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Peugeot 508 SW vs Toyota Proace Bus comparatif

Comparez la puissance (360 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (53 600 € vs 37 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 508 SW ou Toyota Proace Bus ?

Peugeot 508 SW vs Toyota Proace Bus : les principales différences

Peugeot 508 SW

4,9 (3 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Toyota Proace Bus

  • considérablement moins cher
  • de loin plus d’autonomie
  • à peine plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

508 SW

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Toyota Proace Bus se montre considérablement moins cher – il démarre à 37 100 € , tandis que le Peugeot 508 SW commence à 53 600 € . Cela représente une différence d’environ 16 513 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 508 SW consomme considérablement moins – avec 1,7 L/100km contre 6,5 L/100km pour le Toyota Proace Bus. Cela représente environ 4,8 L/100km.

En termes d’autonomie, le Toyota Proace Bus offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 343 km, soit environ 291 km de plus que le Peugeot 508 SW.

Proace Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 508 SW développe de loin plus de puissance360 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 180 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 508 SW se montre de loin plus rapide – avec 5,2 s, contre 13,3 s pour le Toyota Proace Bus. L’écart est d’environ 8,1 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 508 SW délivre nettement plus de couple, avec 520 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

508 SW

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Toyota Proace Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Toyota Proace Bus est à peine plus léger – 1 835 kg contre 1 846 kg. L’écart atteint environ 11 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Bus offre considérablement plus – 1 265 kg contre 454 kg. Cela représente environ 811 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 508 SW surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 600 €
508 SW

Peugeot 508 SW

  • Type de moteur Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 180 - 360 CH
  • Consommation L/100km 1,7 - 2 L/100km
  • Autonomie Électrique 46 - 52 km
Peugeot 508 SW
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Peugeot 508 SW

La 508 SW de Peugeot joue les breaks chics : silhouette élégante, finition soignée et modularité pensée pour la vie de famille, sans renoncer au plaisir de conduite. Idéale pour ceux qui veulent du style et de la praticité au quotidien — et qui aiment partir en week-end sans se poser de questions.

détails

Toyota Proace Bus

Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.

détails
Peugeot 508 SW
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation

Prix
53 600 - 72 700 €
Prix
37 100 - 67 200 €
Consommation L/100km
1,7 - 2 L/100km
Consommation L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
46 - 52 km
Autonomie Électrique
218 - 343 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
38 - 45 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
43 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
5 - 9
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 846 - 1 967 kg
Poids à vide
1 835 - 2 140 kg
Capacité du coffre
530 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 778 mm
Longueur
-
Largeur
1 859 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
1 420 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 780 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
373 - 454 kg
Charge utile
825 - 1 265 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,3 s
Accélération 0-100km/h
13,3 s
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
360 - 520 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Cylindrée
1 598 cm3
Cylindrée
2 184 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Marque
Peugeot
Marque
Toyota
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.