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Nissan Qashqai vs Citroen C5 Aircross comparatif

Comparez la puissance (205 CH vs 225 CH), le coffre et le prix (34 800 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Nissan Qashqai ou Citroen C5 Aircross ?

Nissan Qashqai vs Citroen C5 Aircross : les principales différences

Nissan Qashqai

4,9 (3 Avis)
noter
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus léger
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Citroen C5 Aircross

3,9 (5 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • à peine plus de puissance
  • significativement plus économe
  • plutôt plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Qashqai

Présentation : Citroen C5 Aircross VS Nissan Qashqai

Citroen C5 Aircross VS Nissan Qashqai se confrontent ici comme deux visions différentes du SUV familial : l’une mise sur le confort et l’espace, l’autre sur la facilité d’usage et la conduite « EV‑like ». Le Citroen C5 Aircross se positionne de suite comme le choix rassurant pour les longues distances et les chargements volumineux, tandis que le Nissan Qashqai joue la carte de la technologie embarquée et de l’efficacité urbaine. Les compromis sont clairs : relaxation et coffre contre agilité perçue et ergonomie digitale. Si vous lisez cette comparaison, mieux vaut déjà savoir si vous dormez sur l’autoroute ou si vous vivez la plupart du temps en ville — la réponse oriente le choix.

C5 Aircross

Caractère et comportement routier

Le Citroen C5 Aircross se sent comme une voiture‑salon : suspension souple, roulis perceptible mais filtrage des irrégularités excellent, ce qui rend les trajets longs très relaxants. Le Nissan Qashqai adopte un comportement plus neutre et plus communicatif, avec un train avant plus précis et une sensation de conduite proche d’un véhicule électrique grâce à l’e‑POWER, surtout en ville. Sur grandes jantes le Qashqai peut paraître plus ferme et plus bruyant, alors que le C5 reste plus indulgent mais moins sportif dans les enchaînements de courbes. En clair, qui veut dynamisme prendra le Qashqai, qui veut glisser paisiblement prendra le C5 Aircross.

Qashqai

Confort et vie à bord sur longue distance

Pour les longs trajets, le Citroen C5 Aircross fait la différence par la qualité de ses sièges et son isolation : l’ambiance est pensée pour réduire la fatigue et laisser filer les kilomètres sans tension. Le Nissan Qashqai n’est pas loin sur le plan du silence et du maintien, mais il se révèle un peu plus sensible aux tailles de roue et au régime routier, ce qui peut faire monter le niveau sonore sur autoroute. Le C5 privilégie la douceur et un espace arrière généreux, tandis que le Qashqai compense par une ergonomie de commande claire et des sièges avant confortables. Pour qui bouge souvent sur autoroute avec passagers, le C5 Aircross donne une sensation de meilleur repos ; pour des trajets mixtes, le Qashqai reste une option très civilisée.

C5 Aircross

Praticité, coffre et quotidien familial

Le Citroen C5 Aircross est conçu autour du volume utile : coffre carré, plancher pratique et une banquette 40/20/40 qui facilite le chargement d’objets longs tout en gardant des places arrière utilisables. Le Nissan Qashqai propose un agencement malin avec un double plancher variable, mais sa plage de chargement peut sembler moins généreuse et la hauteur de la bordure de coffre plus contraignante pour les charges lourdes. Dans l’habitacle, le C5 met l’accent sur l’espace et l’accessibilité, alors que le Qashqai privilégie des entrées de porte larges, une installation de sièges enfants simple et des aides au stationnement performantes. En pratique : familles qui traînent des bagages et poussettes préféreront le C5 Aircross, celles qui veulent un quotidien sans compromis sur les manœuvres pencheront vers le Qashqai.

Qashqai

Ville, technologie et ergonomie

En milieu urbain, le Nissan Qashqai montre ses atouts : l’e‑POWER donne une sensation d’électrique sans prise de recharge, l’infodivertissement Google est intégré et les commandes physiques restent pratiques pour l’usage quotidien. Le Citroen C5 Aircross offre aussi un système moderne avec intégration sans fil pour smartphones et des raccourcis physiques pour la climatisation, mais sa taille et sa suspension très souple le rendent moins agile dans les places étroites. Sur le plan des aides à la conduite et de la visibilité lors des manœuvres, le Qashqai tire parti d’une caméra 360° et d’un logiciel de navigation plus fluide. Concrètement, pour la ville et la technologie au quotidien le Qashqai procure une expérience plus simple et rassurante, le C5 mise sur le confort une fois hors du trafic dense.

C5 Aircross

Pour qui conviennent-ils — profils d’acheteurs et compromis

Le Citroen C5 Aircross est fait pour l’acheteur qui place le confort, l’espace et la tranquillité de voyage en tête de liste : grandes distances, famille volumineuse, priorité au coffre et aux sièges accueillants. Le Nissan Qashqai séduit le citadin/pendulaire qui veut un comportement proche d’un véhicule électrique sans la contrainte de la recharge, un excellent système Google intégré et des manœuvres sans souci. Les deux conviennent aux familles, mais avec des priorités différentes : le C5 privilégie l’utilité et la douceur, le Qashqai l’efficacité et l’ergonomie high‑tech. Si vous hésitez encore, la section technique qui suit permettra d’aligner ces impressions vécues sur les chiffres et équipements précis pour éclairer votre décision.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Qashqai

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Citroen C5 Aircross se montre marginalement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Nissan Qashqai commence à 34 800 € . Cela représente une différence d’environ 555 €.

Pour la consommation de carburant, le Citroen C5 Aircross consomme significativement moins – avec 2,5 L/100km contre 4,3 L/100km pour le Nissan Qashqai. Cela représente environ 1,8 L/100km.

C5 Aircross

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Citroen C5 Aircross développe à peine plus de puissance – 225 CH contre 205 CH. L’écart atteint environ 20 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Nissan Qashqai se montre à peine plus rapide – avec 7,6 s, contre 8,3 s pour le Citroen C5 Aircross. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Nissan Qashqai délivre marginalement plus de couple, avec 330 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.

Qashqai

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Nissan Qashqai est plutôt plus léger – 1 420 kg contre 1 629 kg. L’écart atteint environ 209 kg.

Du côté du coffre, le Citroen C5 Aircross offre plutôt plus d’espace – 565 L contre 504 L. L’écart atteint environ 61 L.

Concernant la charge utile, le Nissan Qashqai offre presque pas plus – 516 kg contre 471 kg. Cela représente environ 45 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen C5 Aircross est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 300 €
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 145 - 225 CH
  • Consommation L/100km : 2,5 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 17 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 81 - 520 km
détails
Nissan Qashqai
Citroen C5 Aircross

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Nissan Qashqai

Le Qashqai reste un choix malin pour qui cherche un SUV compact capable de jongler entre ville et escapades, avec un style moderne et des lignes affirmées. Pour l'acheteur attentif, il propose le bon compromis entre praticité quotidienne et personnalité, sans effets de manche mais avec assez de caractère pour ne pas passer inaperçu.

détails
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Avis Nissan Qashqai

4.9 (3 Avis)
noter

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Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
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Avis Citroen C5 Aircross

3.9 (5 Avis)
noter
Claude Juillet
3 mai 2026, 14:17:36

Je conduis le 1,2 hybride essence depuis qu'il était neuf, depuis janvier 2026 ; il a été immatriculé en novembre 2025. Excellente voiture à conduire. Cependant, pour une personne grande comme moi, il n'y a pas assez de place pour que la jambe gauche puisse s'étendre et j'ai des crampes lors de longs trajets. L'accélération au démarrage est meilleure que celle de ma vieille C4 Picasso 1,6 diesel. Dans l'ensemble, la meilleure voiture que j'aie jamais eue, bien que l'infodivertissement soit un peu capricieux pour la main gauche et pas du tout pratique. Un inconvénient mineur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:38:06

C'est une voiture agréable, elle n'est ni rude ni brutale. À 60 ans, je n'ai pas besoin d'accélération ni de vitesse de pointe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
privat
27 mars 2026, 16:55:05

Des véhicules comme le C5 Aircross sont sans doute en partie la raison pour laquelle Stellantis est presque en faillite — ou peut‑être déjà. Inconfortable et totalement inadapté aux longs trajets. Énorme à l'extérieur, petit à l'intérieur. Sièges extrêmement inconfortables, infodivertissement médiocre, aides à la conduite très mauvaises (caméra 360, régulateur, assistant de maintien de voie, GPS... tout est vraiment nul), peu lisible, mauvaise tenue de route, moteur bruyant et bruits d'air importants... Je ne peux qu'espérer ne plus jamais être obligé de conduire ce véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alexis vasquez
15 févr. 2026, 21:03:58

Je trouve que Citroën, côté confort et efficacité, me correspond mieux au quotidien : sa suspension est plus souple qu'une Toyota Cross, qui, elle, est plus ferme.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Nissan Qashqai
Citroen C5 Aircross

Coûts et Consommation
Prix
34 800 - 46 900 €
Prix
34 300 - 50 600 €
Consommation L/100km
4,3 - 6,8 L/100km
Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
98 - 152 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 420 - 1 624 kg
Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
Capacité du coffre
479 - 504 L
Capacité du coffre
565 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 835 mm
Largeur
1 870 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
446 - 516 kg
Charge utile
446 - 471 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
158 - 205 CH
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Accélération 0-100km/h
7,6 - 9,9 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
260 - 330 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
116 - 151 kW
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Cylindrée
1 332 - 1 498 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
E, C
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Marque
Nissan
Marque
Citroen
Quels types de transmission sont disponibles pour le Nissan Qashqai ?

Le Nissan Qashqai est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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