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Peugeot 508 SW vs Suzuki Across comparatif
Comparez la puissance (360 CH vs 306 CH), le coffre et le prix (53 600 € vs 58 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 508 SW ou Suzuki Across ?
Peugeot 508 SW vs Suzuki Across : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
508 SW
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Peugeot 508 SW se montre à peine moins cher – il démarre à 53 600 € , tandis que le Suzuki Across commence à 58 700 € . Cela représente une différence d’environ 5 031 €.
Pour la consommation de carburant, le Suzuki Across consomme largement moins – avec 1 L/100km contre 1,7 L/100km pour le Peugeot 508 SW. Cela représente environ 0,7 L/100km.
En termes d’autonomie, le Suzuki Across offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 75 km, soit environ 23 km de plus que le Peugeot 508 SW.
Across
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Peugeot 508 SW développe un peu plus de puissance – 360 CH contre 306 CH. L’écart atteint environ 54 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 508 SW se montre un peu plus rapide – avec 5,2 s, contre 6 s pour le Suzuki Across. L’écart est d’environ 0,8 s.
En vitesse maximale, le Peugeot 508 SW se montre visiblement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le Suzuki Across se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 70 km/h.
508 SW
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Peugeot 508 SW est légèrement plus léger – 1 846 kg contre 2 075 kg. L’écart atteint environ 229 kg.
Du côté du coffre, le Peugeot 508 SW offre à peine plus d’espace – 530 L contre 490 L. L’écart atteint environ 40 L.
Avec les sièges rabattus, le Peugeot 508 SW propose à peine plus de capacité – jusqu’à 1 780 L, soit environ 176 L de plus que le Suzuki Across.
Concernant la charge utile, le Peugeot 508 SW offre marginalement plus – 454 kg contre 435 kg. Cela représente environ 19 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Suzuki Across remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
58 678 €
Suzuki Across
Peugeot 508 SW
Suzuki Across
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Peugeot 508 SW
La 508 SW de Peugeot joue les breaks chics : silhouette élégante, finition soignée et modularité pensée pour la vie de famille, sans renoncer au plaisir de conduite. Idéale pour ceux qui veulent du style et de la praticité au quotidien — et qui aiment partir en week-end sans se poser de questions.
détails
Suzuki Across
Le Suzuki Across affiche des lignes affirmées et un intérieur astucieux qui met l'accent sur l'usage quotidien, avec des finitions soignées et une sensation de sécurité derrière le volant. Pour qui veut un SUV fiable, confortable et sans ostentation, l'Across s'impose comme une option intelligente — pratique pour la famille et sans trop d'histoires quand il faut prendre la route.
détails
Peugeot 508 SW
Suzuki Across
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
53 600 - 72 700 €
|
Prix
58 700 €
|
|
Consommation L/100km
1,7 - 2 L/100km
|
Consommation L/100km
1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
46 - 52 km
|
Autonomie Électrique
75 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
38 - 45 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Capacité du réservoir
43 L
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 846 - 1 967 kg
|
Poids à vide
2 075 kg
|
|
Capacité du coffre
530 L
|
Capacité du coffre
490 L
|
|
Longueur
4 778 mm
|
Longueur
4 635 mm
|
|
Largeur
1 859 mm
|
Largeur
1 855 mm
|
|
Hauteur
1 420 mm
|
Hauteur
1 690 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 780 L
|
Capacité maximale du coffre
1 604 L
|
|
Charge utile
373 - 454 kg
|
Charge utile
435 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride rechargeable
|
Type de moteur
Hybride rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
180 - 360 CH
|
Puissance (ch)
306 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,3 s
|
Accélération 0-100km/h
6 s
|
|
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
360 - 520 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
133 - 265 kW
|
Puissance (kW)
225 kW
|
|
Cylindrée
1 598 cm3
|
Cylindrée
2 487 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
Suzuki
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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