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Mercedes Sprinter Bus vs Suzuki Across comparatif

Comparez la puissance (190 CH vs 306 CH), le coffre et le prix (48 700 € vs 58 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Bus ou Suzuki Across ?

Mercedes Sprinter Bus vs Suzuki Across : les principales différences

Mercedes Sprinter Bus

  • sensiblement moins cher

Suzuki Across

5 (1 Avis)
noter
  • visiblement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • légèrement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sprinter Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Mercedes Sprinter Bus se montre sensiblement moins cher – il démarre à 48 700 € , tandis que le Suzuki Across commence à 58 700 € . Cela représente une différence d’environ 9 992 €.

Pour la consommation de carburant, le Suzuki Across consomme significativement moins – avec 1 L/100km contre 9,3 L/100km pour le Mercedes Sprinter Bus. Cela représente environ 8,3 L/100km.

Across

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Suzuki Across développe visiblement plus de puissance – 306 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 116 CH ch.

En vitesse maximale, le Suzuki Across se montre un peu plus rapide – il atteint 180 km/h, tandis que le Mercedes Sprinter Bus se limite à 159 km/h. L’écart atteint environ 21 km/h.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Suzuki Across propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Suzuki Across est légèrement plus léger – 2 075 kg contre 2 356 kg. L’écart atteint environ 281 kg.

Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Bus offre significativement plus – 1 144 kg contre 435 kg. Cela représente environ 709 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Suzuki Across remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

58 678 €
Across

Suzuki Across

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 306 CH
  • Consommation L/100km : 1 L/100km
  • Autonomie Électrique : 75 km
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Mercedes Sprinter Bus
Suzuki Across

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes Sprinter Bus

Le Sprinter de Mercedes fait figure de bus utilitaire polyvalent, mariant espace généreux, confort sérieux et robustesse à toute épreuve. Fiable et modulable, il s'adresse autant aux exploitants soucieux de rendement qu'aux voyageurs en quête d'un trajet sans mauvaise surprise — le tout avec une touche d'élégance germanique.

détails
serpimg_J78AM7

Avis Mercedes Sprinter Bus

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Suzuki Across

Le Suzuki Across affiche des lignes affirmées et un intérieur astucieux qui met l'accent sur l'usage quotidien, avec des finitions soignées et une sensation de sécurité derrière le volant. Pour qui veut un SUV fiable, confortable et sans ostentation, l'Across s'impose comme une option intelligente — pratique pour la famille et sans trop d'histoires quand il faut prendre la route.

détails
Across_überarbeitet_1
Across_überarbeitet_4

Avis Suzuki Across

5 (1 Avis)
noter
Ced
24 oct. 2025, 04:55:54

Super

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Mercedes Sprinter Bus
Suzuki Across

Coûts et Consommation
Prix
48 700 - 65 800 €
Prix
58 700 €
Consommation L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
Consommation L/100km
1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
75 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
244 - 322 g/km
CO2
22 g/km
Capacité du réservoir
71 L
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2 356 - 2 559 kg
Poids à vide
2 075 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
490 L
Longueur
5 932 - 6 967 mm
Longueur
4 635 mm
Largeur
1 993 mm
Largeur
1 855 mm
Hauteur
2 633 - 2 659 mm
Hauteur
1 690 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 604 L
Charge utile
814 - 1 144 kg
Charge utile
435 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
114 - 190 CH
Puissance (ch)
306 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
6 s
Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
300 - 450 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
84 - 140 kW
Puissance (kW)
225 kW
Cylindrée
1 950 cm3
Cylindrée
2 487 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Suzuki
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Sprinter Bus ?

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