Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Skoda Karoq bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 34300 €, tandis que le Peugeot 5008 commence à 44300 €. Cela représente une différence d’environ 9953 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 5008 se contente de 2.70 L et se montre convaincant plus économe que le Skoda Karoq (4.90 L). Soit environ 2.20 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 5008 affiche un avantage clair – 325 CH contre 190 CH. Soit un gain d’environ 135 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 5008 est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 6.50 s, contre 7 s pour le Skoda Karoq. Soit environ 0.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Skoda Karoq fait presque imperceptible mieux – il atteint 221 km/h, tandis que le Peugeot 5008 plafonne à 220 km/h. L’écart est d’environ 1 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 5008 tire perceptible plus fort avec 511 Nm contre 360 Nm. L’écart est d’environ 151 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Peugeot 5008 offre remarquable plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Skoda Karoq est nettement visible plus léger – 1380 kg contre 1700 kg. L’écart est d’environ 320 kg.
En volume de coffre, le Skoda Karoq offre perceptible plus d’espace – 521 L contre 348 L. La différence est d’environ 173 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 5008 s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 2232 L, soit environ 602 L de plus que le Skoda Karoq.
En charge utile, le Peugeot 5008 quelque peu l’emporte – 640 kg contre 549 kg. Soit environ 91 kg de différence.
Le Peugeot 5008 s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 5008 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.
détailsLe Skoda Karoq joue la carte de la praticité sans démonstrations ostentatoires, offrant un intérieur spacieux et une position de conduite rassurante pour la vie de tous les jours. Avec son équilibre entre confort et sobriété, il séduira l'acheteur raisonnable qui veut un SUV fiable et malin, capable de se fondre autant dans la jungle urbaine que sur les routes de week‑end.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
44300 - 63700 €
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Prix
34300 - 49800 €
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Consommation L/100km
2.7 - 5.6 L
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Consommation L/100km
4.9 - 7.6 L
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Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
78 - 669 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 127 g/km
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CO2
128 - 173 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
50 - 55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
7
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1700 - 2344 kg
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Poids à vide
1380 - 1655 kg
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Capacité du coffre
294 - 348 L
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Capacité du coffre
521 L
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Longueur
4791 mm
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Longueur
4384 - 4390 mm
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Largeur
1895 mm
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Largeur
1841 mm
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Hauteur
1694 mm
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Hauteur
1624 - 1629 mm
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Capacité maximale du coffre
2178 - 2232 L
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Capacité maximale du coffre
1630 L
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Charge utile
596 - 640 kg
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Charge utile
456 - 549 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Essence, Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
145 - 325 CH
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Puissance (ch)
115 - 190 CH
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Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
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Accélération 0-100km/h
7 - 11.2 s
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Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
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Vitesse Maximale
192 - 221 km/h
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Couple
230 - 511 Nm
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Couple
200 - 360 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
107 - 239 kW
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Puissance (kW)
85 - 140 kW
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Cylindrée
999 - 1984 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, F
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Marque
Peugeot
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Marque
Skoda
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Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.