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Opel Frontera vs KGM Tivoli comparatif

Comparez la puissance (145 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (24 400 € vs 19 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Opel Frontera ou KGM Tivoli ?

Opel Frontera vs KGM Tivoli : les principales différences

Opel Frontera

4,2 (8 Avis)
noter
  • visiblement plus économe
  • plutôt plus de coffre
détails

KGM Tivoli

4,6 (4 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • légèrement plus de puissance
  • très légèrement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Frontera

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le KGM Tivoli se montre clairement moins cher – il démarre à 19 100 € , tandis que le Opel Frontera commence à 24 400 € . Cela représente une différence d’environ 5 244 €.

Pour la consommation de carburant, le Opel Frontera consomme visiblement moins – avec 5,2 L/100km contre 7,1 L/100km pour le KGM Tivoli. Cela représente environ 1,9 L/100km.

Tivoli

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le KGM Tivoli développe légèrement plus de puissance – 163 CH contre 145 CH. L’écart atteint environ 18 CH ch.

On observe également un écart de couple : le KGM Tivoli délivre un peu plus de couple, avec 280 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

Frontera

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Opel Frontera propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le KGM Tivoli est très légèrement plus léger – 1 300 kg contre 1 394 kg. L’écart atteint environ 94 kg.

Du côté du coffre, le Opel Frontera offre plutôt plus d’espace – 460 L contre 395 L. L’écart atteint environ 65 L.

Concernant la charge utile, le Opel Frontera offre plutôt plus – 570 kg contre 503 kg. Cela représente environ 67 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Opel Frontera laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 400 €
Frontera

Opel Frontera

  • Type de moteur Électrique, Hybride léger essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 110 - 145 CH
  • Consommation L/100km 5,2 L/100km
  • Consommation kWh/100km 16,7 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 308 - 400 km
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Opel Frontera
KGM Tivoli

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Opel Frontera

La Frontera est un SUV robuste et polyvalent qui a su séduire ceux qui cherchent une voiture capable d'affronter les routes difficiles tout en restant confortable au quotidien. Son style simple mais solide et sa réputation de robustesse en font un choix pragmatique pour les conducteurs qui veulent un véhicule sans fioritures.

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NewOpelFronteraElectric
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NewOpelFronteraElectric (3)
NewOpelFronteraElectric (4)
NewOpelFronteraElectric (5)
NewOpelFronteraElectric (7)

Avis Opel Frontera

4.2 (8 Avis)
noter
Les retours sur l’Opel Frontera sont partagés : certains propriétaires saluent son habitabilité, le confort des sièges et le grand coffre, tandis que d’autres déplorent une qualité de fabrication inégale. On retrouve souvent des remarques positives sur l’ergonomie et le design, et des critiques récurrentes concernant des ajustements, des fonctionnalités manquantes, un manuel peu fiable et une consommation perçue comme plus élevée en usage courant. Les avis restent toutefois contrastés et parfois contradictoires, il est donc conseillé d’essayer le véhicule et de vérifier la finition avant de trancher.
Pascal
5 juin 2026, 04:10:37

Une voiture bon marché totalement nulle. On dirait un C3 Aircross pour les pauvres.

C'est une raison de changer d'employeur ! Voiture affreuse.

Il a déjà un surnom : « Klapperchen »

Je crois que n'importe quel Dacia est meilleur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Roch
18 mai 2026, 10:12:50

boite automatique et certaines fonctionnalités qui comme les essuies glace qui ne sont pas en option la capacité du coffre plus importante pour le frontera 5 places

Wolfgang
6 mai 2026, 04:24:52

L'Opel me plaît tout simplement mieux (peut-être aussi seulement parce que je suis très déçu par VW et donc aussi par ses filiales).

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gilbert
14 avr. 2026, 08:19:17

J'ai acheté l'Opel Frontera GS 145 ch après avoir testé le VW T‑Roc ; je l'ai parcouru environ 5 800 km jusqu'à présent.

Ma décision d'achat s'est basée sur les critères suivants :
- design moderne, qui se démarque de la masse
- faible consommation
- sièges très confortables et beaucoup d'espace à l'avant comme à l'arrière
- grand coffre, bien utilisable
- bon caractère moteur
- accès très confortable
- utilisation simple, en partie avec des boutons
- bonne lisibilité

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
H. P.
19 déc. 2025, 13:27:19

Opel a visiblement fait des économies ici. Jeux de carrosserie mal ajustés, pas de feux de stationnement, finitions parfois décevantes et pièces mal assemblées — par exemple la cloison séparant le pédalier du compartiment moteur côté passager —, le mode d'emploi est insuffisant et parfois digne d’un livre de contes : beaucoup de fonctions décrites sont introuvables. Elles n’existent tout simplement pas. La consommation annoncée, quant à elle, n’est pas atteignable en conduite normale, sauf à se livrer à des orgies d’accélération.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

KGM Tivoli

Le Tivoli se présente comme un petit SUV polyvalent au style moderne et bien équilibré, offrant un habitacle accueillant et pratique pour un usage quotidien. Confortable et facile à conduire, il mise sur un bon rapport qualité-prix et une dotation qui plaît à ceux qui cherchent un véhicule fonctionnel sans complication.

détails
serpimg_TraiKe

Avis KGM Tivoli

4.6 (4 Avis)
noter
José
28 mai 2026, 08:42:11

Bonne voiture confortable, et pour son prix elle semble plus chère qu'elle ne l'est.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Opel Frontera
KGM Tivoli

Coûts et Consommation
Prix
24 400 - 35 300 €
Prix
19 100 - 32 200 €
Consommation L/100km
5,2 L/100km
Consommation L/100km
7,1 - 8,4 L/100km
Consommation kWh/100km
16,7 - 18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
308 - 400 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 118 g/km
CO2
162 - 192 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5 - 7
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 394 - 1 610 kg
Poids à vide
1 300 - 1 417 kg
Capacité du coffre
460 L
Capacité du coffre
395 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 795 mm
Largeur
1 810 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
436 - 570 kg
Charge utile
473 - 503 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride léger essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuelle, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 145 CH
Puissance (ch)
163 CH
Accélération 0-100km/h
9,1 - 14,2 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
125 - 230 Nm
Couple
260 - 280 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 107 kW
Puissance (kW)
120 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
1 497 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Classe d’Efficacité CO2
F, G
Marque
Opel
Marque
KGM
Quelles solutions d’entraînement pour le Opel Frontera ?

Le Opel Frontera est disponible en Traction Avant.

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