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Mazda MX-5 Roadster vs Morgan Plus Six comparatif

Comparez la puissance (132 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (34 100 € vs 101 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-5 Roadster ou Morgan Plus Six ?

Mazda MX-5 Roadster vs Morgan Plus Six : les principales différences

Mazda MX-5 Roadster

4,1 (1 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • significativement plus de coffre
détails

Morgan Plus Six

4,1 (1 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

MX-5 Roadster

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Mazda MX-5 Roadster se montre significativement moins cher – il démarre à 34 100 € , tandis que le Morgan Plus Six commence à 101 200 € . Cela représente une différence d’environ 67 120 €.

Plus Six

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Morgan Plus Six développe considérablement plus de puissance – 340 CH contre 132 CH. L’écart atteint environ 208 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Morgan Plus Six se montre considérablement plus rapide – avec 4,2 s, contre 8,3 s pour le Mazda MX-5 Roadster. L’écart est d’environ 4,1 s.

On observe également un écart de couple : le Morgan Plus Six délivre significativement plus de couple, avec 500 Nm contre 152 Nm. La différence atteint environ 348 Nm.

MX-5 Roadster

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 2 personnes.

Pour le poids à vide, le Morgan Plus Six est très légèrement plus léger – 1 075 kg contre 1 078 kg. L’écart atteint environ 3 kg.

Du côté du coffre, le Mazda MX-5 Roadster offre significativement plus d’espace – 130 L contre 0 L. L’écart atteint environ 130 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Morgan Plus Six remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 101 200 €
Plus Six

Morgan Plus Six

  • Type de moteur Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion
  • Puissance (ch) 340 CH
détails

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Mazda MX-5 Roadster
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mazda MX-5 Roadster

La Mazda MX-5 incarne le roadster par excellence, mêlant agilité vive et sensation pure de conduite à ciel ouvert. Complice des escapades ensoleillées et des routes sinueuses, elle promet du plaisir immédiat sans prétention et un sourire contagieux.

détails
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Avis Mazda MX-5 Roadster

4.1 (1 Avis)
noter
Oliel
9 août 2026, 14:18:24

Bonne voiture, très amusante, très légère, peut contenir beaucoup de courses dans le coffre, excellente voiture familiale

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six affiche une silhouette rétro façonnée à la main, mais cache des dessous résolument modernes qui transforment la nostalgie en agilité très réelle. Pour l'acheteur qui veut se démarquer et savourer chaque virage, elle est une invitation irrésistible au plaisir mécanique, avec ce petit sourire complice à la clé.

détails
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Avis Morgan Plus Six

4.1 (1 Avis)
noter
Iain H
24 déc. 2025, 22:19:32

Quand on monte pour la première fois dans une Morgan, on sait tout de suite qu’on n’est pas dans une Porsche. On compare Hugo Boss à Savile Row. Une visite de l’usine m’a convaincu que le côté sur-mesure de l’expérience Morgan m’avait accroché. Une visite ultérieure au musée de l’usine Porsche m’a, elle, convaincu que je ne voulais pas d’un modèle prêt-à-porter !

La Plus Six ressemble à une Morgan traditionnelle, mais en beaucoup plus large. Morgan a fait un excellent travail pour fabriquer une sportive au look classique, très rapide et économique, avec une nature façon Jekyll et Hyde. La voiture est une vraie missile : moins de 4 secondes pour le 0-60 et un couple abondant. La consommation est incroyablement bonne, autour de 37–40 mpg en moyenne. Le comportement est très bon, même si la direction n’est pas aussi incisive que celle de ma Fiat 124 Spider. J’ai veillé à prendre une Plus Six millésime 2024 avec contrôle de traction. Conduire un modèle antérieur sans cette aide n’est pas pour les âmes sensibles : la puissance énorme du moteur peut facilement dépasser les pneus Avon et ces voitures ont la réputation d’être difficiles à rattraper quand elles décrochent.

Les sièges « heated comfort plus » sont phénoménaux et tiennent parfaitement leur promesse. La capote reste un peu comme une poussette Silver Cross et n’égale pas la capote doublée ni la version ultra-rapide du Fiat 124/Mazda MX-5. La voiture est plus silencieuse capote baissée à haute vitesse. Mais souvenez-vous que la capote risque de s’arracher si vous approchez la voiture de sa vitesse de pointe à 166 mph.

Mais ce sont des choses qu’on accepte quand on considère une Morgan. C’est le véhicule ultime pour les grandes sorties et les vacances.

L’expérience Morgan est spéciale, depuis les concessionnaires — Brands Hatch Morgan et Williams Automobiles dans mon cas — jusqu’à l’attention constante des passants et la camaraderie avec les autres Morganistas.

La Plus Six est un choix réfléchi, mais ô combien gratifiant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mazda MX-5 Roadster
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
Prix
34 100 - 40 300 €
Prix
101 200 - 110 300 €
Consommation L/100km
6,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
140 g/km
CO2
-
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Roadster
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
2
Sièges
2
Portes
-
Portes
2
Poids à vide
1 078 kg
Poids à vide
1 075 kg
Capacité du coffre
130 L
Capacité du coffre
0 L
Longueur
-
Longueur
3 890 mm
Largeur
1 735 mm
Largeur
1 756 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 220 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
152 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
132 CH
Puissance (ch)
340 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 s
Accélération 0-100km/h
4,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
267 km/h
Couple
152 Nm
Couple
500 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
97 kW
Puissance (kW)
250 kW
Cylindrée
1 496 cm3
Cylindrée
2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2019
Classe d’Efficacité CO2
E
Classe d’Efficacité CO2
-
Marque
Mazda
Marque
Morgan
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda MX-5 Roadster ?

Le Mazda MX-5 Roadster est disponible en Propulsion.

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