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MINI Aceman vs Peugeot 508 SW comparatif

Comparez la puissance (258 CH vs 360 CH), le coffre et le prix (31 800 € vs 53 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, MINI Aceman ou Peugeot 508 SW ?

MINI Aceman vs Peugeot 508 SW : les principales différences

MINI Aceman

4,5 (2 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • considérablement plus d’autonomie
  • presque pas plus léger
détails

Peugeot 508 SW

4,7 (1 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Aceman

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le MINI Aceman se montre considérablement moins cher – il démarre à 31 800 € , tandis que le Peugeot 508 SW commence à 53 600 € . Cela représente une différence d’environ 21 883 €.

En termes d’autonomie, le MINI Aceman offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 355 km, soit environ 303 km de plus que le Peugeot 508 SW.

508 SW

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 508 SW développe nettement plus de puissance – 360 CH contre 258 CH. L’écart atteint environ 102 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 508 SW se montre nettement plus rapide – avec 5,2 s, contre 6,4 s pour le MINI Aceman. L’écart est d’environ 1,2 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 508 SW délivre nettement plus de couple, avec 520 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 170 Nm.

Aceman

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le MINI Aceman est presque pas plus léger – 1 720 kg contre 1 846 kg. L’écart atteint environ 126 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 508 SW offre de loin plus d’espace – 530 L contre 300 L. L’écart atteint environ 230 L.

Concernant la charge utile, le MINI Aceman offre légèrement plus – 530 kg contre 454 kg. Cela représente environ 76 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le MINI Aceman surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 31 800 €
Aceman

MINI Aceman

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 184 - 258 CH
  • Consommation kWh/100km 14,1 - 16 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 309 - 355 km
détails

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MINI Aceman
Peugeot 508 SW

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

MINI Aceman

Le MINI Aceman incarne le charme espiègle de la marque avec un design moderne et des proportions taillées pour la ville, parfait pour ceux qui veulent se démarquer sans effort. À bord, l'ambiance soignée et la personnalité vive promettent une conduite malicieuse, tandis que les options de personnalisation transforment chaque trajet en déclaration de style.

détails
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Avis MINI Aceman

4.5 (2 Avis)
noter
GEORGXRM
5 janv. 2026, 00:44:07

Intérieur incroyable, extérieur sportif et décalé, maniabilité au top, bonne dose de puissance.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 508 SW

La 508 SW de Peugeot joue les breaks chics : silhouette élégante, finition soignée et modularité pensée pour la vie de famille, sans renoncer au plaisir de conduite. Idéale pour ceux qui veulent du style et de la praticité au quotidien — et qui aiment partir en week-end sans se poser de questions.

détails
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Avis Peugeot 508 SW

4.7 (1 Avis)
noter

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MINI Aceman
Peugeot 508 SW

Coûts et Consommation
Prix
31 800 - 42 900 €
Prix
53 600 - 72 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
1,7 - 2 L/100km
Consommation kWh/100km
14,1 - 16 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
309 - 355 km
Autonomie Électrique
46 - 52 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
38 - 45 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
43 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 720 - 1 825 kg
Poids à vide
1 846 - 1 967 kg
Capacité du coffre
300 L
Capacité du coffre
530 L
Longueur
-
Longueur
4 778 mm
Largeur
1 754 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 420 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 780 L
Charge utile
450 - 530 kg
Charge utile
373 - 454 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
184 - 258 CH
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Accélération 0-100km/h
6,4 - 7,9 s
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Couple
290 - 350 Nm
Couple
360 - 520 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
135 - 190 kW
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
MINI
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le MINI Aceman ?

Disponible en Traction Avant.

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