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Mercedes Vito Bus vs Toyota Proace City comparatif

Comparez la puissance (237 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (42 700 € vs 24 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Vito Bus ou Toyota Proace City ?

Mercedes Vito Bus vs Toyota Proace City : les principales différences

Mercedes Vito Bus

5 (1 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • presque pas plus d’autonomie
  • visiblement plus de coffre
détails

Toyota Proace City

  • largement moins cher
  • clairement plus économe
  • considérablement plus économe
  • significativement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Vito Bus

Le Duel des Minibus : Mercedes Vito Bus vs Toyota Proace City

Dans le monde dynamique des véhicules utilitaires légers, deux poids lourds se disputent régulièrement le sommet des préférences : le Mercedes Vito Bus et le Toyota Proace City. Ces deux véhicules, bien que partageant le même segment, offrent des expériences de conduite et des caractéristiques techniques parfaitement distinctes. Explorons ensemble les forces et les innovations de ces modèles phares.

Proace City

Design et Carrosserie : Style Européen vs Pragmatisme Japonais

Le Mercedes Vito Bus, avec sa longueur impressionnante variant entre 4 895 et 5 370 mm et sa largeur de 1 928 mm, offre un espace généreux à ses passagers. Sa hauteur de 1 890 mm et sa capacité de huit sièges en font un choix idéal pour les grandes familles ou les services de transport d'entreprise.

De son côté, le Toyota Proace City, plus compact, se décline entre 4 401 et 4 751 mm en longueur avec une largeur de 1 848 mm. Sa hauteur légèrement inférieure de 1 812 à 1 818 mm et ses options de 5 ou 7 sièges en font un véhicule très versatile, idéal pour les tâches urbaines tout en offrant une capacité de charge impressionnante.

Motorisation et Performance : Puissance Allemande contre Efficacité Nippone

Sous le capot, le Vito Bus propose une gamme de puissances allant de 136 à 237 chevaux et des options de transmission comprenant boîte manuelle, automatique et à réduction. Les amateurs de performances notent sa transmission intégrale, une rareté dans ce segment, et sa puissance de traction atteignant jusqu'à 500 Nm.

Pour le Proace City, Toyota privilégie l'efficacité avec des moteurs disposant de 110 à 136 chevaux. En termes de conduite urbaine, son moteur est basé sur un système de traction avant efficace et des options de transmission manuelle et automatique pour un comportement routier optimal. De plus, une variante électrique offrant jusqu'à 343 km d'autonomie démontre la volonté de Toyota de s'inscrire dans une démarche écologique.

Consommation et Technologie Écologique

Le Vito Bus consomme entre 6,7 et 7,8 L/100 km pour ses motorisations diesel, tandis que sa version électrique propose une consommation de 26,7 à 26,9 kWh/100 km avec une impressionnante autonomie maximale de 371 km. Un choix idéal pour ceux désireux de réduire leur empreinte carbone.

Quant au Proace City, il brille par son efficacité économique avec des consommations carburant variant de 5,3 à 6,3 L/100 km. La version électrique consomme entre 18,1 et 19,4 kWh/100 km, ce qui, combiné à son autonomie, en fait un choix pertinent pour la ville.

Conclusion : Choix Dépendant de Vos Priorités

Choisir entre le Mercedes Vito Bus et le Toyota Proace City dépend essentiellement de vos besoins et priorités. Le Vito se distingue par sa puissance et ses options de personnalisation, idéal pour de longs trajets ou des charges lourdes. Le Proace City, quant à lui, séduit par son coût d'utilisation réduit et sa flexibilité en milieu urbain grâce à sa taille compacte et son option électrique avancée.

En fin de compte, que vous optiez pour le luxe et la puissance du Vito ou la praticité et l'efficacité du Proace City, ces deux véhicules restent parmi les meilleurs choix sur le marché des minibus modernes.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Vito Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Toyota Proace City se montre largement moins cher – il démarre à 24 500 € , tandis que le Mercedes Vito Bus commence à 42 700 € . Cela représente une différence d’environ 18 273 €.

Pour la consommation de carburant, le Toyota Proace City consomme clairement moins – avec 5,3 L/100km contre 6,7 L/100km pour le Mercedes Vito Bus. Cela représente environ 1,4 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Toyota Proace City se montre considérablement plus efficient – avec 18,1 kWh/100km contre 26,7 kWh/100km pour le Mercedes Vito Bus. L’écart atteint environ 8,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Mercedes Vito Bus offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 370 km, soit environ 27 km de plus que le Toyota Proace City.

Proace City

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mercedes Vito Bus développe considérablement plus de puissance237 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 101 CH ch.

En vitesse maximale, le Mercedes Vito Bus se montre marginalement plus rapide – il atteint 140 km/h, tandis que le Toyota Proace City se limite à 135 km/h. L’écart atteint environ 5 km/h.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Vito Bus délivre sensiblement plus de couple, avec 500 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 200 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Mercedes Vito Bus propose plus de places – 8 contre 7.

Pour le poids à vide, le Toyota Proace City est significativement plus léger – 1 366 kg contre 2 023 kg. L’écart atteint environ 657 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes Vito Bus offre visiblement plus d’espace – 1 390 L contre 912 L. L’écart atteint environ 478 L.

Avec les sièges rabattus, le Mercedes Vito Bus propose largement plus de capacité – jusqu’à 4 990 L, soit environ 2 297 L de plus que le Toyota Proace City.

Concernant la charge utile, le Mercedes Vito Bus offre visiblement plus – 1 077 kg contre 829 kg. Cela représente environ 248 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Bus laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 42 700 €
Vito Bus

Mercedes Vito Bus

  • Type de moteur : Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 136 - 237 CH
  • Consommation L/100km : 6,7 - 10 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 26,7 - 26,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 248 - 370 km
Mercedes Vito Bus
Toyota Proace City

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Mercedes Vito Bus

Le Mercedes Vito se pose en allié sérieux pour qui cherche un grand véhicule passagers sans fioritures, offrant modularité et confort pour la vie quotidienne ou le travail. Sa finition soignée et sa conduite calme en ville comme sur la route en font un choix rationnel — et presque séduisant — pour les familles nombreuses et les navettes professionnelles.

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Toyota Proace City

Le Toyota Proace City se présente comme un utilitaire malin, taillé pour ceux qui cherchent avant tout praticité et fiabilité au quotidien. Facile à vivre, spacieux et bien pensé, il joue les partenaires de confiance pour le boulot comme pour les loisirs sans faire de chichis.

détails
Mercedes Vito Bus
Toyota Proace City

Coûts et Consommation

Prix
42 700 - 65 700 €
Prix
24 500 - 51 900 €
Consommation L/100km
6,7 - 10 L/100km
Consommation L/100km
5,3 - 6,3 L/100km
Consommation kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
248 - 370 km
Autonomie Électrique
343 km
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 228 g/km
CO2
0 - 146 g/km
Capacité du réservoir
57 - 70 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
8
Sièges
5 - 7
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2 023 - 2 739 kg
Poids à vide
1 366 - 1 664 kg
Capacité du coffre
580 - 1 390 L
Capacité du coffre
641 - 912 L
Longueur
4 895 - 5 370 mm
Longueur
4 401 - 4 751 mm
Largeur
1 928 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
1 890 mm
Hauteur
1 812 - 1 818 mm
Capacité maximale du coffre
4 190 - 4 990 L
Capacité maximale du coffre
2 126 - 2 693 L
Charge utile
726 - 1 077 kg
Charge utile
525 - 829 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
Type de moteur
Électrique, Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 - 237 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
11,5 - 13,2 s
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
135 km/h
Couple
330 - 500 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
100 - 174 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
1 950 - 1 999 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Toyota
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.