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Omoda 5 vs Toyota Yaris Cross comparatif

Comparez la puissance (224 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (29 100 € vs 27 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Omoda 5 ou Toyota Yaris Cross ?

Omoda 5 vs Toyota Yaris Cross : les principales différences

Omoda 5

4,9 (5 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • quelque peu plus économe
  • clairement plus léger
  • quelque peu plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

5

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Toyota Yaris Cross se montre marginalement moins cher – il démarre à 27 900 € , tandis que le Omoda 5 commence à 29 100 € . Cela représente une différence d’environ 1 270 €.

Pour la consommation de carburant, le Toyota Yaris Cross consomme quelque peu moins – avec 4,5 L/100km contre 5,3 L/100km pour le Omoda 5. Cela représente environ 0,8 L/100km.

Yaris Cross

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Omoda 5 développe de loin plus de puissance – 224 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 94 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Omoda 5 se montre significativement plus rapide – avec 7,6 s, contre 10,7 s pour le Toyota Yaris Cross. L’écart est d’environ 3,1 s.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Toyota Yaris Cross est clairement plus léger – 1 180 kg contre 1 621 kg. L’écart atteint environ 441 kg.

Du côté du coffre, le Toyota Yaris Cross offre quelque peu plus d’espace – 397 L contre 350 L. L’écart atteint environ 47 L.

Concernant la charge utile, le Omoda 5 offre très légèrement plus – 536 kg contre 510 kg. Cela représente environ 26 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Omoda 5 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 29 100 €
5

Omoda 5

  • Type de moteur Électrique, Hybride Complet
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 204 - 224 CH
  • Consommation L/100km 5,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 430 km
détails

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Omoda 5
Toyota Yaris Cross

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Omoda 5

L'Omoda 5 impose sa présence avec un style affirmé et un intérieur soigné, pensé pour la vie quotidienne. Elle conviendra aux conducteurs qui cherchent un crossover compact confortable, bien équipé et facile à vivre en ville comme sur les trajets plus longs.

détails
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Avis Omoda 5

4.9 (5 Avis)
noter
Pablo
8 mai 2026, 07:59:00

Fantastique. Ce serait bien d'avoir un peu plus d'autonomie et une vitesse de charge en courant continu supérieure.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
maurizio
22 nov. 2025, 17:34:12

Selon vos besoins : meilleur pour la sécurité, le confort, le coffre, les finitions et les performances — en contrepartie, consommation plus élevée.

Toyota Yaris Cross

La Yaris Cross se présente comme un petit SUV urbain polyvalent, offrant une position de conduite surélevée et une habitabilité bien pensée pour la vie quotidienne. Sa conduite rassurante et ses aspects pratiques en font un choix pertinent pour ceux qui cherchent une compacte agile adaptée à la ville comme aux trajets variés.

détails
toyota-yaris-cross-2026 (1)
toyota-yaris-cross-gr-sport-2026
toyota-yaris-cross-2026 (3)
toyota-yaris-cross-2026 (2)
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Avis Toyota Yaris Cross

4.2 (15 Avis)
noter
E.W
24 mai 2026, 21:51:54

Je veux prendre la Yaris Cross parce qu'elle est moins chère chaque mois que la ID3 et pour sa hauteur d'accès : nous sommes en fin de septantaine.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Oleh G
22 avr. 2026, 19:47:57

Il serait souhaitable d'améliorer son isolation phonique/anti-bruit, d'augmenter le volume du coffre, d'accroître la puissance des feux de route et de proposer davantage d'accessoires.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
claudio
26 mars 2026, 13:45:30

Après plusieurs voitures du groupe VW, après une longue recherche, j'ai choisi la Yaris Cross. Aussi pour la particularité de la boîte de vitesses.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Peter
25 déc. 2025, 21:05:44

J'ai la voiture depuis avril et, jusqu'à présent, je lui donne la note 5.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gelu
26 sept. 2025, 18:58:16

Super auto, consommation moyenne d'avril à septembre en mode éco : 3,7 l/100 km.

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Omoda 5
Toyota Yaris Cross

Coûts et Consommation
Prix
29 100 - 37 200 €
Prix
27 900 - 40 300 €
Consommation L/100km
5,3 L/100km
Consommation L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Consommation kWh/100km
15,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
430 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 120 g/km
CO2
101 - 108 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 621 - 1 710 kg
Poids à vide
1 180 - 1 290 kg
Capacité du coffre
300 - 350 L
Capacité du coffre
320 - 397 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 824 - 1 830 mm
Largeur
1 765 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
431 - 536 kg
Charge utile
485 - 510 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Complet
Type de moteur
Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 224 CH
Puissance (ch)
116 - 130 CH
Accélération 0-100km/h
7,6 - 7,9 s
Accélération 0-100km/h
10,7 - 11,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
295 - 340 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
150 - 165 kW
Puissance (kW)
85 - 96 kW
Cylindrée
1 499 cm3
Cylindrée
1 490 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Omoda
Marque
Toyota
Quels types de transmission sont disponibles pour le Omoda 5 ?

Disponible en Traction Avant.

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