@ Nissan Motor Corporation
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VS

Nissan Ariya vs VW ID.5 – Performances, autonomie & efficience comparées

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Nissan Ariya ou VW ID.5 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Ariya @ Nissan Motor Corporation

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

VW ID.5 bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 43300 €, tandis que le Nissan Ariya commence à 43900 €. Cela représente une différence d’environ 524 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.5 : avec 15.70 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Nissan Ariya (17.70 kWh). L’écart est d’environ 2 kWh.

En matière d’autonomie, le VW ID.5 s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 559 km, soit environ 28 km de plus que le Nissan Ariya.

ID.5 @ Volkswagen AG / VW Media

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Nissan Ariya affiche un avantage perceptible – 435 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 95 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Nissan Ariya est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 5 s, contre 5.40 s pour le VW ID.5. Soit environ 0.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Nissan Ariya fait à peine sensible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID.5 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW ID.5 tire quelque peu plus fort avec 679 Nm contre 600 Nm. L’écart est d’environ 79 Nm.

Ariya @ Nissan Motor Corporation

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le VW ID.5 est faible plus léger – 1963 kg contre 1980 kg. L’écart est d’environ 17 kg.

En volume de coffre, le VW ID.5 offre légèrement plus d’espace – 549 L contre 468 L. La différence est d’environ 81 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID.5 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1561 L, soit environ 211 L de plus que le Nissan Ariya.

En charge utile, le VW ID.5 remarquable l’emporte – 549 kg contre 420 kg. Soit environ 129 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le VW ID.5 se révèle petit avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 43 300 €
ID.5 @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.7 - 16.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 363 - 559 km
détails

Nissan Ariya

5 (1)
noter

La Nissan Ariya impose sa présence avec une silhouette moderne et un intérieur épuré, pensé pour le confort et la tranquillité au quotidien. Parfaite pour ceux qui veulent l'électrique sans complications, elle combine technologie accessible et comportement routier plaisant — bref, une option sérieuse et sans prise de tête.

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VW ID.5

La Volkswagen ID.5 joue la carte du style avec une silhouette de coupé-SUV moderne qui attire l'œil sans en faire trop, tout en offrant un habitacle confortable et bien pensé. Sur la route, elle mise sur la douceur et la praticité quotidienne — une belle option pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans renoncer à l'agrément de conduite.

détails
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VW ID.5
Ariya @ Nissan Motor Corporation
ID.5 @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et Consommation
Prix
43900 - 64500 €
Prix
43300 - 56900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.7 - 24.5 kWh
Consommation kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
Autonomie Électrique
402 - 531 km
Autonomie Électrique
363 - 559 km
Capacité de la Batterie
63 - 87 kWh
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1980 - 2277 kg
Poids à vide
1963 - 2233 kg
Capacité du coffre
415 - 468 L
Capacité du coffre
549 L
Longueur
4595 mm
Longueur
4582 - 4599 mm
Largeur
1850 mm
Largeur
1852 mm
Hauteur
1650 mm
Hauteur
1601 - 1618 mm
Capacité maximale du coffre
1280 - 1350 L
Capacité maximale du coffre
1561 L
Charge utile
363 - 420 kg
Charge utile
517 - 549 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
218 - 435 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
5 - 7.6 s
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.9 s
Vitesse Maximale
160 - 200 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
300 - 600 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
160 - 320 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2022 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Nissan
Marque
VW

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Quelles solutions d’entraînement pour le Nissan Ariya ?

Le Nissan Ariya est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.