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NIO EL7 vs Hongqi E-HS9 comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 551 CH), le coffre et le prix (74 500 € vs 80 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou Hongqi E-HS9 ?
EL7
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le NIO EL7 se montre très légèrement moins cher – il démarre à 74 500 € , tandis que le Hongqi E-HS9 commence à 80 700 € . Cela représente une différence d’environ 6 146 €.
Concernant la consommation électrique, le Hongqi E-HS9 se montre un peu plus efficient – avec 19,4 kWh/100km contre 22,1 kWh/100km pour le NIO EL7. L’écart atteint environ 2,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Hongqi E-HS9 offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 515 km, soit environ 14 km de plus que le NIO EL7.
E-HS9
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe plutôt plus de puissance – 653 CH contre 551 CH. L’écart atteint environ 102 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL7 se montre sensiblement plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,9 s pour le Hongqi E-HS9. L’écart est d’environ 1 s.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre clairement plus de couple, avec 850 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 180 Nm.
EL7
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Hongqi E-HS9 propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le NIO EL7 est quelque peu plus léger – 2 421 kg contre 2 705 kg. L’écart atteint environ 284 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre considérablement plus d’espace – 570 L contre 0 L. L’écart atteint environ 570 L.
Concernant la charge utile, le Hongqi E-HS9 offre marginalement plus – 475 kg contre 469 kg. Cela représente environ 6 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 74 500 €
NIO EL7
NIO EL7
Hongqi E-HS9
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
Hongqi E-HS9
La Hongqi E‑HS9 impose le respect dès le premier regard, mariant un style ostentatoire à un habitacle cossu où les passagers sont choyés comme dans un salon roulant. Pour qui veut affirmer son goût du luxe électrique sans faire comme tout le monde, elle offre une alternative spectaculaire aux marques européennes, préférant le confort et la prestance à la sportivité pure.
détails
NIO EL7
Hongqi E-HS9
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
Prix
80 700 - 103 900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
Autonomie Électrique
465 - 515 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
6 - 7
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
Poids à vide
2 705 - 2 777 kg
|
|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
0 L
|
|
Longueur
4 912 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
2 010 mm
|
|
Hauteur
1 720 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
551 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
Accélération 0-100km/h
4,9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
670 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
405 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023
|
Année du Modèle
2 024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Hongqi
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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