Comparez la puissance (360 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (53 600 € vs 51 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 508 SW ou VW ID. Buzz Cargo ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le VW ID. Buzz Cargo se montre très légèrement moins cher – il démarre à 51 300 € , tandis que le Peugeot 508 SW commence à 53 600 € . Cela représente une différence d’environ 2 395 €.
En termes d’autonomie, le VW ID. Buzz Cargo offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 455 km, soit environ 403 km de plus que le Peugeot 508 SW.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Peugeot 508 SW développe presque pas plus de puissance – 360 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 20 CH ch.
En vitesse maximale, le Peugeot 508 SW se montre visiblement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Cargo se limite à 160 km/h. L’écart atteint environ 90 km/h.
On observe également un écart de couple : le VW ID. Buzz Cargo délivre sensiblement plus de couple, avec 679 Nm contre 520 Nm. La différence atteint environ 159 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Peugeot 508 SW propose plus de places – 5 contre 3.
Pour le poids à vide, le Peugeot 508 SW est visiblement plus léger – 1 846 kg contre 2 264 kg. L’écart atteint environ 418 kg.
Avec les sièges rabattus, le VW ID. Buzz Cargo propose considérablement plus de capacité – jusqu’à 3 900 L, soit environ 2 120 L de plus que le Peugeot 508 SW.
Concernant la charge utile, le VW ID. Buzz Cargo offre nettement plus – 753 kg contre 454 kg. Cela représente environ 299 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Cargo est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La 508 SW de Peugeot joue les breaks chics : silhouette élégante, finition soignée et modularité pensée pour la vie de famille, sans renoncer au plaisir de conduite. Idéale pour ceux qui veulent du style et de la praticité au quotidien — et qui aiment partir en week-end sans se poser de questions.
détailsL'ID. Buzz Cargo reprend l'esprit utilitaire du Combi en version électrique moderne, avec un volume de chargement généreux et une conduite étonnamment douce pour les trajets urbains. Pratique, bien fini et malin dans ses détails, il séduira les artisans et livreurs qui veulent une image contemporaine sans sacrifier la fonctionnalité — et qui n'ont rien contre quelques sourires sur le trottoir.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
53 600 - 72 700 €
|
Prix
51 300 - 60 400 €
|
|
Consommation L/100km
1,7 - 2 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19,2 - 20,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
46 - 52 km
|
Autonomie Électrique
330 - 455 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
59 - 79 kWh
|
|
CO2
38 - 45 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
43 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
3
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 846 - 1 967 kg
|
Poids à vide
2 264 - 2 510 kg
|
|
Capacité du coffre
530 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 778 mm
|
Longueur
4 712 mm
|
|
Largeur
1 859 mm
|
Largeur
1 985 mm
|
|
Hauteur
1 420 mm
|
Hauteur
1 932 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 780 L
|
Capacité maximale du coffre
3 900 L
|
|
Charge utile
373 - 454 kg
|
Charge utile
640 - 753 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
-
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
180 - 360 CH
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,3 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
|
|
Couple
360 - 520 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
133 - 265 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
|
Cylindrée
1 598 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
VW
|