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Peugeot 308 vs Renault R4 – Quel est le meilleur deal ?
308
@ Peugeot / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Renault R4 bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 29600 €, tandis que le Peugeot 308 commence à 34400 €. Cela représente une différence d’environ 4749 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault R4 : avec 14.20 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le Peugeot 308 (15.60 kWh). L’écart est d’environ 1.40 kWh.
En matière d’autonomie, le Peugeot 308 s’en sort faible mieux : jusqu’à 450 km, soit environ 41 km de plus que le Renault R4.
308
@ Peugeot / Stellantis Media
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 308 affiche un avantage nettement visible – 195 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 45 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 7.60 s, contre 8.20 s pour le Renault R4. Soit environ 0.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 308 fait perceptible mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le Renault R4 plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 75 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 308 tire légèrement plus fort avec 300 Nm contre 245 Nm. L’écart est d’environ 55 Nm.
308
@ Peugeot / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Peugeot 308 est minime plus léger – 1453 kg contre 1485 kg. L’écart est d’environ 32 kg.
En volume de coffre, le Renault R4 offre faible plus d’espace – 420 L contre 412 L. La différence est d’environ 8 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault R4 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1405 L, soit environ 82 L de plus que le Peugeot 308.
En charge utile, le Peugeot 308 quelque peu l’emporte – 503 kg contre 443 kg. Soit environ 60 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Renault R4 se révèle petit avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Peugeot 308
Renault R4
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 29 600 €
Renault R4
Peugeot 308
5 (1 Avis)
La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
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Renault R4
5 (1 Avis)
La 4L, icône populaire de Renault, charme par son allure simple et son côté pratique, idéale pour qui cherche une voiture avec du caractère plutôt que des artifices. On l'achète pour la simplicité et la convivialité qu'elle apporte au quotidien, transformant chaque trajet en petite escapade nostalgique et sans prise de tête.
détails
Peugeot 308
Renault R4
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@ Peugeot / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
34400 - 50100 €
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Prix
29600 - 36700 €
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Consommation L/100km
2.3 - 5 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.60 kWh
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Consommation kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
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Autonomie Électrique
78 - 450 km
|
Autonomie Électrique
308 - 409 km
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Capacité de la Batterie
0.40 kWh
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Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
|
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CO2
0 - 129 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
42 - 52 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1453 - 1749 kg
|
Poids à vide
1485 - 1537 kg
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Capacité du coffre
314 - 412 L
|
Capacité du coffre
420 L
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|
Longueur
4367 mm
|
Longueur
4144 mm
|
|
Largeur
1852 mm
|
Largeur
1808 mm
|
|
Hauteur
1438 mm
|
Hauteur
1552 mm
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Capacité maximale du coffre
1258 - 1323 L
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Capacité maximale du coffre
1405 L
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Charge utile
430 - 503 kg
|
Charge utile
410 - 443 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
131 - 195 CH
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Puissance (ch)
122 - 150 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
|
Accélération 0-100km/h
8.2 - 9.2 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
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Vitesse Maximale
150 km/h
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|
Couple
230 - 300 Nm
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Couple
225 - 245 Nm
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|
Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
96 - 144 kW
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Puissance (kW)
90 - 110 kW
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Peugeot
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Marque
Renault
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Le Peugeot 308 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Avant.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.