Comparez la puissance (490 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 50 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 ou BYD Sealion 7 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le NIO ET5 se montre à peine moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le BYD Sealion 7 commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 2 511 €.
Concernant la consommation électrique, le NIO ET5 se montre très légèrement plus efficient – avec 18,6 kWh/100km contre 19,9 kWh/100km pour le BYD Sealion 7. L’écart atteint environ 1,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET5 offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 590 km, soit environ 88 km de plus que le BYD Sealion 7.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BYD Sealion 7 développe très légèrement plus de puissance – 530 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 40 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 se montre plutôt plus rapide – avec 4 s, contre 4,5 s pour le BYD Sealion 7. L’écart est d’environ 0,5 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET5 délivre presque pas plus de couple, avec 700 Nm contre 690 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le NIO ET5 est à peine plus léger – 2 215 kg contre 2 225 kg. L’écart atteint environ 10 kg.
Du côté du coffre, le BYD Sealion 7 offre visiblement plus d’espace – 520 L contre 386 L. L’écart atteint environ 134 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET5 offre un peu plus – 475 kg contre 410 kg. Cela représente environ 65 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détailsLe BYD Sealion 7 impose sa présence sur la route avec un look raffiné et des lignes sculptées qui ne passent pas inaperçues. Idéal pour l'acheteur moderne, il marie confort quotidien et caractère espiègle — si vous voulez un véhicule qui se fait remarquer sans se prendre au sérieux, voilà votre candidat.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
47 900 - 69 100 €
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Prix
50 400 - 61 500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
19,9 - 21,9 kWh/100km
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Autonomie Électrique
456 - 590 km
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Autonomie Électrique
456 - 502 km
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Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
-
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Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
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Poids à vide
2 225 - 2 435 kg
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Capacité du coffre
386 L
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Capacité du coffre
520 L
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Longueur
4 790 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 960 mm
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Largeur
1 925 mm
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Hauteur
1 499 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
1 135 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
455 - 475 kg
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Charge utile
410 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
490 CH
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Puissance (ch)
313 - 530 CH
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Accélération 0-100km/h
4 s
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Accélération 0-100km/h
4,5 - 6,7 s
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
700 Nm
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Couple
380 - 690 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
360 kW
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Puissance (kW)
230 - 390 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 023
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Année du Modèle
2 024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
NIO
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Marque
BYD
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