Deux voitures, un duel : Peugeot 2008 affronte VW T-Roc.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Dans le paysage automobile actuel, les SUV compacts attirent de plus en plus d’acheteurs. Dans cette catégorie, le Peugeot 2008 et le VW T-Roc se distinguent par leur design, leurs performances et leurs technologies. Cet article vous propose une comparaison détaillée de ces deux modèles emblématiques.
Le Peugeot 2008 affiche une allure audacieuse avec des lignes dynamiques et une calandre imposante. D'une longueur de 4304 mm, il offre un espace intérieur généreux et un volume de coffre de 434 litres.
De son côté, le VW T-Roc présente une silhouette robuste et sportive, mesurant entre 4236 et 4271 mm selon les versions. Son coffre propose également un espace respectable allant jusqu'à 445 litres, ce qui le rend pratique pour les trajets quotidiens ou les escapades.
Le Peugeot 2008 se décline en plusieurs motorisations, allant des moteurs à essence MHEV à un moteur électrique. Il offre des puissances de 101 à 156 ch avec une consommation allant de 5 à 5,7 L/100 km. Son accélération de 0 à 100 km/h varie entre 8,3 et 10,9 secondes, permettant ainsi une conduite agréable et réactive.
Le VW T-Roc, quant à lui, propose une gamme de moteurs plus variée, allant du moteur essence 115 ch au modèle plus puissant de 300 ch. Sa consommation varie également, atteignant jusqu'à 6,3 L/100 km pour les modèles les plus gourmands. Avec une accélération de 0 à 100 km/h allant jusqu’à 4,9 secondes, le T-Roc a l'avantage en termes de performances sportives.
Le Peugeot 2008 intègre des innovations modernes telles qu'un cockpit numérique avec un écran tactile de 10 pouces, offrant une interface intuitive. De plus, ses options d’hybridation légère permettent une conduite plus écologique, avec moins d’émissions de CO2 comparé à ses compétiteurs.
Le VW T-Roc ne reste pas en reste, ayant également un tableau de bord numérique et un système d'infodivertissement de pointe, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay. Sa technologie d'assistance à la conduite est avancée, garantissant une sécurité optimale sur la route.
Le confort à bord du Peugeot 2008 est accentué par des sièges bien conçus et un agencement intérieur moderne. La qualité des matériaux est également un point fort, apportant une sensation de premium dans un véhicule compact.
En ce qui concerne le T-Roc, il offre également un habitacle agréable avec des sièges confortables. Le volume de rangement et l’ergonomie ont été soigneusement pensés, rendant le long trajet moins pénible pour les passagers.
En somme, le choix entre le Peugeot 2008 et le VW T-Roc dépend principalement des priorités de chaque conducteur. Si vous recherchez un SUV élégant avec des options d'hybridation et un bon rapport qualité-prix, le 2008 est un choix judicieux. En revanche, si la performance et la technologie de pointe sont essentielles pour vous, le T-Roc pourrait être le véhicule idéal. Dans tous les cas, ces deux modèles véhiculent le dynamisme et l’innovation des marques françaises et allemandes.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Peugeot 2008 bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 28900 €, tandis que le VW T-Roc commence à 31200 €. Cela représente une différence d’environ 2289 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 2008 se contente de 4.90 L et se montre légèrement plus économe que le VW T-Roc (5.50 L). Soit environ 0.60 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 2008 affiche un avantage presque imperceptible – 156 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 6 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 2008 est minime plus rapide – il réalise le sprint en 8.30 s, contre 8.90 s pour le VW T-Roc. Soit environ 0.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le VW T-Roc fait à peine sensible mieux – il atteint 212 km/h, tandis que le Peugeot 2008 plafonne à 206 km/h. L’écart est d’environ 6 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 2008 tire minime plus fort avec 270 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Peugeot 2008 est modérément plus léger – 1263 kg contre 1465 kg. L’écart est d’environ 202 kg.
En volume de coffre, le VW T-Roc offre presque imperceptible plus d’espace – 475 L contre 434 L. La différence est d’environ 41 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 2008 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1467 L, soit environ 117 L de plus que le VW T-Roc.
En charge utile, le VW T-Roc légèrement l’emporte – 515 kg contre 447 kg. Soit environ 68 kg de différence.
Au final, le VW T-Roc se révèle petit avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Volkswagen AG / VW Media
La Peugeot 2008 se pose en petit SUV débordant de caractère, avec un look sculpté qui attire le regard en ville comme à la campagne. Confortable au quotidien et malin pour son coffre, elle séduira ceux qui veulent de l'allure sans se prendre trop au sérieux.
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Le T‑Roc est le SUV compact malin de Volkswagen, qui allie un look affirmé à une personnalité citadine et attachante. Facile à vivre au quotidien, il offre confort et modularité pour ceux qui veulent du style sans prise de tête — et il sait se faire remarquer sur la route comme sur la photo de vacances.
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@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
28900 - 47400 €
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Prix
31200 - 45100 €
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Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
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Consommation L/100km
5.5 - 6.3 L
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Consommation kWh/100km
15.50 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
406 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
51 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 129 g/km
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CO2
126 - 143 g/km
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Capacité du réservoir
44 L
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Capacité du réservoir
50 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
4 - 5
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Portes
5
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Portes
2 - 5
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Poids à vide
1263 - 1623 kg
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Poids à vide
1465 - 1539 kg
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Capacité du coffre
434 L
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Capacité du coffre
284 - 475 L
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Longueur
4304 mm
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Longueur
4271 - 4373 mm
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Largeur
1770 mm
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Largeur
1811 - 1828 mm
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Hauteur
1523 mm
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Hauteur
1527 - 1573 mm
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Capacité maximale du coffre
1467 L
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Capacité maximale du coffre
1350 L
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Charge utile
407 - 447 kg
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Charge utile
368 - 515 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
101 - 156 CH
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Puissance (ch)
115 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
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Accélération 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
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Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
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Vitesse Maximale
187 - 212 km/h
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Couple
205 - 270 Nm
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Couple
200 - 250 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
74 - 115 kW
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Puissance (kW)
85 - 110 kW
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Cylindrée
1199 cm3
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Cylindrée
999 - 1498 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, A, C
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Classe d’Efficacité CO2
E, D
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Marque
Peugeot
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Marque
VW
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Le Peugeot 2008 est disponible en Traction Avant.
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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
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