2024 Suzuki Across SUV - Hybride Rechargeable - à partir de 58700 €

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Le Suzuki Across SUV séduit avec son moteur Hybride Rechargeable, 306 CH 75 km, et un prix attractif à partir de 58700 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

env. 58 678 €
Across @ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Across

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 306 CH
  • Consommation L/100km : 1 L
  • Autonomie Électrique : 75 km
@ Suzuki Motor Corporation

Allure carrée et présence affirmée

La Suzuki Across affiche une silhouette carrée et robuste qui ne passe pas inaperçue sur la route. Avec 4 635 mm de long et 1 855 mm de large, elle revendique une présence proche d'un SUV de taille moyenne, ce qui facilite la position de conduite élevée mais réclame un peu d'attention en ville. Le dessin combine lignes nettes et surfaces musclées : une esthétique plutôt consensuelle qui joue la carte de la longévité plutôt que du tape‑à‑l’œil.

@ Suzuki Motor Corporation

Habitacle sérieux et usage pragmatique

L'intérieur privilégie la fonctionnalité avec des matériaux corrects et une ergonomie pragmatique qui évitent les faux pas au quotidien. La position de conduite est élevée et confortable pour cinq occupants, la sellerie offrant un soutien adapté aux longs trajets. La finition n'atteint pas le registre premium mais les assemblages paraissent solides, ce qui rassure sur la durée.

Vie de famille et coffre sans prise de tête

Cinq places et 490 litres de coffre en configuration normale offrent un volume utile pour les courses, la poussette et les bagages du week‑end sans gymnastique. La banquette rabattable permet d'atteindre 1 604 litres pour transporter des objets volumineux, tandis que la charge utile de 435 kg impose de rester raisonnable lorsque le véhicule est lourdement chargé. Les dimensions extérieures procurent une bonne habitabilité mais demandent un peu de jugeote pour les stationnements serrés.

Conduite : punch hybride et autoroute zen

Le système plug‑in développe 306 ch (225 kW) et la transmission intégrale assure une motricité rassurante par temps difficile ou sur routes glissantes. Le 0 à 100 km/h en 6,0 s place l'Across parmi les plus rapides de sa catégorie, perceptible lors des dépassements et des relances. La boîte CVT favorise la douceur et l'économie, avec parfois une sonorité monotone en forte sollicitation. À 2 075 kg à vide, l'auto privilégie la stabilité et le confort plutôt que l'agilité pure, avec un roulis présent quand la route se tord.

Consommation : électrique pour la semaine, essence pour la route

L'Across affiche une consommation mixte annoncée de 1,0 L/100 km et des émissions de 22 g/km, des chiffres obtenus si la batterie est régulièrement rechargée. L'autonomie électrique de 75 km suffit pour la plupart des trajets quotidiens — domicile, école, courses — et peut rendre la facture carburant quasi nulle en usage urbain. En revanche, sur autoroute ou sans recharge fréquente, le moteur thermique et le poids font grimper la consommation, d'où l'intérêt d'une prise régulière. Le réservoir de 55 litres permet néanmoins de parcourir de longues étapes quand la batterie est vide.

Aides intelligentes et écran sans extravagance

L'Across propose la panoplie moderne d'aides à la conduite — régulateur adaptatif, assistance de maintien de voie et systèmes de freinage préventif — qui rendent la conduite sur longs trajets moins fatigante. L'infotainment, simple et logique, inclut la connectivité smartphone et une navigation claire, évitant les manipulations complexes en roulant. Globalement, l'interface privilégie la fiabilité et l'efficacité plutôt que l'originalité technologique.

Pour qui ? Choix réfléchi plutôt que coup de cœur

La version actuelle est la Suzuki Across 2.5 Plug‑in‑Hybrid automatique à transmission intégrale, 306 ch, autonomie électrique annoncée 75 km et consommation mixte revendiquée 1,0 L/100 km. Ce SUV convient aux familles souhaitant couvrir leurs trajets quotidiens en mode électrique tout en gardant la polyvalence d'un véhicule thermique pour les longs voyages et l'usage tout‑temps. Ceux qui ne peuvent pas recharger souvent ou recherchent un comportement routier très sportif trouveront des alternatives plus adaptées, mais pour un usage mixte et pragmatique l'Across reste une proposition cohérente et sans surprise.

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Coûts et Consommation
Prix
58700 €
Consommation L/100km
1 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
75 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
22 g/km
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
2075 kg
Capacité du coffre
490 L
Longueur
4635 mm
Largeur
1855 mm
Hauteur
1690 mm
Capacité maximale du coffre
1604 L
Charge utile
435 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
306 CH
Accélération 0-100km/h
6 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
225 kW
Cylindrée
2487 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Suzuki

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Le Suzuki Across est proposé avec Traction Intégrale.

Avis

Ced 24 oct. 2025, 04:55:54

Super

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