Comparez la puissance (653 CH vs 286 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 62 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou Ford Tourneo Custom ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Ford Tourneo Custom se montre nettement moins cher – il démarre à 62 200 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 21 376 €.
Concernant la consommation électrique, le NIO EL8 se montre un peu plus efficient – avec 21,2 kWh/100km contre 24,1 kWh/100km pour le Ford Tourneo Custom. L’écart atteint environ 2,9 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO EL8 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 171 km de plus que le Ford Tourneo Custom.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe significativement plus de puissance – 653 CH contre 286 CH. L’écart atteint environ 367 CH ch.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre nettement plus de couple, avec 850 Nm contre 630 Nm. La différence atteint environ 220 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Ford Tourneo Custom propose plus de places – 8 contre 6.
Pour le poids à vide, le NIO EL8 est marginalement plus léger – 2 613 kg contre 2 660 kg. L’écart atteint environ 47 kg.
Du côté du coffre, le Ford Tourneo Custom offre de loin plus d’espace – 819 L contre 265 L. L’écart atteint environ 554 L.
Concernant la charge utile, le Ford Tourneo Custom offre légèrement plus – 690 kg contre 577 kg. Cela représente environ 113 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 présente un ensemble plus équilibré.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
Le Ford Tourneo Custom joue la carte du pratique sans oublier le style : intérieur modulable, finitions soignées et un niveau de confort qui simplifie clairement la vie à bord. Sur la route il se montre posé et rassurant, parfait pour les familles comme pour les professionnels qui veulent transporter du monde sans se prendre la tête.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
83 600 - 106 800 €
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Prix
62 200 - 82 000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
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Autonomie Électrique
390 - 510 km
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Autonomie Électrique
310 - 339 km
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Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
6
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Sièges
8
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Portes
5
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Portes
-
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Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
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Poids à vide
2 660 - 2 707 kg
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Capacité du coffre
265 L
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Capacité du coffre
672 - 819 L
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Longueur
5 099 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 989 mm
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Largeur
2 032 mm
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Hauteur
1 750 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
810 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
557 - 577 kg
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Charge utile
620 - 690 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
653 CH
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Puissance (ch)
218 - 286 CH
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Accélération 0-100km/h
4,1 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
850 Nm
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Couple
415 - 630 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
480 kW
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Puissance (kW)
160 - 210 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
NIO
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Marque
Ford
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