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NIO EL7 vs Lotus Emira comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 406 CH), le coffre et le prix (74 500 € vs 98 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou Lotus Emira ?
NIO EL7 vs Lotus Emira : les principales différences
EL7
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le NIO EL7 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 74 500 € , tandis que le Lotus Emira commence à 98 300 € . Cela représente une différence d’environ 23 798 €.
Emira
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe sensiblement plus de puissance – 653 CH contre 406 CH. L’écart atteint environ 247 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL7 se montre très légèrement plus rapide – avec 3,9 s, contre 4 s pour le Lotus Emira. L’écart est d’environ 0,1 s.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre largement plus de couple, avec 850 Nm contre 480 Nm. La différence atteint environ 370 Nm.
EL7
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO EL7 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Lotus Emira est largement plus léger – 1 521 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 900 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre de loin plus d’espace – 570 L contre 151 L. L’écart atteint environ 419 L.
Concernant la charge utile, le NIO EL7 offre considérablement plus – 469 kg contre 230 kg. Cela représente environ 239 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 74 500 €
NIO EL7
NIO EL7
Lotus Emira
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
Lotus Emira
L'Emira de Lotus impose un charme racé et une silhouette sculptée qui attire le regard sans gestes superflus. Sur la route, elle privilégie la rigueur et le plaisir du conducteur, offrant une connexion pure qui séduira les puristes et fera sourire quiconque aime piloter, sans besoin d'en faire toute une science.
détails
NIO EL7
Lotus Emira
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
Prix
98 300 - 126 600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
9,2 - 11,3 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
Poids à vide
1 521 - 1 533 kg
|
|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
151 L
|
|
Longueur
4 912 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 895 mm
|
|
Hauteur
1 720 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Charge utile
213 - 230 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
365 - 406 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
Accélération 0-100km/h
4 - 4,8 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
420 - 480 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
268 - 298 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 991 - 3 456 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2 023 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Lotus
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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