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Opel Frontera vs Alpine A390 comparatif

Comparez la puissance (145 CH vs 470 CH), le coffre et le prix (24 400 € vs 68 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Opel Frontera ou Alpine A390 ?

Opel Frontera vs Alpine A390 : les principales différences

Opel Frontera

4,1 (7 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • légèrement plus économe
  • largement plus léger
détails

Alpine A390

  • significativement plus de puissance
  • sensiblement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Frontera

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Opel Frontera se montre de loin moins cher – il démarre à 24 400 € , tandis que le Alpine A390 commence à 68 100 € . Cela représente une différence d’environ 43 674 €.

Concernant la consommation électrique, le Opel Frontera se montre légèrement plus efficient – avec 16,7 kWh/100km contre 18,7 kWh/100km pour le Alpine A390. L’écart atteint environ 2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Alpine A390 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 551 km, soit environ 151 km de plus que le Opel Frontera.

A390

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Alpine A390 développe significativement plus de puissance – 470 CH contre 145 CH. L’écart atteint environ 325 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Alpine A390 se montre significativement plus rapide – avec 3,9 s, contre 9,1 s pour le Opel Frontera. L’écart est d’environ 5,2 s.

On observe également un écart de couple : le Alpine A390 délivre significativement plus de couple, avec 824 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 594 Nm.

Frontera

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Opel Frontera propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Opel Frontera est largement plus léger – 1 394 kg contre 2 121 kg. L’écart atteint environ 727 kg.

Du côté du coffre, le Alpine A390 offre légèrement plus d’espace – 532 L contre 460 L. L’écart atteint environ 72 L.

Concernant la charge utile, le Opel Frontera offre plutôt plus – 570 kg contre 484 kg. Cela représente environ 86 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Alpine A390 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 68 100 €
A390

Alpine A390

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 400 - 470 CH
  • Consommation kWh/100km 18,7 - 20,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 497 - 551 km
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Citroen C3 Aircross
Opel Frontera
VS
Comparaison rapide entre la Citroën C3 Aircross et l'Opel Frontera : deux SUV compacts mais très différents en conduite, confort et utilisation quotidienne. Je vous guide à travers leurs points forts et compromis pour trouver celui qui vous conviendra le mieux.
Opel Frontera
Alpine A390

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Opel Frontera

La Frontera est un SUV robuste et polyvalent qui a su séduire ceux qui cherchent une voiture capable d'affronter les routes difficiles tout en restant confortable au quotidien. Son style simple mais solide et sa réputation de robustesse en font un choix pragmatique pour les conducteurs qui veulent un véhicule sans fioritures.

détails
NewOpelFronteraElectric
NewOpelFronteraElectric (1)
NewOpelFronteraElectric (2)
NewOpelFronteraElectric (3)
NewOpelFronteraElectric (4)
NewOpelFronteraElectric (5)
NewOpelFronteraElectric (7)

Avis Opel Frontera

4.1 (7 Avis)
noter
Pascal
5 juin 2026, 04:10:37

Une voiture bon marché totalement nulle. On dirait un C3 Aircross pour les pauvres.

C'est une raison de changer d'employeur ! Voiture affreuse.

Il a déjà un surnom : « Klapperchen »

Je crois que n'importe quel Dacia est meilleur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Roch
18 mai 2026, 10:12:50

boite automatique et certaines fonctionnalités qui comme les essuies glace qui ne sont pas en option la capacité du coffre plus importante pour le frontera 5 places

Wolfgang
6 mai 2026, 04:24:52

L'Opel me plaît tout simplement mieux (peut-être aussi seulement parce que je suis très déçu par VW et donc aussi par ses filiales).

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gilbert
14 avr. 2026, 08:19:17

J'ai acheté l'Opel Frontera GS 145 ch après avoir testé le VW T‑Roc ; je l'ai parcouru environ 5 800 km jusqu'à présent.

Ma décision d'achat s'est basée sur les critères suivants :
- design moderne, qui se démarque de la masse
- faible consommation
- sièges très confortables et beaucoup d'espace à l'avant comme à l'arrière
- grand coffre, bien utilisable
- bon caractère moteur
- accès très confortable
- utilisation simple, en partie avec des boutons
- bonne lisibilité

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
H. P.
19 déc. 2025, 13:27:19

Opel a visiblement fait des économies ici. Jeux de carrosserie mal ajustés, pas de feux de stationnement, finitions parfois décevantes et pièces mal assemblées — par exemple la cloison séparant le pédalier du compartiment moteur côté passager —, le mode d'emploi est insuffisant et parfois digne d’un livre de contes : beaucoup de fonctions décrites sont introuvables. Elles n’existent tout simplement pas. La consommation annoncée, quant à elle, n’est pas atteignable en conduite normale, sauf à se livrer à des orgies d’accélération.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Alpine A390

L’Alpine A390 débarque comme le SUV sportif dont la marque avait besoin, mêlant l’esprit puriste de Dieppe à une électrisante agilité. À son volant, on retrouve une direction affûtée et un châssis joueur, avec un habitacle plus pratique qu’une A110 et un style tranchant qui fera tourner les têtes au quotidien.

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Avis Alpine A390

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Opel Frontera
Alpine A390

Coûts et Consommation
Prix
24 400 - 35 300 €
Prix
68 100 - 78 700 €
Consommation L/100km
5,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,7 - 18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,7 - 20,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
308 - 400 km
Autonomie Électrique
497 - 551 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 118 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5 - 7
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 394 - 1 610 kg
Poids à vide
2 121 - 2 124 kg
Capacité du coffre
460 L
Capacité du coffre
532 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 795 mm
Largeur
1 885 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
436 - 570 kg
Charge utile
481 - 484 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 145 CH
Puissance (ch)
400 - 470 CH
Accélération 0-100km/h
9,1 - 14,2 s
Accélération 0-100km/h
3,9 - 4,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
125 - 230 Nm
Couple
661 - 824 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
81 - 107 kW
Puissance (kW)
295 - 345 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Opel
Marque
Alpine
Quelles solutions d’entraînement pour le Opel Frontera ?

Le Opel Frontera est disponible en Traction Avant.

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