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Nissan Primastar Bus vs Ford Tourneo Connect comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (53 300 € vs 32 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Nissan Primastar Bus ou Ford Tourneo Connect ?
Nissan Primastar Bus vs Ford Tourneo Connect : les principales différences
Primastar Bus
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Ford Tourneo Connect se montre de loin moins cher – il démarre à 32 200 € , tandis que le Nissan Primastar Bus commence à 53 300 € . Cela représente une différence d’environ 21 160 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Tourneo Connect consomme considérablement moins – avec 0,5 L/100km contre 6,9 L/100km pour le Nissan Primastar Bus. Cela représente environ 6,4 L/100km.
Tourneo Connect
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Nissan Primastar Bus développe un peu plus de puissance – 170 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 20 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Nissan Primastar Bus délivre presque pas plus de couple, avec 380 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Nissan Primastar Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Pour le poids à vide, le Ford Tourneo Connect est visiblement plus léger – 1 542 kg contre 2 043 kg. L’écart atteint environ 501 kg.
Concernant la charge utile, le Nissan Primastar Bus offre quelque peu plus – 1 002 kg contre 818 kg. Cela représente environ 184 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Connect surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 32 200 €
Ford Tourneo Connect
Nissan Primastar Bus
Ford Tourneo Connect
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Nissan Primastar Bus
Le Nissan Primastar, souvent appelé simplement le Primastar, se présente comme un transporteur sans prétention mais malin, capable d'avaler bagages et week-ends familiaux sans broncher. Taillé pour l'usage quotidien, il mise sur l'espace et la fiabilité plutôt que sur le clinquant, une valeur sûre pour les acheteurs pragmatiques.
détails
Ford Tourneo Connect
Le Ford Tourneo Connect joue la carte de la praticité sans chichi, avec un intérieur modulable qui transforme facilement chaque trajet en mission confortable pour la famille et les objets encombrants. Sur la route, il se montre rassurant et polyvalent, l'ami fiable pour qui cherche de l'espace et du sens pratique plutôt que du clinquant.
détails
Nissan Primastar Bus
Ford Tourneo Connect
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
53 300 - 59 100 €
|
Prix
32 200 - 49 300 €
|
|
Consommation L/100km
6,9 L/100km
|
Consommation L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
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|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
116 - 119 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
181 - 182 g/km
|
CO2
11 - 164 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
|
Sièges
9
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 043 - 2 117 kg
|
Poids à vide
1 542 - 1 781 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
1 213 - 1 720 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 956 mm
|
Largeur
1 855 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
953 - 1 002 kg
|
Charge utile
563 - 818 kg
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Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
150 - 170 CH
|
Puissance (ch)
102 - 150 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
10,1 - 13,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
350 - 380 Nm
|
Couple
220 - 350 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
110 - 125 kW
|
Puissance (kW)
75 - 110 kW
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|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F
|
|
Marque
Nissan
|
Marque
Ford
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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