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Peugeot 508 SW vs VW ID.7 Touring – différences et prix comparés
508 SW
@ Peugeot / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Peugeot 508 SW bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 53600 €, tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55400 €. Cela représente une différence d’environ 1719 €.
En matière d’autonomie, le VW ID.7 Touring s’en sort clair mieux : jusqu’à 689 km, soit environ 637 km de plus que le Peugeot 508 SW.
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 508 SW affiche un avantage minime – 360 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 20 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 508 SW est faible plus rapide – il réalise le sprint en 5.20 s, contre 5.50 s pour le VW ID.7 Touring. Soit environ 0.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 508 SW fait perceptible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 70 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID.7 Touring tire perceptible plus fort avec 679 Nm contre 520 Nm. L’écart est d’environ 159 Nm.
508 SW
@ Peugeot / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Peugeot 508 SW est modérément plus léger – 1846 kg contre 2191 kg. L’écart est d’environ 345 kg.
En volume de coffre, le VW ID.7 Touring offre un peu plus d’espace – 605 L contre 530 L. La différence est d’environ 75 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 508 SW s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1780 L, soit environ 66 L de plus que le VW ID.7 Touring.
En charge utile, le VW ID.7 Touring minime l’emporte – 465 kg contre 454 kg. Soit environ 11 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le VW ID.7 Touring s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW ID.7 Touring est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 55 400 €
@ Volkswagen
VW ID.7 Touring
Peugeot 508 SW
VW ID.7 Touring
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 508 SW
La 508 SW de Peugeot joue les breaks chics : silhouette élégante, finition soignée et modularité pensée pour la vie de famille, sans renoncer au plaisir de conduite. Idéale pour ceux qui veulent du style et de la praticité au quotidien — et qui aiment partir en week-end sans se poser de questions.
détails
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
VW ID.7 Touring
5 (2 Avis)
Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.
détails
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
Peugeot 508 SW
VW ID.7 Touring
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Volkswagen
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
53600 - 72700 €
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Prix
55400 - 64600 €
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Consommation L/100km
1.7 - 2 L
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
14 - 16.6 kWh
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Autonomie Électrique
46 - 52 km
|
Autonomie Électrique
584 - 689 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
|
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CO2
38 - 45 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
43 L
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Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1846 - 1967 kg
|
Poids à vide
2191 - 2336 kg
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Capacité du coffre
530 L
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Capacité du coffre
605 L
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Longueur
4778 mm
|
Longueur
4961 mm
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|
Largeur
1859 mm
|
Largeur
1862 mm
|
|
Hauteur
1420 mm
|
Hauteur
1549 - 1551 mm
|
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Capacité maximale du coffre
1780 L
|
Capacité maximale du coffre
1714 L
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Charge utile
373 - 454 kg
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Charge utile
459 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
180 - 360 CH
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Puissance (ch)
286 - 340 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.2 - 8.3 s
|
Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
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|
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
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|
Couple
360 - 520 Nm
|
Couple
545 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
133 - 265 kW
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Cylindrée
1598 cm3
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
B
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Peugeot
|
Marque
VW
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Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 508 SW ?
Le Peugeot 508 SW est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.