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Mercedes Vito Bus vs Opel Frontera comparatif

Comparez la puissance (237 CH vs 145 CH), le coffre et le prix (42 700 € vs 24 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Vito Bus ou Opel Frontera ?

Mercedes Vito Bus vs Opel Frontera : les principales différences

Mercedes Vito Bus

5 (1 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • considérablement plus de coffre
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Opel Frontera

4,1 (7 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • clairement plus économe
  • considérablement plus économe
  • presque pas plus d’autonomie
  • considérablement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Vito Bus

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Opel Frontera se montre largement moins cher – il démarre à 24 400 € , tandis que le Mercedes Vito Bus commence à 42 700 € . Cela représente une différence d’environ 18 348 €.

Pour la consommation de carburant, le Opel Frontera consomme clairement moins – avec 5,2 L/100km contre 6,7 L/100km pour le Mercedes Vito Bus. Cela représente environ 1,5 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Opel Frontera se montre considérablement plus efficient – avec 16,7 kWh/100km contre 26,7 kWh/100km pour le Mercedes Vito Bus. L’écart atteint environ 10 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Opel Frontera offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 400 km, soit environ 30 km de plus que le Mercedes Vito Bus.

Frontera

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Mercedes Vito Bus développe nettement plus de puissance – 237 CH contre 145 CH. L’écart atteint environ 92 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Vito Bus délivre considérablement plus de couple, avec 500 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 270 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Mercedes Vito Bus propose plus de places – 8 contre 7.

Pour le poids à vide, le Opel Frontera est considérablement plus léger – 1 394 kg contre 2 023 kg. L’écart atteint environ 629 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes Vito Bus offre considérablement plus d’espace – 1 390 L contre 460 L. L’écart atteint environ 930 L.

Concernant la charge utile, le Mercedes Vito Bus offre considérablement plus – 1 077 kg contre 570 kg. Cela représente environ 507 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Bus surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 42 700 €
Vito Bus

Mercedes Vito Bus

  • Type de moteur Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) 136 - 237 CH
  • Consommation L/100km 6,7 - 10 L/100km
  • Consommation kWh/100km 26,7 - 26,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 248 - 370 km
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Mercedes Vito Bus
Opel Frontera

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes Vito Bus

Le Mercedes Vito se pose en allié sérieux pour qui cherche un grand véhicule passagers sans fioritures, offrant modularité et confort pour la vie quotidienne ou le travail. Sa finition soignée et sa conduite calme en ville comme sur la route en font un choix rationnel — et presque séduisant — pour les familles nombreuses et les navettes professionnelles.

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Avis Mercedes Vito Bus

5 (1 Avis)
noter
Juan Ramírez
8 avr. 2026, 04:49:28

Confort, espace utile et moteur : il n’accueille que deux occupants, sauf si vous demandez le contraire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Opel Frontera

La Frontera est un SUV robuste et polyvalent qui a su séduire ceux qui cherchent une voiture capable d'affronter les routes difficiles tout en restant confortable au quotidien. Son style simple mais solide et sa réputation de robustesse en font un choix pragmatique pour les conducteurs qui veulent un véhicule sans fioritures.

détails
NewOpelFronteraElectric
NewOpelFronteraElectric (1)
NewOpelFronteraElectric (2)
NewOpelFronteraElectric (3)
NewOpelFronteraElectric (4)
NewOpelFronteraElectric (5)
NewOpelFronteraElectric (7)

Avis Opel Frontera

4.1 (7 Avis)
noter
Pascal
5 juin 2026, 04:10:37

Une voiture bon marché totalement nulle. On dirait un C3 Aircross pour les pauvres.

C'est une raison de changer d'employeur ! Voiture affreuse.

Il a déjà un surnom : « Klapperchen »

Je crois que n'importe quel Dacia est meilleur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Roch
18 mai 2026, 10:12:50

boite automatique et certaines fonctionnalités qui comme les essuies glace qui ne sont pas en option la capacité du coffre plus importante pour le frontera 5 places

Wolfgang
6 mai 2026, 04:24:52

L'Opel me plaît tout simplement mieux (peut-être aussi seulement parce que je suis très déçu par VW et donc aussi par ses filiales).

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gilbert
14 avr. 2026, 08:19:17

J'ai acheté l'Opel Frontera GS 145 ch après avoir testé le VW T‑Roc ; je l'ai parcouru environ 5 800 km jusqu'à présent.

Ma décision d'achat s'est basée sur les critères suivants :
- design moderne, qui se démarque de la masse
- faible consommation
- sièges très confortables et beaucoup d'espace à l'avant comme à l'arrière
- grand coffre, bien utilisable
- bon caractère moteur
- accès très confortable
- utilisation simple, en partie avec des boutons
- bonne lisibilité

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
H. P.
19 déc. 2025, 13:27:19

Opel a visiblement fait des économies ici. Jeux de carrosserie mal ajustés, pas de feux de stationnement, finitions parfois décevantes et pièces mal assemblées — par exemple la cloison séparant le pédalier du compartiment moteur côté passager —, le mode d'emploi est insuffisant et parfois digne d’un livre de contes : beaucoup de fonctions décrites sont introuvables. Elles n’existent tout simplement pas. La consommation annoncée, quant à elle, n’est pas atteignable en conduite normale, sauf à se livrer à des orgies d’accélération.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mercedes Vito Bus
Opel Frontera

Coûts et Consommation
Prix
42 700 - 65 700 €
Prix
24 400 - 35 300 €
Consommation L/100km
6,7 - 10 L/100km
Consommation L/100km
5,2 L/100km
Consommation kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,7 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
248 - 370 km
Autonomie Électrique
308 - 400 km
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 228 g/km
CO2
0 - 118 g/km
Capacité du réservoir
57 - 70 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
8
Sièges
5 - 7
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 023 - 2 739 kg
Poids à vide
1 394 - 1 610 kg
Capacité du coffre
580 - 1 390 L
Capacité du coffre
460 L
Longueur
4 895 - 5 370 mm
Longueur
-
Largeur
1 928 mm
Largeur
1 795 mm
Hauteur
1 890 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
4 190 - 4 990 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
726 - 1 077 kg
Charge utile
436 - 570 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 - 237 CH
Puissance (ch)
110 - 145 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
9,1 - 14,2 s
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
330 - 500 Nm
Couple
125 - 230 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
100 - 174 kW
Puissance (kW)
81 - 107 kW
Cylindrée
1 950 - 1 999 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Opel
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Vito Bus ?

Disponible en Propulsion, Traction Intégrale ou Traction Avant.

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