VS

Mazda MX-5 Roadster vs VW T-Roc comparatif

Comparez la puissance (132 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (33 500 € vs 31 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-5 Roadster ou VW T-Roc ?

Mazda MX-5 Roadster vs VW T-Roc : les principales différences

Mazda MX-5 Roadster

  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus léger
détails

VW T-Roc

4,8 (6 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • légèrement plus de puissance
  • plutôt plus économe
  • largement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

MX-5 Roadster

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le VW T-Roc se montre à peine moins cher – il démarre à 31 100 € , tandis que le Mazda MX-5 Roadster commence à 33 500 € . Cela représente une différence d’environ 2 364 €.

Pour la consommation de carburant, le VW T-Roc consomme plutôt moins – avec 5,5 L/100km contre 6,2 L/100km pour le Mazda MX-5 Roadster. Cela représente environ 0,7 L/100km.

T-Roc

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le VW T-Roc développe légèrement plus de puissance – 150 CH contre 132 CH. L’écart atteint environ 18 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda MX-5 Roadster se montre à peine plus rapide – avec 8,3 s, contre 8,9 s pour le VW T-Roc. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le VW T-Roc délivre visiblement plus de couple, avec 250 Nm contre 152 Nm. La différence atteint environ 98 Nm.

MX-5 Roadster

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le VW T-Roc propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Mazda MX-5 Roadster est visiblement plus léger – 1 078 kg contre 1 465 kg. L’écart atteint environ 387 kg.

Du côté du coffre, le VW T-Roc offre largement plus d’espace – 284 L contre 130 L. L’écart atteint environ 154 L.

Concernant la charge utile, le VW T-Roc offre largement plus – 515 kg contre 152 kg. Cela représente environ 363 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW T-Roc est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 31 100 €
T-Roc

VW T-Roc

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 5,5 - 6,3 L/100km
détails

Souvent également comparé

Audi Q2
VW T-Roc
VS
Sur le papier, l'Audi Q2 joue la carte du chic compact : finition cossue, lignes tendues et comportement un peu plus volontaire, mais à un tarif qui le positionne dans la cour premium. Le Volkswagen T‑Roc, lui, mise sur la polyvalence — plus d'espace à bord, une gamme moteur plus large et un …
VW Golf
VW T-Roc
VS
Entre la Golf, compacte et précise, et le T‑Roc, SUV au look de baroudeur urbain, le duel oppose agilité routière et position dominante sur la route. La Golf séduira les puristes pour son confort de conduite et ses moteurs efficaces, tandis que le T‑Roc convainc les familles et les amateurs de …
Mazda MX-5 Roadster
VW T-Roc

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mazda MX-5 Roadster

La Mazda MX-5 incarne le roadster par excellence, mêlant agilité vive et sensation pure de conduite à ciel ouvert. Complice des escapades ensoleillées et des routes sinueuses, elle promet du plaisir immédiat sans prétention et un sourire contagieux.

détails
2023_mazda_mx-5_global_still_006_highres
2023_mazda_mx-5_global_still_007_highres
2023_mazda_mx-5_portugal_int_002_highres

Avis Mazda MX-5 Roadster

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

VW T-Roc

Le T‑Roc est un crossover au look affirmé qui marie une silhouette dynamique à une finition soignée, parfait pour ceux qui veulent du caractère sans sacrifier le quotidien. Il offre une position de conduite confortable, une habitabilité pratique et une tenue de route agile adaptée autant à la ville qu'aux escapades.

détails
DB2025AU01832_medium
DB2025AU01833_medium
DB2025AU01840_medium
DB2025AU01844_medium
DB2025AU01835_medium
DB2025AU01866_medium
DB2025AU01834_medium
DB2025AU01852_medium

Avis VW T-Roc

4.8 (6 Avis)
noter
Ester
17 sept. 2025, 14:29:41

Je roule avec le VW T‑Roc depuis quelques mois et j'en suis totalement satisfait. 🚗 La position de conduite surélevée me donne une excellente sensation de sécurité et la visibilité en ville est top. J'aime particulièrement le système d'infodivertissement moderne — tout fonctionne de façon intuitive et rapide. Sur l'autoroute, il se comporte très calmement et reste stable, même à haute vitesse. Dans l'ensemble, une super voiture qui procure vraiment du plaisir et qui reste pourtant économique.

Souvent également comparé

Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Face à face : le Skoda Kamiq mise sur la praticité et le rapport qualité‑prix, avec un coffre généreux et des astuces d'aménagement qui simplifient la vie. Le VW T‑Roc, lui, préfère le look et la nervosité, parfait si vous voulez un petit SUV qui a de la prestance — mais pour le porte‑monnaie, le …
Skoda Karoq
VW T-Roc
VS
Le Skoda Karoq mise sur l’espace et la praticité, avec un coffre XXL et un prix sage, tandis que le VW T-Roc joue la carte du style, de moteurs plus vifs et d’une image plus chic. Pour votre portefeuille et la famille, avantage Karoq; pour le plaisir des yeux et un peu de peps au volant, le T-Roc …
CUPRA Formentor
VW T-Roc
VS
La Cupra Formentor et le VW T‑Roc se regardent en chiens de faïence : l'une joue la carte du dynamisme et du style racé, l'autre privilégie la polyvalence et le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est simple — si vous voulez des sensations et un look qui claque, prenez la Formentor; si vous …
Audi Q3
VW T-Roc
VS
Sur le papier, l'Audi Q3 mise sur le raffinement et un habitacle cossu, tandis que le Volkswagen T‑Roc séduit par son style dégagé et un rapport qualité‑prix plus attrayant. Pour l'acheteur indécis : optez pour l'Audi si vous voulez de la finition premium et une conduite feutrée, choisissez le …
Renault Captur
VW T-Roc
VS
Le Renault Captur séduit par son habitacle malin, sa modularité et son rapport qualité‑prix, parfait pour la ville et les trajets familiaux. Le VW T‑Roc réplique avec une tenue de route plus précise, une finition plus cossue et un comportement plus joueur — à vous de choisir entre praticité et …
Renault Symbioz
VW T-Roc
VS
La Renault Symbioz, silhouette futuriste et promesse de confort haut de gamme, affronte le T‑Roc, le crossover compact de Volkswagen qui a conquis les conducteurs européens. Nous testons tenue de route, habitacle et rapport qualité‑prix pour savoir lequel mérite vraiment votre prochain achat.
Peugeot 3008
VW T-Roc
VS
Comparons le 3008 de Peugeot et le T‑Roc de Volkswagen : deux SUV compacts très populaires, mais conçus autour de priorités différentes. Le 3008 mise sur le confort, la finition et un habitacle soigné, tandis que le T‑Roc privilégie une conduite plus dynamique, la modularité et un rapport …
SEAT Arona
VW T-Roc
VS
Comparaison claire entre la SEAT Arona et le Volkswagen T‑Roc : deux petits SUV compacts qui misent l’un sur la simplicité efficace, l’autre sur le style et la polyvalence. Je vous guide en quelques points concrets — comportement, confort, espace et rapport qualité‑prix — pour déterminer lequel …
Mazda MX-5 Roadster
VW T-Roc

Coûts et Consommation
Prix
33 500 - 39 700 €
Prix
31 100 - 45 400 €
Consommation L/100km
6,2 L/100km
Consommation L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
140 g/km
CO2
126 - 143 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Roadster
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2
Sièges
4 - 5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 078 kg
Poids à vide
1 465 - 1 539 kg
Capacité du coffre
130 L
Capacité du coffre
284 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 735 mm
Largeur
1 811 - 1 828 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
152 kg
Charge utile
368 - 515 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
132 CH
Puissance (ch)
115 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 s
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
152 Nm
Couple
200 - 250 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
97 kW
Puissance (kW)
85 - 110 kW
Cylindrée
1 496 cm3
Cylindrée
999 - 1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
E
Classe d’Efficacité CO2
E, D
Marque
Mazda
Marque
VW
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda MX-5 Roadster ?

Le Mazda MX-5 Roadster est disponible en Propulsion.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.