Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET7 vs Fiat Ulysse – différences et prix comparés
Comparez la puissance (653 CH vs 177 CH), le coffre et le prix (70500 € vs 42300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou Fiat Ulysse ?
ET7
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Fiat Ulysse bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 42300 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70500 € . Cela représente une différence d’environ 28145 €.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le NIO ET7 affiche un avantage net – 653 CH contre 177 CH. Soit un gain d’environ 476 CH ch.
En vitesse maximale, le NIO ET7 fait faible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Fiat Ulysse plafonne à 185 km/h. L’écart est d’environ 15 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO ET7 tire convaincant plus fort avec 850 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 450 Nm.
ET7
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Fiat Ulysse offre perceptible plus de places – 8 contre 5.
En poids à vide, le Fiat Ulysse est clair plus léger – 1946 kg contre 2434 kg. L’écart est d’environ 488 kg.
En volume de coffre, le Fiat Ulysse offre convaincant plus d’espace – 800 L contre 363 L. La différence est d’environ 437 L.
En charge utile, le Fiat Ulysse significatif l’emporte – 924 kg contre 466 kg. Soit environ 458 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
NIO ET7
Fiat Ulysse
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
dès env. 70 500 €
NIO ET7
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Fiat Ulysse
Le Fiat Ulysse se présente comme un monospace généreux et pratique, pensé pour les familles qui cherchent de l'espace, de la modularité et une conduite sans prise de tête. Il n’a rien de spectaculaire côté look, mais mise sur l’efficacité au quotidien et offre un rapport utilité-prix malin pour qui privilégie le confort et la fiabilité.
détails
NIO ET7
Fiat Ulysse
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
70500 - 81100 €
|
Prix
42300 - 58100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
7.5 - 7.6 L
|
|
Consommation kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
196 - 198 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5
|
Sièges
7 - 8
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2434 - 2454 kg
|
Poids à vide
1946 - 1977 kg
|
|
Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
450 - 800 L
|
|
Longueur
5101 mm
|
Longueur
4981 - 5331 mm
|
|
Largeur
1987 mm
|
Largeur
2010 mm
|
|
Hauteur
1509 mm
|
Hauteur
1890 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
900 - 1500 L
|
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
924 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
177 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.80 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
185 km/h
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
400 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
130 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Fiat
|
Le NIO ET7 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le NIO ET7 est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.