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Peugeot 308 vs Renault R4 comparatif

Comparez la puissance (195 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (34 400 € vs 32 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 ou Renault R4 ?

Peugeot 308 vs Renault R4 : les principales différences

Peugeot 308

5 (2 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • à peine plus d’autonomie
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger
détails

Renault R4

5 (1 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • marginalement plus économe
  • considérablement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

308

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault R4 se montre à peine moins cher – il démarre à 32 100 € , tandis que le Peugeot 308 commence à 34 400 € . Cela représente une différence d’environ 2 249 €.

Concernant la consommation électrique, le Renault R4 se montre marginalement plus efficient – avec 15,1 kWh/100km contre 15,6 kWh/100km pour le Peugeot 308. L’écart atteint environ 0,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 308 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 450 km, soit environ 41 km de plus que le Renault R4.

R4

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot 308 développe nettement plus de puissance195 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 45 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 se montre presque pas plus rapide – avec 7,6 s, contre 8,2 s pour le Renault R4. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 308 délivre légèrement plus de couple, avec 300 Nm contre 245 Nm. La différence atteint environ 55 Nm.

308

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 308 est très légèrement plus léger – 1 453 kg contre 1 510 kg. L’écart atteint environ 57 kg.

Du côté du coffre, le Renault R4 offre considérablement plus d’espace – 1 045 L contre 412 L. L’écart atteint environ 633 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 308 offre un peu plus – 503 kg contre 443 kg. Cela représente environ 60 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 400 €
308

Peugeot 308

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 450 km
Peugeot 308
Renault R4

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Peugeot 308

La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.

détails

Renault R4

La 4L, icône populaire de Renault, charme par son allure simple et son côté pratique, idéale pour qui cherche une voiture avec du caractère plutôt que des artifices. On l'achète pour la simplicité et la convivialité qu'elle apporte au quotidien, transformant chaque trajet en petite escapade nostalgique et sans prise de tête.

détails
Peugeot 308
Renault R4

Coûts et Consommation

Prix
34 400 - 50 100 €
Prix
32 100 - 38 600 €
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 450 km
Autonomie Électrique
409 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 133 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
2 - 5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 453 - 1 749 kg
Poids à vide
1 510 - 1 537 kg
Capacité du coffre
314 - 412 L
Capacité du coffre
420 - 1 045 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 852 mm
Largeur
1 808 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
430 - 503 kg
Charge utile
385 - 443 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Puissance (ch)
150 CH
Accélération 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Accélération 0-100km/h
8,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 300 Nm
Couple
245 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
96 - 143 kW
Puissance (kW)
110 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
Renault
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.