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NIO ET5 Wagon vs Mazda MX-30 comparatif

Comparez la puissance (490 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 36 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 Wagon ou Mazda MX-30 ?

NIO ET5 Wagon vs Mazda MX-30 : les principales différences

NIO ET5 Wagon

  • significativement plus de puissance
  • largement plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus de coffre
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Mazda MX-30

4,6 (1 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • marginalement plus économe
  • nettement plus léger
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ET5 Wagon

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Mazda MX-30 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 36 300 € , tandis que le NIO ET5 Wagon commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 11 607 €.

Concernant la consommation électrique, le Mazda MX-30 se montre marginalement plus efficient – avec 18,3 kWh/100km contre 19,3 kWh/100km pour le NIO ET5 Wagon. L’écart atteint environ 1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO ET5 Wagon offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 560 km, soit environ 475 km de plus que le Mazda MX-30.

MX-30

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe significativement plus de puissance – 490 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 320 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre de loin plus rapide – avec 4 s, contre 9,1 s pour le Mazda MX-30. L’écart est d’environ 5,1 s.

En vitesse maximale, le NIO ET5 Wagon se montre visiblement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Mazda MX-30 se limite à 140 km/h. L’écart atteint environ 60 km/h.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Mazda MX-30 est nettement plus léger – 1 849 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 416 kg.

Du côté du coffre, le NIO ET5 Wagon offre visiblement plus d’espace – 450 L contre 350 L. L’écart atteint environ 100 L.

Avec les sièges rabattus, le NIO ET5 Wagon propose légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 300 L, soit environ 145 L de plus que le Mazda MX-30.

Concernant la charge utile, le NIO ET5 Wagon offre un peu plus – 465 kg contre 402 kg. Cela représente environ 63 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 435 - 560 km
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Mazda MX-30

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

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Avis NIO ET5 Wagon

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Mazda MX-30

La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.

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Avis Mazda MX-30

4.6 (1 Avis)
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Mazda MX-30

Coûts et Consommation
Prix
47 900 - 69 100 €
Prix
36 300 - 43 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Autonomie Électrique
85 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
22 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Poids à vide
1 849 kg
Capacité du coffre
450 L
Capacité du coffre
332 - 350 L
Longueur
4 790 mm
Longueur
4 395 mm
Largeur
1 960 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
1 499 mm
Hauteur
1 555 mm
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
Charge utile
445 - 465 kg
Charge utile
402 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
490 CH
Puissance (ch)
170 CH
Accélération 0-100km/h
4 s
Accélération 0-100km/h
9,1 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
140 km/h
Couple
700 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
360 kW
Puissance (kW)
125 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
830 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
NIO
Marque
Mazda
Quels types de transmission sont disponibles pour le NIO ET5 Wagon ?

Disponible en Traction Intégrale.

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