Comparez la puissance (156 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (29 100 € vs 31 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 2008 ou VW T-Roc ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le paysage automobile actuel, les SUV compacts attirent de plus en plus d’acheteurs. Dans cette catégorie, le Peugeot 2008 et le VW T-Roc se distinguent par leur design, leurs performances et leurs technologies. Cet article vous propose une comparaison détaillée de ces deux modèles emblématiques.
Le Peugeot 2008 affiche une allure audacieuse avec des lignes dynamiques et une calandre imposante. D'une longueur de 4304 mm, il offre un espace intérieur généreux et un volume de coffre de 434 litres.
De son côté, le VW T-Roc présente une silhouette robuste et sportive, mesurant entre 4236 et 4271 mm selon les versions. Son coffre propose également un espace respectable allant jusqu'à 445 litres, ce qui le rend pratique pour les trajets quotidiens ou les escapades.
Le Peugeot 2008 se décline en plusieurs motorisations, allant des moteurs à essence MHEV à un moteur électrique. Il offre des puissances de 101 à 156 ch avec une consommation allant de 5 à 5,7 L/100 km. Son accélération de 0 à 100 km/h varie entre 8,3 et 10,9 secondes, permettant ainsi une conduite agréable et réactive.
Le VW T-Roc, quant à lui, propose une gamme de moteurs plus variée, allant du moteur essence 115 ch au modèle plus puissant de 300 ch. Sa consommation varie également, atteignant jusqu'à 6,3 L/100 km pour les modèles les plus gourmands. Avec une accélération de 0 à 100 km/h allant jusqu’à 4,9 secondes, le T-Roc a l'avantage en termes de performances sportives.
Le Peugeot 2008 intègre des innovations modernes telles qu'un cockpit numérique avec un écran tactile de 10 pouces, offrant une interface intuitive. De plus, ses options d’hybridation légère permettent une conduite plus écologique, avec moins d’émissions de CO2 comparé à ses compétiteurs.
Le VW T-Roc ne reste pas en reste, ayant également un tableau de bord numérique et un système d'infodivertissement de pointe, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay. Sa technologie d'assistance à la conduite est avancée, garantissant une sécurité optimale sur la route.
Le confort à bord du Peugeot 2008 est accentué par des sièges bien conçus et un agencement intérieur moderne. La qualité des matériaux est également un point fort, apportant une sensation de premium dans un véhicule compact.
En ce qui concerne le T-Roc, il offre également un habitacle agréable avec des sièges confortables. Le volume de rangement et l’ergonomie ont été soigneusement pensés, rendant le long trajet moins pénible pour les passagers.
En somme, le choix entre le Peugeot 2008 et le VW T-Roc dépend principalement des priorités de chaque conducteur. Si vous recherchez un SUV élégant avec des options d'hybridation et un bon rapport qualité-prix, le 2008 est un choix judicieux. En revanche, si la performance et la technologie de pointe sont essentielles pour vous, le T-Roc pourrait être le véhicule idéal. Dans tous les cas, ces deux modèles véhiculent le dynamisme et l’innovation des marques françaises et allemandes.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Peugeot 2008 se montre marginalement moins cher – il démarre à 29 100 € , tandis que le VW T-Roc commence à 31 100 € . Cela représente une différence d’environ 1 972 €.
Pour la consommation de carburant, le Peugeot 2008 consomme quelque peu moins – avec 4,9 L/100km contre 5,5 L/100km pour le VW T-Roc. Cela représente environ 0,6 L/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Peugeot 2008 développe marginalement plus de puissance – 156 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 6 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 2008 se montre presque pas plus rapide – avec 8,3 s, contre 8,9 s pour le VW T-Roc. L’écart est d’environ 0,6 s.
On observe également un écart de couple : le Peugeot 2008 délivre à peine plus de couple, avec 270 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Peugeot 2008 est plutôt plus léger – 1 263 kg contre 1 465 kg. L’écart atteint environ 202 kg.
Du côté du coffre, le Peugeot 2008 offre nettement plus d’espace – 434 L contre 284 L. L’écart atteint environ 150 L.
Concernant la charge utile, le VW T-Roc offre plutôt plus – 515 kg contre 447 kg. Cela représente environ 68 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 2008 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Peugeot 2008 se pose en petit SUV débordant de caractère, avec un look sculpté qui attire le regard en ville comme à la campagne. Confortable au quotidien et malin pour son coffre, elle séduira ceux qui veulent de l'allure sans se prendre trop au sérieux.
détails
Le T‑Roc est le SUV compact malin de Volkswagen, qui allie un look affirmé à une personnalité citadine et attachante. Facile à vivre au quotidien, il offre confort et modularité pour ceux qui veulent du style sans prise de tête — et il sait se faire remarquer sur la route comme sur la photo de vacances.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29 100 - 47 500 €
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Prix
31 100 - 45 400 €
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Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
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Consommation L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
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Consommation kWh/100km
15,3 - 15,5 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
405 - 406 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
51 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 129 g/km
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CO2
126 - 143 g/km
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Capacité du réservoir
44 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
4 - 5
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Portes
5
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Portes
-
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Poids à vide
1 263 - 1 623 kg
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Poids à vide
1 465 - 1 539 kg
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Capacité du coffre
434 L
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Capacité du coffre
284 L
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Longueur
4 304 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 770 mm
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Largeur
1 811 - 1 828 mm
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Hauteur
1 523 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
1 467 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
407 - 447 kg
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Charge utile
368 - 515 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
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Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
101 - 156 CH
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Puissance (ch)
115 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
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Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
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Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
205 - 270 Nm
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Couple
200 - 250 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
74 - 115 kW
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Puissance (kW)
85 - 110 kW
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Cylindrée
1 199 cm3
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Cylindrée
999 - 1 498 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 023 - 2 026
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
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Classe d’Efficacité CO2
E, D
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Marque
Peugeot
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Marque
VW
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Deutschland
France
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Great Britain
Sverige
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Suomi
Italia
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España