Le Mercedes Sprinter Bus (Bus) est équipé d'un moteur Diesel et d'une boîte de vitesses Manuel ou Automatique. En comparaison, le Renault Scénic (SUV) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Mercedes Sprinter Bus offre , tandis que le Renault Scénic propose 545 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 190 CH du Mercedes Sprinter Bus ou les 220 CH du Renault Scénic.
Côté consommation, les différences sont claires : 9.30 L contre 16.60 kWh. Niveau prix, le Mercedes Sprinter Bus démarre à 57900 €, tandis que le Renault Scénic est disponible à partir de 40700 €.
Compare toutes les données directement et découvre quel modèle s’adapte le mieux à ton style de vie !
Le Mercedes-Benz Sprinter Bus incarne la polyvalence et le confort pour les trajets urbains et interurbains. Son design moderne et son intérieur spacieux offrent une expérience de voyage agréable aux passagers. Grâce à sa fiabilité légendaire, il est devenu un choix incontournable pour les professionnels du transport.
détailsLe Renault Scénic incarne un équilibre harmonieux entre confort et fonctionnalité, idéal pour les familles modernes. Son design élégant et ses lignes fluides captivent le regard, tandis que l'intérieur spacieux offre une expérience de conduite agréable pour tous les passagers. Grâce à ses technologies avancées, il assure une conduite sécurisée et connectée, répondant ainsi aux besoins des conducteurs contemporains.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
57900 - 84400 €
|
Prix
40700 - 51700 €
|
|
Consommation L/100km
9.3 - 12.3 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
420 - 598 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
244 - 322 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
71 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2356 - 2559 kg
|
Poids à vide
1822 - 1927 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
545 L
|
|
Longueur
5932 - 6967 mm
|
Longueur
4470 mm
|
|
Largeur
1993 mm
|
Largeur
1864 mm
|
|
Hauteur
2633 - 2659 mm
|
Hauteur
1571 mm
|
|
Charge utile
814 - 1144 kg
|
Charge utile
514 - 518 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
-
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
114 - 190 CH
|
Puissance (ch)
170 - 220 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
|
Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
|
|
Couple
300 - 450 Nm
|
Couple
280 - 300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
84 - 140 kW
|
Puissance (kW)
125 - 160 kW
|
|
Cylindrée
1950 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Marque
Renault
|
Le Mercedes-Benz Sprinter Bus, dans sa version 2024, ne se contente pas de maintenir la réputation d'excellence de la marque, mais la repousse encore plus loin grâce à un éventail de nouvelles innovations techniques et de conforts modernes. Ce véhicule utilitaire polyvalent est conçu pour ceux qui recherchent un transport fiable et spacieux, sans compromis sur la performance ou la sécurité.
Le Sprinter Bus est équipé d'un moteur diesel robuste, proposant une puissance allant de 114 à 190 chevaux, ce qui en fait une option fiable pour différents types de besoins professionnels et personnels. Avec un rendement énergétique affiché entre 9,3 et 12,3 litres aux 100 kilomètres, le Sprinter s’aligne parfaitement avec les standards modernes de consommation de carburant. De plus, le choix entre une transmission manuelle ou automatique et la possibilité de choisir entre une propulsion arrière ou un système de traction intégrale offrent une flexibilité maximale pour s'adapter à toutes les conditions routières.
Doté d'une capacité d'accélération remarquable et d'une vitesse de pointe entre 150 et 160 km/h, le Sprinter est loin d'être un simple utilitaire. Son couple impressionnant, variant entre 300 et 450 Nm, assure une performance optimale même lorsque le véhicule est chargé à sa capacité maximale de charge utile entre 814 et 1249 kg. En matière de sécurité, la Mercedes-Benz reste une référence avec ses systèmes de freinage avancés et ses dispositifs de contrôle de stabilité, permettant une conduite sereine pour le conducteur et les passagers.
L’intérieur du Sprinter Bus se distingue par un espace généreux et un agencement intelligent, conçus pour accommoder confortablement jusqu'à deux passagers avec quatre portes facilitant l'accès. L’ergonomie du tableau de bord combinée à des matériaux de haute qualité offre une expérience de conduite agréable et intuitive. De plus, grâce à la dernière technologie 9G-TRONIC, les trajets sont non seulement gagnants en efficacité, mais aussi en fluidité.
Avec une large gamme d'options de configuration, le Mercedes-Benz Sprinter Bus répond à des besoins diversifiés : du modèle Select 9G-TRONIC axé sur le luxe au modèle Pro Allrad destiné aux aventures hors route. Les dimensions varient, permettant de sélectionner la taille exacte nécessaire pour chaque application, tandis que des caractéristiques comme une hauteur variable et des espaces de chargement optimisés augmentent encore plus la flexibilité des usages.
Enfin, la classe d'efficacité CO2 du Sprinter, bien que la note soit actuellement classée G, s'ajuste en fonction des performances et du rendement énergétique globaux. En résumé, le Mercedes-Benz Sprinter Bus 2024 représente une fusion de sophistication technologique et de fonctionnalité pratique, s'imposant comme un choix incontournable pour ceux qui exigent le meilleur dans le secteur des véhicules utilitaires.
Le Renault Scénic, symbole de l'innovation automobile française, fait peau neuve avec sa nouvelle gamme électrique. Ce SUV polyvalent, répondant aux besoins des familles modernes, ne se contente pas de suivre la tendance électrique, il la redéfinit. Voici un aperçu de ses caractéristiques techniques et des innovations qui le placent au sommet de sa catégorie.
Avec une longueur de 4470 mm, une largeur de 1864 mm et une hauteur de 1571 mm, le Renault Scénic se présente comme un SUV au design harmonieux et équilibré. Offrant un espace de rangement impressionnant avec un coffre de 545 litres, il allie fonctionnalité et esthétique. L'accent sur la modernité et le confort est évident dans chaque détail de conception, garantissant une expérience de conduite agréable.
Le Scénic est disponible en deux variantes de puissance : 170 et 220 chevaux, ce qui correspond respectivement à 125 et 160 kW. L'accélération de 0 à 100 km/h varie entre 7.9 et 8.6 secondes, preuve de la vivacité de ce modèle. La consommation énergétique est contenue entre 16.7 et 17.6 kWh/100 km, un atout environnemental qui s'accompagne d'une autonomie généreuse allant de 420 à 598 km selon la version choisie.
Renault n'a pas lésiné sur les innovations pour son Scénic. Des technologies de pointe comme la conduite semi-autonome et un tableau de bord numérique intuitif sont intégrées de série, reflétant les lignes d'équipement allant de l'Evolution à l'Esprit Alpine. Chaque détail a été pensé pour anticiper les besoins des conducteurs, offrant ainsi un confort optimal pour tous les passagers.
Avec des prix variant de 41 400 à 52 100 €, le Scénic offre un excellent rapport qualité-prix, que ce soit pour une famille en quête de sécurité et d'innovation ou pour des amateurs de technologies de pointe. Les différentes lignes d'équipement, comme Techno et Iconic, permettent à chacun de personnaliser son expérience de conduite selon ses attentes et son budget.
Avec une classification d'efficacité énergétique A et des émissions de CO2 nulles, le Renault Scénic s'impose comme un choix responsable pour les consommateurs soucieux de l'environnement. Renault s'engage ainsi davantage dans la lutte contre le changement climatique, tout en offrant des solutions de transport durables et innovantes.
En somme, le nouveau Renault Scénic E-Tech Electric illustre parfaitement l'engagement de Renault envers l'innovation durable. Ce véhicule n'est pas seulement une étape vers l'avenir de la mobilité, mais bien un bond en avant qui fixe de nouveaux standards pour les SUV électriques.
Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.