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NIO ET7 vs XPeng P7 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (653 CH vs 473 CH), le coffre et le prix (70500 € vs 50000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou XPeng P7 ?
ET7
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
XPeng P7 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 50000 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70500 € . Cela représente une différence d’environ 20471 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au XPeng P7 : avec 16.80 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le NIO ET7 (19 kWh). L’écart est d’environ 2.20 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le NIO ET7 s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 584 km, soit environ 8 km de plus que le XPeng P7.
P7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le NIO ET7 affiche un avantage perceptible – 653 CH contre 473 CH. Soit un gain d’environ 180 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO ET7 est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 4.10 s pour le XPeng P7. Soit environ 0.30 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO ET7 tire modérément plus fort avec 850 Nm contre 757 Nm. L’écart est d’environ 93 Nm.
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ET7
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le XPeng P7 est nettement visible plus léger – 2020 kg contre 2434 kg. L’écart est d’environ 414 kg.
En volume de coffre, le XPeng P7 offre légèrement plus d’espace – 440 L contre 363 L. La différence est d’environ 77 L.
En charge utile, le NIO ET7 minime l’emporte – 466 kg contre 430 kg. Soit environ 36 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7 n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
NIO ET7
XPeng P7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 50 000 €
XPeng P7
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
XPeng P7
4.9 (1 Avis)
La P7 de XPeng affiche un style fluide et une personnalité technologique qui en fait une alternative séduisante aux berlines classiques. Intérieur soigné, sensations dynamiques et une dose de modernité qui plaira aux amateurs de nouveauté — bref, une voiture qui aime surprendre autant qu'elle rassure.
détails
NIO ET7
XPeng P7
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
70500 - 81100 €
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Prix
50000 - 59100 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
Autonomie Électrique
505 - 576 km
|
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
82.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2434 - 2454 kg
|
Poids à vide
2020 - 2140 kg
|
|
Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
440 L
|
|
Longueur
5101 mm
|
Longueur
4888 mm
|
|
Largeur
1987 mm
|
Largeur
1896 mm
|
|
Hauteur
1509 mm
|
Hauteur
1450 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
430 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
276 - 473 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.80 s
|
Accélération 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
440 - 757 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
203 - 348 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2024
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
XPeng
|
Le NIO ET7 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le NIO ET7 est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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