettement plus – 2 080 kg contre 1 265 kg. Cela représente environ 815 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Boxer surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 800 €
Boxer

Peugeot Boxer

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 279 CH
  • Consommation L/100km : 7,5 - 9 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 26,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 424 km
Peugeot Boxer
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Peugeot Boxer

Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.

détails

Toyota Proace Bus

Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.

détails
Peugeot Boxer
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation

Prix
41 800 - 68 000 €
Prix
37 100 - 67 200 €
Consommation L/100km
7,5 - 9 L/100km
Consommation L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
424 km
Autonomie Électrique
218 - 343 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 233 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
69 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
3 - 7
Sièges
5 - 9
Portes
-
Portes
4 - 5
Poids à vide
2 075 - 2 940 kg
Poids à vide
1 835 - 2 140 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
0 L
Longueur
-
Longueur
4 983 - 5 333 mm
Largeur
2 050 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 890 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
560 - 2 080 kg
Charge utile
825 - 1 265 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
120 - 279 CH
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
13,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
130 - 170 km/h
Couple
320 - 450 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
88 - 205 kW
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Cylindrée
2 184 cm3
Cylindrée
2 184 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Marque
Peugeot
Marque
Toyota
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.