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Mercedes EQS SUV vs NIO ET5 comparatif

Comparez la puissance (658 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (111 700 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes EQS SUV ou NIO ET5 ?

Mercedes EQS SUV vs NIO ET5 : les principales différences

Mercedes EQS SUV

  • nettement plus de puissance
  • plutôt plus d’autonomie
  • largement plus de coffre
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NIO ET5

5 (1 Avis)
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  • significativement moins cher
  • à peine plus économe
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus léger
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EQS SUV

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le NIO ET5 se montre significativement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Mercedes EQS SUV commence à 111 700 € . Cela représente une différence d’environ 63 833 €.

Concernant la consommation électrique, le NIO ET5 se montre à peine plus efficient – avec 18,6 kWh/100km contre 19,6 kWh/100km pour le Mercedes EQS SUV. L’écart atteint environ 1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Mercedes EQS SUV offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 695 km, soit environ 105 km de plus que le NIO ET5.

ET5

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mercedes EQS SUV développe nettement plus de puissance658 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 168 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 se montre quelque peu plus rapide – avec 4 s, contre 4,4 s pour le Mercedes EQS SUV. L’écart est d’environ 0,4 s.

En vitesse maximale, le Mercedes EQS SUV se montre très légèrement plus rapide – il atteint 210 km/h, tandis que le NIO ET5 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 10 km/h.

On observe également un écart de couple : le Mercedes EQS SUV délivre clairement plus de couple, avec 950 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 250 Nm.

EQS SUV

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le NIO ET5 est clairement plus léger – 2 215 kg contre 2 695 kg. L’écart atteint environ 480 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes EQS SUV offre largement plus d’espace – 645 L contre 386 L. L’écart atteint environ 259 L.

Avec les sièges rabattus, le Mercedes EQS SUV propose largement plus de capacité – jusqu’à 2 100 L, soit environ 965 L de plus que le NIO ET5.

Concernant la charge utile, le Mercedes EQS SUV offre plutôt plus – 570 kg contre 475 kg. Cela représente environ 95 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes EQS SUV s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 111 700 €
EQS SUV

Mercedes EQS SUV

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 360 - 658 CH
  • Consommation kWh/100km 19,6 - 21,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 615 - 695 km
Mercedes EQS SUV
NIO ET5

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Mercedes EQS SUV

L'EQS SUV impose un luxe feutré et une présence routière qui ne passe pas inaperçue, avec un habitacle cossu où chaque détail respire la modernité. Pour qui cherche confort, silence et technologie embarquée qui change la façon de rouler, c'est une proposition séduisante — à condition d'aimer sortir des sentiers battus.

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NIO ET5

La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.

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Mercedes EQS SUV
NIO ET5

Coûts et Consommation

Prix
111 700 - 249 500 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19,6 - 21,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
615 - 695 km
Autonomie Électrique
456 - 590 km
Capacité de la Batterie
108,4 - 118 kWh
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
4 - 5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 695 - 3 075 kg
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Capacité du coffre
440 - 645 L
Capacité du coffre
386 L
Longueur
5 125 mm
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 959 - 2 034 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
1 718 - 1 721 mm
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
2 100 L
Capacité maximale du coffre
1 135 L
Charge utile
425 - 570 kg
Charge utile
455 - 475 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
360 - 658 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
4,4 - 6,8 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
210 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
568 - 950 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
265 - 484 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
NIO
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.