VS

NIO EL6 vs XPeng G9 comparatif

Comparez la puissance (490 CH vs 575 CH), le coffre et le prix (53 900 € vs 60 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL6 ou XPeng G9 ?

NIO EL6 vs XPeng G9 : les principales différences

NIO EL6

  • un peu moins cher

XPeng G9

4,6 (3 Avis)
noter
  • plutôt plus de puissance
  • un peu plus économe
  • marginalement plus d’autonomie
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
  • très légèrement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL6

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le NIO EL6 se montre un peu moins cher – il démarre à 53 900 € , tandis que le XPeng G9 commence à 60 100 € . Cela représente une différence d’environ 6 151 €.

Concernant la consommation électrique, le XPeng G9 se montre un peu plus efficient – avec 18,4 kWh/100km contre 20,4 kWh/100km pour le NIO EL6. L’écart atteint environ 2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le XPeng G9 offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 585 km, soit environ 56 km de plus que le NIO EL6.

G9

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le XPeng G9 développe plutôt plus de puissance – 575 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 85 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng G9 se montre très légèrement plus rapide – avec 4,2 s, contre 4,5 s pour le NIO EL6. L’écart est d’environ 0,3 s.

On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre à peine plus de couple, avec 700 Nm contre 695 Nm. La différence atteint environ 5 Nm.

EL6

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le XPeng G9 est à peine plus léger – 2 210 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 5 kg.

Du côté du coffre, le XPeng G9 offre très légèrement plus d’espace – 660 L contre 597 L. L’écart atteint environ 63 L.

Concernant la charge utile, le XPeng G9 offre à peine plus – 520 kg contre 475 kg. Cela représente environ 45 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng G9 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 60 100 €
G9

XPeng G9

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 351 - 575 CH
  • Consommation kWh/100km : 18,4 - 20,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 502 - 585 km
détails

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NIO EL6
XPeng G9

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

NIO EL6

La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.

détails
NIO EL6 Exterior 2
NIO EL6 Exterior 5
NIO EL6 Innenraum Press 2
NIO EL6 Kofferraum Press 2

Avis NIO EL6

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XPeng G9

L'XPeng G9 impose sa présence avec un design futuriste et un habitacle qui joue la carte du luxe connecté, idéal pour ceux qui veulent allier confort et technologies avant-gardistes. Sur la route il se montre à la fois doux et alerte, avec des aides à la conduite qui frôlent la science-fiction — parfait pour les technophiles qui aiment voyager sans prise de tête.

détails
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Avis XPeng G9

4.6 (3 Avis)
noter
Rob
1 janv. 2026, 18:43:08

J'ai vu et conduit les deux modèles. La XPeng 9 fait plus d'effet. De plus, la couleur de l'habitacle du Zeekr7x se limite au noir. Vraiment dommage ! Pour obtenir un joli contraste, il faudra la faire recouvrir d'une couleur différente. Mais ça reste une question de goût ! Par ailleurs, les voitures sont comparables, en précisant que la XPeng est un vrai SUV tandis que la Zeekr7x est un crossover.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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NIO EL6
XPeng G9

Coûts et Consommation
Prix
53 900 - 75 100 €
Prix
60 100 - 73 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
406 - 529 km
Autonomie Électrique
502 - 585 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Poids à vide
2 210 - 2 395 kg
Capacité du coffre
597 L
Capacité du coffre
660 L
Longueur
4 854 mm
Longueur
-
Largeur
1 987 mm
Largeur
1 937 mm
Hauteur
1 703 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 430 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 - 475 kg
Charge utile
515 - 520 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
490 CH
Puissance (ch)
351 - 575 CH
Accélération 0-100km/h
4,5 s
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,6 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
700 Nm
Couple
465 - 695 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
360 kW
Puissance (kW)
258 - 423 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
XPeng
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL6 ?

Le NIO EL6 est proposé avec Traction Intégrale.

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