Quel modèle est le meilleur choix – le Mazda MX-5 Roadster ou le Morgan Plus Four? Nous comparons pour vous les performances (132 CH vs 258 CH), le volume du coffre (130 L vs 0 L), la consommation (6.20 L vs ) et bien sûr le prix (33800 € vs 77500 €).
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Le Mazda MX-5 Roadster (Roadster) est équipé d'un moteur Essence et d'une boîte de vitesses Manuel. En comparaison, le Morgan Plus Four (Roadster) dispose d’un moteur Essence et d'une boîte Manuel ou Automatique.
En matière de volume de coffre, le Mazda MX-5 Roadster offre 130 L, tandis que le Morgan Plus Four propose 0 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 132 CH du Mazda MX-5 Roadster ou les 258 CH du Morgan Plus Four.
Côté consommation, les différences sont claires : 6.20 L contre . Niveau prix, le Mazda MX-5 Roadster démarre à 33800 €, tandis que le Morgan Plus Four est disponible à partir de 77500 €.
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Le Mazda MX-5 Roadster incarne l'essence même du plaisir de conduire à ciel ouvert, avec son design élégant et ses lignes fluides. Sa maniabilité précise et sa réactivité procurent une expérience de conduite sportive et engageante, idéale pour les amateurs de sensations fortes. L'intérieur bien pensé offre confort et qualité, faisant de chaque trajet une aventure mémorable.
détailsLa Morgan Plus Four est un véritable bijou d'élégance et de performance, captivant les amateurs de voitures classiques avec son design intemporel. Sous son capot, elle cache un moteur puissant qui promet une expérience de conduite exaltante sur les routes sinueuses. L'intérieur raffiné combine artisanat traditionnel et technologies modernes pour offrir un confort inégalé aux passionnés de conduite.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
33800 - 40000 €
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Prix
77500 - 80700 €
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Consommation L/100km
6.20 L
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Consommation L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
140 g/km
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CO2
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Capacité du réservoir
45 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Roadster
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Type de Carrosserie
Roadster
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Sièges
2
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Sièges
2
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Portes
2
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Portes
2
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Poids à vide
1078 kg
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Poids à vide
1009 - 1013 kg
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Capacité du coffre
130 L
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
3915 mm
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Longueur
3830 mm
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Largeur
1735 mm
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Largeur
1650 mm
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Hauteur
1225 mm
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Hauteur
1250 mm
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Charge utile
152 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Schaltgetriebe
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Détail de la Transmission
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Type de Traction
Propulsion
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
132 CH
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Puissance (ch)
258 CH
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Accélération 0-100km/h
8.30 s
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Accélération 0-100km/h
4.8 - 5.2 s
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Vitesse Maximale
204 km/h
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Vitesse Maximale
240 km/h
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Couple
152 Nm
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Couple
350 - 400 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
97 kW
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Puissance (kW)
190 kW
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Cylindrée
1496 cm3
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Cylindrée
1998 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2020
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Classe d’Efficacité CO2
E
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Classe d’Efficacité CO2
-
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Marque
Mazda
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Marque
Morgan
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Le Mazda MX-5 Roadster, connu dans le monde entier comme un symbole de la voiture de sport légère, continue de séduire les passionnés avec son design intemporel. Ce roadster biplace offre une silhouette élégante et profilée qui évoque le plaisir de conduite pure. Avec une longueur de 3915 mm, une largeur de 1735 mm et une hauteur variant de 1225 à 1230 mm, le MX-5 maintient une stature compacte, essentielle pour une maniabilité exceptionnelle.
Au cœur de la performance du Mazda MX-5 Roadster se trouvent ses moteurs SKYACTIV-G disponibles en deux cylindrées : 1.5 et 2.0 litres. Ces moteurs à essence délivrent une puissance variant de 132 à 184 ch, permettant au MX-5 d'atteindre une vitesse maximale de 204 à 219 km/h. Avec une accélération de seulement 6,5 à 8,3 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, le MX-5 prouve qu'il n'est pas seulement un plaisir à voir, mais aussi à conduire.
Les moteurs SKYACTIV-G sont conçus pour offrir une efficacité énergétique exemplaire, avec un consommation mixte de carburant allant de 6,2 à 6,8 L/100 km. Cela est complété par un système de transmission manuelle à six vitesses, optimisé pour offrir une expérience de conduite engagée et immersive tout en maximisant l'efficacité du carburant.
Mazda s'engage à assurer la sécurité de ses conducteurs avec le MX-5 en intégrant des caractéristiques avancées telles que l'ABS, le système de distribution électronique de la force de freinage (EBD) et l'assistance au freinage. Ces technologies travaillent en harmonie pour offrir une sécurité optimale sans compromettre le plaisir de conduite.
À l'intérieur, le Mazda MX-5 Roadster est équipé pour offrir le plus grand confort aux deux occupants. Les différentes lignes de finition, telles que Exclusive-Line, Homura, Kazari, et Prime-Line, permettent aux conducteurs de personnaliser leur voiture selon leurs préférences personnelles, ajoutant une touche de luxe au quotidien.
Avec un prix allant de 33 190 à 41 790 €, le Mazda MX-5 propose un rapport qualité-prix inégalé dans le segment des roadsters. Avec des coûts d'entretien mensuels estimés entre 925 et 1077 €, et un coût par kilomètre entre 37 et 43,1 centimes, il reste accessible tout en offrant une expérience mémorable.
Le Mazda MX-5 Roadster continue de captiver comme jamais auparavant, combinant tradition et innovation. Toujours fidèle à l'esprit Jinba Ittai, ce roadster établit un lien indissoluble entre le conducteur et la machine, redéfinissant la joie de conduite pure qui continue de séduire les amateurs de voiture de sport à travers le monde.
Le Morgan Plus Four, une véritable légende de l'automobile britannique, continue de séduire les passionnés avec son allure intemporelle et ses performances modernes. Connu pour son design rétro et sa construction artisanale, le Plus Four a su évoluer pour intégrer les dernières technologies tout en respectant la tradition.
Le Morgan Plus Four conserve son allure classique, symbolisée par sa carrosserie roadster emblématique. Mesurant 3830 mm de long, 1650 mm de large et 1250 mm de haut, ce véhicule séduit par ses proportions harmonieuses et son attention au détail. Les amateurs d'automobiles apprécieront son mélange de lignes classiques et de matériaux modernes, une signature de la marque Morgan.
Sous le capot, le Morgan Plus Four cache un moteur de 2,0 litres Turbo, délivrant une puissance impressionnante de 258 chevaux (190 kW). Que vous optiez pour la version manuelle ou automatique, ce roadster offre un couple de 350 à 400 Nm, garantissant une accélération de 0 à 100 km/h en 4,8 à 5,2 secondes. Avec une vitesse maximale de 240 km/h, ce bolide n'est pas seulement un plaisir à regarder, mais aussi à conduire.
Bien que fidèle à son héritage, le Morgan Plus Four intègre des technologies modernes pour améliorer l'expérience de conduite. Le choix entre un manuel et une boîte automatique permet aux conducteurs de personnaliser leur expérience de conduite selon leur préférence. La plateforme légère améliore non seulement l'efficacité énergétique mais aussi la tenue de route, offrant une expérience de conduite exaltante et fluide.
L'intérieur du Morgan Plus Four est conçu pour offrir un confort optimal tout en gardant l'esthétique classique. Avec ses deux sièges en cuir de haute qualité, chaque trajet devient une expérience luxueuse et agréable. Bien que dépourvu de coffre, l'espace intérieur est optimisé pour le confort des passagers lors de courts déplacements.
Le Morgan Plus Four incarne un mariage parfait entre tradition et modernité. Avec ses lignes classiques et ses performances modernes, il séduit les puristes et les passionnés de conduite. Que vous soyez à la recherche d'un véhicule avec un caractère distinctif ou d'une œuvre d'art sur quatre roues, le Morgan Plus Four ne manquera pas de vous impressionner.
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.