Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET5 vs ZEEKR 7X comparatif
Comparez la puissance (490 CH vs 646 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 53 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 ou ZEEKR 7X ?
NIO ET5 vs ZEEKR 7X : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
ET5
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le NIO ET5 se montre légèrement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le ZEEKR 7X commence à 53 400 € . Cela représente une différence d’environ 5 536 €.
Concernant la consommation électrique, le ZEEKR 7X se montre presque pas plus efficient – avec 17,7 kWh/100km contre 18,6 kWh/100km pour le NIO ET5. L’écart atteint environ 0,9 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le ZEEKR 7X offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 615 km, soit environ 25 km de plus que le NIO ET5.
7X
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le ZEEKR 7X développe clairement plus de puissance – 646 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 156 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le ZEEKR 7X se montre marginalement plus rapide – avec 3,8 s, contre 4 s pour le NIO ET5. L’écart est d’environ 0,2 s.
En vitesse maximale, le ZEEKR 7X se montre presque pas plus rapide – il atteint 210 km/h, tandis que le NIO ET5 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 10 km/h.
On observe également un écart de couple : le ZEEKR 7X délivre à peine plus de couple, avec 710 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.
ET5
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le NIO ET5 est presque pas plus léger – 2 215 kg contre 2 395 kg. L’écart atteint environ 180 kg.
Du côté du coffre, le ZEEKR 7X offre nettement plus d’espace – 539 L contre 386 L. L’écart atteint environ 153 L.
Concernant la charge utile, le ZEEKR 7X offre très légèrement plus – 485 kg contre 475 kg. Cela représente environ 10 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le ZEEKR 7X est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 53 400 €
ZEEKR 7X
NIO ET5
ZEEKR 7X
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
NIO ET5
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détails
ZEEKR 7X
La Zeekr 7X impose une silhouette moderne et fluide qui ne passe pas inaperçue, avec une finition intérieure soignée et un équipement technologique qui joue dans la cour des grands. À conduire, elle combine confort et assurance sur la route, idéale pour qui cherche une alternative audacieuse aux stands habituels — pratique au quotidien et assez charmante pour provoquer des regards.
détails
NIO ET5
ZEEKR 7X
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
47 900 - 69 100 €
|
Prix
53 400 - 63 500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
17,7 - 19,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
456 - 590 km
|
Autonomie Électrique
480 - 615 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
Poids à vide
2 395 - 2 535 kg
|
|
Capacité du coffre
386 L
|
Capacité du coffre
539 L
|
|
Longueur
4 790 mm
|
Longueur
4 787 mm
|
|
Largeur
1 960 mm
|
Largeur
1 930 mm
|
|
Hauteur
1 499 mm
|
Hauteur
1 650 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 135 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
490 CH
|
Puissance (ch)
421 - 646 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 - 6 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
210 km/h
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
440 - 710 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
360 kW
|
Puissance (kW)
310 - 475 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
ZEEKR
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.