Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 408 vs Toyota C-HR – différences et prix comparés
Comparez la puissance (225 CH vs 223 CH), le coffre et le prix (41300 € vs 34300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 408 ou Toyota C-HR ?
408
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Toyota C-HR bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 34300 € , tandis que le Peugeot 408 commence à 41300 € . Cela représente une différence d’environ 7039 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota C-HR se contente de 0.80 L et se montre clair plus économe que le Peugeot 408 (2.70 L). Soit environ 1.90 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie électrique, le Peugeot 408 s’en sort net mieux : jusqu’à 455 km, soit environ 387 km de plus que le Toyota C-HR.
C-HR
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 408 affiche un avantage minime – 225 CH contre 223 CH. Soit un gain d’environ 2 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 408 est minime plus rapide – il réalise le sprint en 7.20 s, contre 7.40 s pour le Toyota C-HR. Soit environ 0.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 408 fait perceptible mieux – il atteint 233 km/h, tandis que le Toyota C-HR plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 53 km/h.
Annonce · Affiliation
En tant que Partenaire Amazon, nous réalisons un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises.
408
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Toyota C-HR est faible plus léger – 1505 kg contre 1544 kg. L’écart est d’environ 39 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 408 offre légèrement plus d’espace – 536 L contre 447 L. La différence est d’environ 89 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 408 s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1583 L, soit environ 428 L de plus que le Toyota C-HR.
En charge utile, le Peugeot 408 faible l’emporte – 456 kg contre 425 kg. Soit environ 31 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Toyota C-HR n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Peugeot 408
Toyota C-HR
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
dès env. 34 300 €
Toyota C-HR
Peugeot 408
4.9 (1 Avis)
La Peugeot 408 joue la carte du style, oscillant entre berline et SUV avec une silhouette élancée qui attire le regard. À bord, elle privilégie le confort et la praticité, parfaite pour les familles urbaines qui veulent une voiture aussi agréable à vivre que digne d'être montrée.
détails
Toyota C-HR
5 (1 Avis)
Le C-HR de Toyota frappe fort avec son design angulaire et audacieux qui ne passe pas inaperçu en ville. Confortable et économique à l'usage, il plaira à ceux qui cherchent un crossover pratique sans sacrifier le style — et qui aiment attirer les regards au feu rouge.
détails
Peugeot 408
Toyota C-HR
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
41300 - 56500 €
|
Prix
34300 - 50400 €
|
|
Consommation L/100km
2.7 - 5.1 L
|
Consommation L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Consommation kWh/100km
14.80 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
79 - 455 km
|
Autonomie Électrique
68 km
|
|
Capacité de la Batterie
58.20 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 114 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
|
|
Capacité du réservoir
42 - 52 L
|
Capacité du réservoir
43 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1544 - 1879 kg
|
Poids à vide
1505 - 1755 kg
|
|
Capacité du coffre
471 - 536 L
|
Capacité du coffre
350 - 447 L
|
|
Longueur
4687 mm
|
Longueur
4362 mm
|
|
Largeur
1848 mm
|
Largeur
1832 mm
|
|
Hauteur
1478 mm
|
Hauteur
1558 - 1564 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1528 - 1583 L
|
Capacité maximale du coffre
1076 - 1155 L
|
|
Charge utile
371 - 456 kg
|
Charge utile
375 - 425 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
145 - 225 CH
|
Puissance (ch)
140 - 223 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.2 - 9.4 s
|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.9 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 233 km/h
|
Vitesse Maximale
175 - 180 km/h
|
|
Couple
230 - 360 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
107 - 165 kW
|
Puissance (kW)
103 - 164 kW
|
|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
|
Cylindrée
1798 - 1987 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, C, B
|
Classe d’Efficacité CO2
C, B
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
Toyota
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 408 ?
Le Peugeot 408 est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.