Dans le monde des breaks modernes, le Vauxhall Astra Sports Tourer et le Peugeot 508 SW se distinguent comme des options attrayantes pour ceux qui cherchent à allier espace, confort et innovation technologique. Mais laquelle de ces deux voitures mérite votre attention? Nous les opposons pour découvrir leur potentiel.
Commençons par l'esthétique et les dimensions de ces deux modèles. L'Astra Sports Tourer de Vauxhall s'affiche avec une longueur de 4642 mm, une largeur de 1860 mm et une hauteur de 1443 mm, lui permettant d'offrir un coffre spacieux de 597 litres. Le design est moderne avec une allure sportive qui n'ambitionne pas de masquer son ample capacité.
De l'autre côté, le break Peugeot 508 SW est légèrement plus long avec ses 4778 mm. Il est cependant plus bas à 1420 mm, conférant un look élégant et raffiné. Le coffre de 530 litres est un peu moins vaste, mais suffisant pour accueillir les bagages de la famille.
La diversité des motorisations chez Vauxhall est impressionnante, allant des moteurs thermiques aux versions hybrides rechargeables et électriques. Les puissances varient de 110 à 225 chevaux avec des émissions de CO2 optimisées entre 0 et 134 g/km. Une version hybride rechargeable impressionne par une consommation de seulement 1.3 L/100km, compatible avec la conduite urbaine.
Peugeot pousse l'innovation avec sa motorisation hybride rechargeable, dotée de puissances allant de 180 à 360 chevaux. Sa consommation en cycle mixte varie de 1.4 à 2 L/100km, avec des émissions de CO2 réduites à 33 g/km. Son accélération est remarquable, notamment pour la version la plus puissante qui atteint 100 km/h en seulement 5.2 secondes.
Tous deux équipés des dernières avancées technologiques, l'Astra Sports Tourer et le 508 SW ne laissent rien au hasard en matière de sécurité et d'innovation. Le Vauxhall dispose de plusieurs modes de conduite et d’un pack technologique complet incluant l'aide au stationnement et le régulateur de vitesse adaptatif.
Le Peugeot 508 SW, quant à lui, propose un ensemble technologique haut de gamme avec une interface i-Cockpit, des aides à la conduite de pointe comme le Night Vision, et un régulateur de vitesse avec fonction Stop & Go.
Tout dépendra de vos priorités! Le Vauxhall Astra Sports Tourer charme par sa flexibilité et son coffre volumineux, idéal pour les familles en quête de praticité, tandis que le Peugeot 508 SW se distingue par ses performances musclées et son design élégant. Les deux options sauront satisfaire les amateurs de breaks modernes, chacune à sa manière.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Opel Astra Sports Tourer bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 31300 €, tandis que le Peugeot 508 SW commence à 53600 €. Cela représente une différence d’environ 22366 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 508 SW se contente de 1.70 L et se montre nettement visible plus économe que le Opel Astra Sports Tourer (2.30 L). Soit environ 0.60 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Opel Astra Sports Tourer s’en sort significatif mieux : jusqu’à 413 km, soit environ 361 km de plus que le Peugeot 508 SW.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 508 SW affiche un avantage nettement visible – 360 CH contre 225 CH. Soit un gain d’environ 135 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 508 SW est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 5.20 s, contre 7.60 s pour le Opel Astra Sports Tourer. Soit environ 2.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 508 SW fait à peine sensible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Opel Astra Sports Tourer plafonne à 235 km/h. L’écart est d’environ 15 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 508 SW tire nettement visible plus fort avec 520 Nm contre 360 Nm. L’écart est d’environ 160 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Opel Astra Sports Tourer est perceptible plus léger – 1394 kg contre 1846 kg. L’écart est d’environ 452 kg.
En volume de coffre, le Opel Astra Sports Tourer offre modérément plus d’espace – 597 L contre 530 L. La différence est d’environ 67 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 508 SW s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1780 L, soit environ 146 L de plus que le Opel Astra Sports Tourer.
En charge utile, le Opel Astra Sports Tourer minime l’emporte – 497 kg contre 454 kg. Soit environ 43 kg de différence.
Au final, le Opel Astra Sports Tourer se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Opel / Stellantis Media
L'Opel Astra Sports Tourer allie silhouette élégante et modularité pratique, idéale pour les familles qui veulent espace et style sans compromis. Sur la route elle se montre rassurante et plaisante à conduire, et pour qui cherche une compacte polyvalente et sans chichi, elle s'impose comme un choix malin.
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@ Opel / Stellantis Media
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La 508 SW de Peugeot joue les breaks chics : silhouette élégante, finition soignée et modularité pensée pour la vie de famille, sans renoncer au plaisir de conduite. Idéale pour ceux qui veulent du style et de la praticité au quotidien — et qui aiment partir en week-end sans se poser de questions.
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@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Opel / Stellantis Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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Prix
31300 - 49200 €
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Prix
53600 - 72700 €
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Consommation L/100km
2.3 - 6.1 L
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Consommation L/100km
1.7 - 2 L
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Consommation kWh/100km
15.60 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
81 - 413 km
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Autonomie Électrique
46 - 52 km
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Capacité de la Batterie
51 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 137 g/km
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CO2
38 - 45 g/km
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Capacité du réservoir
42 - 52 L
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Capacité du réservoir
43 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1394 - 1760 kg
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Poids à vide
1846 - 1967 kg
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Capacité du coffre
516 - 597 L
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Capacité du coffre
530 L
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Longueur
4642 mm
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Longueur
4778 mm
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Largeur
1860 mm
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Largeur
1859 mm
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Hauteur
1443 - 1481 mm
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Hauteur
1420 mm
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Capacité maximale du coffre
1553 - 1634 L
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Capacité maximale du coffre
1780 L
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Charge utile
413 - 497 kg
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Charge utile
373 - 454 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Rechargeable
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
130 - 225 CH
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Puissance (ch)
180 - 360 CH
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Accélération 0-100km/h
7.6 - 11 s
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Accélération 0-100km/h
5.2 - 8.3 s
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Vitesse Maximale
170 - 235 km/h
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Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
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Couple
230 - 360 Nm
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Couple
360 - 520 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
96 - 165 kW
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Puissance (kW)
133 - 265 kW
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Cylindrée
1598 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, A, C, B
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Classe d’Efficacité CO2
B
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Marque
Opel
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Marque
Peugeot
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Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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