Le Opel Grandland (SUV) est équipé d'un moteur Hybride Rechargeable, Électrique ou Hybride Léger Essence et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le VW ID.7 Touring (Break) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Opel Grandland offre 550 L, tandis que le VW ID.7 Touring propose 605 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 213 CH du Opel Grandland ou les 340 CH du VW ID.7 Touring.
Côté consommation, les différences sont claires : 16.90 kWh0.80 L contre 14 kWh. Niveau prix, le Opel Grandland démarre à 36700 €, tandis que le VW ID.7 Touring est disponible à partir de 55300 €.
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Le nouvel Opel Grandland impressionne par son design moderne et dynamique, qui allie élégance et robustesse. À l'intérieur, l'habitacle spacieux et sophistiqué offre un confort remarquable, avec des matériaux de haute qualité et des technologies intuitives. Grâce à sa motorisation efficace, il procure une conduite agréable et réactive, adaptée à la fois à la ville et aux longs trajets.
détailsLa VW ID.7 Touring incarne une nouvelle étape dans l'univers des véhicules électriques, mariant élégance contemporaine et performances remarquables. Avec ses lignes fluides et son design sophistiqué, elle offre une expérience de conduite dynamique et raffinée, propulsée par une motorisation respectueuse de l'environnement. À l'intérieur, l'accent est mis sur le confort et la connectivité, avec une technologie de pointe qui rehausse chaque trajet.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
36700 - 52400 €
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Prix
55300 - 64500 €
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Consommation L/100km
0.8 - 5.5 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
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Consommation kWh/100km
14 - 16.6 kWh
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Autonomie Électrique
87 - 582 km
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Autonomie Électrique
584 - 690 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
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CO2
0 - 124 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1600 - 2132 kg
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Poids à vide
2195 - 2339 kg
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Capacité du coffre
550 L
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Capacité du coffre
605 L
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Longueur
4650 mm
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Longueur
4961 mm
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Largeur
1934 mm
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Largeur
1862 mm
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Hauteur
1665 mm
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Hauteur
1549 - 1551 mm
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Charge utile
564 - 580 kg
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Charge utile
455 - 461 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Détail de la Transmission
-
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
145 - 213 CH
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Puissance (ch)
286 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
7.8 - 10.2 s
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Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
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Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
230 - 350 Nm
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Couple
545 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
107 - 157 kW
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
B, A, D
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Opel
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Marque
VW
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Le nouvel Opel Grandland, avec son design audacieux et ses technologies de pointe, se positionne comme l'un des SUV phares dans le segment compact. Destiné aux conducteurs exigeants en quête de confort et de performance, ce modèle incarne le savoir-faire allemand avec une touche moderne.
Le Grandland offre une large gamme de motorisations, allant des moteurs à essence à ceux hybrides et hybrides rechargeables. Avec une puissance variant entre 130 et 300 chevaux, il satisfait pleinement tant les amoureux de la vitesse que ceux qui préfèrent une conduite plus éco-responsable.
Le modèle phare, l'Opel Grandland GSe, propose une motorisation hybride rechargeable avec un moteur de 300 chevaux qui ne consomme que 1.4 L/100km en cycle mixte, et dispose d'une autonomie électrique pouvant atteindre 55 km. Cette combinaison assure des performances dynamiques tout en réduisant l'empreinte carbone.
L'Opel Grandland intervient avec des innovations de pointe pour enrichir l'expérience de conduite. Le cockpit numérique Pure Panel regroupe toutes les informations essentielles sur deux écrans, éliminant les distractions et renforçant l'interaction intuitive avec le véhicule.
Des systèmes d'assistance à la conduite, tels que l'alerte de somnolence du conducteur, le régulateur de vitesse adaptatif, et l'assistance au stationnement, garantissent une conduite sûre, que ce soit sur les autoroutes ou en milieu urbain.
Avec une longueur de 4477 mm, le Grandland fait preuve d'une présence imposante sur la route. Son design extérieur mêle sportivité et élégance, renforcé par des lignes modernes et un profil aérodynamique.
L'intérieur spacieux offre un confort optimal, avec des sièges ergonomiques certifiés AGR, et un espace de chargement généreux pouvant atteindre 514 litres, pour répondre à tous les besoins quotidiens.
Disponible dans une fourchette de prix allant de 32 630 à 59 000 €, l'Opel Grandland s'adresse à divers budgets tout en maintenant un excellent rapport qualité-prix. Les coûts de fonctionnement sont également compétitifs, avec une consommation modérée et des émissions de CO2 réduites, classées dans les catégories B à E.
En somme, le nouvel Opel Grandland représente un choix judicieux pour quiconque cherche un SUV alliant élégance, efficacité énergétique et technologie avant-gardiste.
Le Volkswagen ID.7 Touring arrive sur le marché avec des caractéristiques impressionnantes qui ajoutent une nouvelle dimension à l'électromobilité. Conçu pour séduire les passionnés de la technologie automobile, ce break électrique allie innovation, performance et durabilité.
Avec des moteurs développant entre 286 et 340 chevaux, le VW ID.7 Touring affiche une puissance étonnante qui assure une conduite dynamique et réactive. La version de base, équipée d’un moteur de 210 kW, peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 6,7 secondes, tandis que les modèles plus performants réduisent ce temps à 5,5 secondes. Grâce à une consommation électrique économique comprise entre 14 et 16,6 kWh/100 km, ce modèle promet une autonomie impressionnante allant de 584 à 690 km, dépendant des versions et des conditions de conduite.
Le VW ID.7 Touring n'est pas seulement une question de performance, mais aussi de confort et de sécurité. Doté de l'équipement 4MOTION, chaque détail est pensé pour offrir une expérience de conduite fluide et sécurisante. La capacité du coffre de 605 litres garantit un espace généreux, idéal pour les escapades en famille ou pour transporter des éléments volumineux. Le véhicule embarque également les dernières innovations technologiques, notamment des systèmes avancés d'aide à la conduite qui augmentent la sécurité et facilitent la vie quotidienne des conducteurs.
Avec ses lignes épurées et son design moderne, le VW ID.7 Touring se distingue sur la route. Ses dimensions impressionnantes — une longueur de 4961 mm, une largeur de 1862 mm et une hauteur variant entre 1549 et 1551 mm — lui confèrent une présence élégante et sportive. Les matériaux utilisés dans la fabrication sont choisis non seulement pour leur qualité, mais aussi pour leur impact environnemental réduit, ce qui renforce l'engagement de Volkswagen envers le développement durable.
En termes de coût, avec un prix variant entre 54 795 € et 63 995 €, le VW ID.7 Touring représente un investissement dans l'avenir de la mobilité électrique. Avec ce nouveau modèle, Volkswagen propose une solution à la fois respectueuse de l'environnement et hautement performante, préparant le terrain pour l'avenir de l'automobile.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.