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NIO EL8 vs Alpine A390 comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 470 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 68 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou Alpine A390 ?

NIO EL8 vs Alpine A390 : les principales différences

NIO EL8

  • sensiblement plus de puissance

Alpine A390

  • nettement moins cher
  • un peu plus économe
  • presque pas plus d’autonomie
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus léger
  • significativement plus de coffre

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL8

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Alpine A390 se montre nettement moins cher – il démarre à 68 100 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 15 529 €.

Concernant la consommation électrique, le Alpine A390 se montre un peu plus efficient – avec 18,7 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 2,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Alpine A390 offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 555 km, soit environ 45 km de plus que le NIO EL8.

A390

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe sensiblement plus de puissance – 653 CH contre 470 CH. L’écart atteint environ 183 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Alpine A390 se montre très légèrement plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,1 s pour le NIO EL8. L’écart est d’environ 0,2 s.

En vitesse maximale, le Alpine A390 se montre marginalement plus rapide – il atteint 220 km/h, tandis que le NIO EL8 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre marginalement plus de couple, avec 850 Nm contre 824 Nm. La différence atteint environ 26 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Alpine A390 est visiblement plus léger – 2 121 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 492 kg.

Du côté du coffre, le Alpine A390 offre significativement plus d’espace – 532 L contre 265 L. L’écart atteint environ 267 L.

Avec les sièges rabattus, le Alpine A390 propose significativement plus de capacité – jusqu’à 1 643 L, soit environ 833 L de plus que le NIO EL8.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Alpine A390 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 68 100 €
A390

Alpine A390

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 400 - 470 CH
  • Consommation kWh/100km : 18,7 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 515 - 555 km
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NIO EL8
Alpine A390

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO EL8
Alpine A390

Coûts et Consommation
Prix
83 600 - 106 800 €
Prix
68 100 - 78 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,7 - 19,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Autonomie Électrique
515 - 555 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
89 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
6
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Poids à vide
2 121 kg
Capacité du coffre
265 L
Capacité du coffre
532 L
Longueur
5 099 mm
Longueur
4 615 mm
Largeur
1 989 mm
Largeur
1 885 mm
Hauteur
1 750 mm
Hauteur
1 532 mm
Capacité maximale du coffre
810 L
Capacité maximale du coffre
1 643 L
Charge utile
557 - 577 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
400 - 470 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Accélération 0-100km/h
3,9 - 4,8 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
200 - 220 km/h
Couple
850 Nm
Couple
661 - 824 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
295 - 345 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
Alpine
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL8 ?

Le NIO EL8 est proposé avec Traction Intégrale.

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