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VS

Peugeot 208 vs Hyundai IONIQ 9 – Performances, autonomie & efficience comparées

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Peugeot 208 ou Hyundai IONIQ 9 s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

208 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Peugeot 208 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 24300 €, tandis que le Hyundai IONIQ 9 commence à 69100 €. Cela représente une différence d’environ 44743 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot 208 : avec 14.10 kWh / 100 km, il se montre significatif plus efficient que le Hyundai IONIQ 9 (19.90 kWh). L’écart est d’environ 5.80 kWh.

En matière d’autonomie, le Hyundai IONIQ 9 s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 620 km, soit environ 188 km de plus que le Peugeot 208.

208 @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Hyundai IONIQ 9 affiche un avantage significatif428 CH contre 156 CH. Soit un gain d’environ 272 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Hyundai IONIQ 9 est net plus rapide – il réalise le sprint en 5.20 s, contre 8.30 s pour le Peugeot 208. Soit environ 3.10 s d’écart.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.

On note aussi une différence de couple : Hyundai IONIQ 9 tire net plus fort avec 700 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 430 Nm.

208 @ Peugeot / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Hyundai IONIQ 9 offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Peugeot 208 est convaincant plus léger – 1165 kg contre 2594 kg. L’écart est d’environ 1429 kg.

En volume de coffre, le Peugeot 208 offre à peine sensible plus d’espace – 352 L contre 338 L. La différence est d’environ 14 L.

En capacité de chargement maximale, le Hyundai IONIQ 9 s’en sort clair mieux – jusqu’à 2419 L, soit environ 1256 L de plus que le Peugeot 208.

En charge utile, le Hyundai IONIQ 9 remarquable l’emporte – 643 kg contre 430 kg. Soit environ 213 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Hyundai IONIQ 9 s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Hyundai IONIQ 9 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 69 100 €
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Hyundai IONIQ 9

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 218 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km : 19.9 - 20.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 600 - 620 km

Peugeot 208

La 208 joue la carte du chic compact avec un style affirmé et un habitacle soigné qui fait oublier ses petites dimensions. Agile en ville et étonnamment confortable sur route, elle séduit autant par son tempérament que par son côté pratique — une citadine qui a du caractère et de la malice.

détails

Hyundai IONIQ 9

Le Hyundai Ioniq 9 joue les vaisseaux amiraux électriques: silhouette futuriste, intérieur cossu et technologie mise au service du confort, pour ceux qui veulent se faire plaisir sans faire de concessions. Sur la route il promet de rendre les longs trajets moins pénibles et la recharge moins stressante, idéal pour l'acheteur qui veut de l'espace, du calme et un brin d'audace.

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Peugeot 208
Hyundai IONIQ 9
208 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation

Prix
24300 - 41400 €
Prix
69100 - 87500 €
Consommation L/100km
4.5 - 5.2 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14.1 - 15.4 kWh
Consommation kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
Autonomie Électrique
362 - 432 km
Autonomie Électrique
600 - 620 km
Capacité de la Batterie
46 - 51 kWh
Capacité de la Batterie
110 kWh
CO2
0 - 117 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
44 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1165 - 1530 kg
Poids à vide
2594 - 2689 kg
Capacité du coffre
309 - 352 L
Capacité du coffre
338 L
Longueur
4055 mm
Longueur
5060 mm
Largeur
1745 mm
Largeur
1980 mm
Hauteur
1430 mm
Hauteur
1790 mm
Capacité maximale du coffre
1118 - 1163 L
Capacité maximale du coffre
2419 L
Charge utile
380 - 430 kg
Charge utile
586 - 643 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Puissance (ch)
218 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
Accélération 0-100km/h
5.2 - 9.4 s
Vitesse Maximale
150 - 200 km/h
Vitesse Maximale
190 - 200 km/h
Couple
205 - 270 Nm
Couple
350 - 700 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Puissance (kW)
160 - 315 kW
Cylindrée
1199 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, A, C
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
Hyundai
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 208 ?

Le Peugeot 208 est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.